[ZX] La ZX 1.4i de Varyo

Je savais que tu cherchais une acav pour ta prépa smogan et j'ai pensé à toi à propos de ma Z'.

Le moulin on ne sait pas encore, on n'a pas fait de test de compression mais il a toujours tourné correctement lorsqu'on le faisait démarrer.

Pour l'embrayage, ben on peut rouler en 1ère, mais après je sais pas...

La CG n'a pas encore été faite, mais possibilité de la faire pour la vente

@ Racer : ben écoute, why not, si un week end t'es dispo et dans le coin, il y a moyen de te le montrer pour que tu vois son état.

J't'avoue qu'elle m'intéresse bien

Ce qui m'embête un peu, c'est que toulouse, c'est pas la porte à côté, et si faut la ramener, autant qu'elle roule... tu vois le truc?

Car si faut tracter, vu que j'ai pas de camion, bah ça va être coton les 600bornes ! à raison de 50km/h, ça fait juste 12h...

Je comprend tout à fait, justement c'est ça le truc, c'est que je me disais qu'elle pouvait t'intéresser, mais comme elle ne roule pas vraiment...

Si tu ne disposes pas de dépanneuse ou autre, ça va être galère !

J'ai relu ton topic, quelques questions :

- les jantes, au début y'a 4 le mans, après y'a les 4 jantes d'origine. tu la vend avec lesquelles?

- Est-ce possible d'avoir des photos de l'intérieur tel qu'il est actuellement? T'a pu remettre une banquette AR? T'a laissé les sièges av en cuir? Dans l'annonce tu parle d'intérieur tissu...

- Au niveau du rétro conducteur, il plaque bien contre son support? Y'a pas de jeu anormal? Il bouge pas quand on roule?

- Ormis l'embrayage hs, qu'est-ce qui l'empêche de rouler? Quand a été faite la dernière distri (quelle année?)?

- Pour les jantes, on a eu la caisse avec les Lemans mais mon frère les a pris sur sa voiture et a mis celles de ph1 sur la rouge... (quel rapace^^)

- Les photos de l'intérieur tel qu'il est sont dans ce topic, les dernières photos prises datent des derniers trucs que j'ai fait dessus. L'intérieur tissu est dans ma cave, le cuir on va le jeter car en très mauvais état y compris les supports de siège !

- Le jeu du rétro je n'en sais rien, je n'y ai jamais prêté attention à vrai dire...

- La date de la dernière distri est détaillée dans l'annonce, ce qui empêche la voiture de rouler, c'est qu'il faut vidanger tous les circuits, surtout qu'actuellement elle n'a presque plus d'huile dans le moteur....

Je réponds juste à tes questions mais en fait elle va déjà être vendue...

Un mec a appelé mon frère, il vient avec un plateau et habites à 200 bornes. Le mec veut juste la caisse pour récupérer le moteur et quelques bricoles, il fait du rally avec.

Désolé mais bon, je voyais que tu étais assez intéressé mais ça sera pas facile si tu es loin et tu n'as pas de plateau... Et puis j'espère que tu trouveras ton bonheur dans pas longtemps pour ta prépa

A voir si la voiture part vraiment....je ferai une MAJ

Arf, la deuxième 16 qui me passe sous le nez en deux jours

La première était à Valence, autrement dit à 1h de route de chez moi...

Ne surtout pas rouler avec peu d huile : risque de déjaugeage important = risque de casser le moteur

Smogan, ne t'en fait pas et ne regrette pas qu'elle te soit "passée sous le nez" y'en aura d'autres t'inquiètes pas et aussi avec moins de frais à faire, et puis ça aurait été la galère pour la ramener chez toi y'a que la 1ère qui passe

Ca y est la Z' est partie... donc finalement elle s'est vendue rapidement, mais on comprend vite pourquoi, le mec récupère le moteur, et le reste, ben il le jette

... Elle aurait pu connaitre meilleur sort... C'est vraiment trop dommage...

Surtout ce qui m'fout le démon, c'est de jeter la caisse...

Alors ok, y'a du taf, mais elle pourrait être magnifique à la fin d'une bonne restauration !

quel domage

Oui je sais bien, quand j'ai su que le mec voulait juste récupérer le moteur...ça m'a fait un peu chier, mais bon quand on a besoin de sous et quand on veut qu'elle parte vite, je pense pas qu'on ait eu le choix, car dans cet état, elle ne serait peut-être pas partie. Faut la voir en vrai pour s'en rendre compte.

Et puis peut-être que la caisse servira à nouveau, on sait jamais (pour un rallye par exemple...)

Smogan a écrit:Surtout ce qui m'fout le démon, c'est de jeter la caisse...

Alors ok, y'a du taf, mais elle pourrait être magnifique à la fin d'une bonne restauration !

+1!!

Varyo a écrit:Oui je sais bien, quand j'ai su que le mec voulait juste récupérer le moteur...ça m'a fait un peu chier, mais bon quand on a besoin de sous et quand on veut qu'elle parte vite, je pense pas qu'on ait eu le choix, car dans cet état, elle ne serait peut-être pas partie. Faut la voir en vrai pour s'en rendre compte.

Et puis peut-être que la caisse servira à nouveau, on sait jamais (pour un rallye par exemple...)

J'pense qu'elle aurait pu partir aussi vite pour un bien meilleur avenir... J'crois qu'il y avait au moins 2 prétendants ici
M'enfin si t'as pas eu le choix...

Deux gros prétendant même...

J'm'étais renseigner pour savoir si j'pouvais poser un ou deux jours de congé

Tant pis

Smogan a écrit:Tant pis

Comme tu dis...

Comme disait mon frère, ne regrette surtout pas pour cette 16v, car vu l'état...et puis je commençait à avoir des doutes sur la totalité de la voiture, état du moteur etc...on avait vraiment très peu d'infos dessus et on avait pas vraiment envie qu'on soit embêté après la vente à cause d'éventuels problèmes qu'on ignorait...

Je te souhaite bon courage pour trouver la tienne en tout cas

Ca fait un petit moment que j'ai pas posté même si je viens lire quelques posts pratiquement tous les jours^^ donc voici quelques news.


Today mise en place des Angel Eyes made in OP-Import offerts pour mon annif

Manque plus qu'à commander des xénons et ça sera parfait, car là en passant du xénon à des ampoules classiques, on a l'impression que ça éclaire pas...

Voici vite fait 2 photos prises avec mon portable, d'autres faites de nuit (avec un vrai APN) viendront (en attente de les recevoir...) sous peu :






La semaine prochaine (normalement) viendront :

- Montage des xénons et changement ampoules plein phares par des plus puissantes
- Montage des amortos et ressorts (les JRSports que j'ai racheté à mon frère pour tout vous dire )
- Décrantage
- Changement fonds de compteur

Et plus tard (avant noël j'espère) :

- Changement du train AV par un train de ZX volcane 1.9i (plus gros freins)
- Amélioration de l'admission d'air
- Peut-être nouveau PC AV ph 2 (depuis le temps !)
- Un bon lavage avec produit lustrant^^

tu ne prevois pas de repasser a une calandre plus traditionnelle ???

pour le pc av , pas besoin necessairement d'un ph2 ... les volcane ph1 ont existées tu sais

tes phares avec des ampoules classiques eclairent comme les optiques d'origines ou pas ou mieux ou moins ?

Volcanix a écrit:pour le pc av , pas besoin necessairement d'un ph2 ... les volcane ph1 ont existées tu sais

Ouep mais il veut peut être pas forcément mettre une jonc. Et dans ce cas, il aurait les trous...

superminot a écrit:

Volcanix a écrit:pour le pc av , pas besoin necessairement d'un ph2 ... les volcane ph1 ont existées tu sais

Ouep mais il veut peut être pas forcément mettre une jonc. Et dans ce cas, il aurait les trous...

Autant pour moi

- Pour la calandre, on verra quand on changera le PC avec le PC actuel je trouve que ça passe plutôt bien, mais avec les PC type ph2 (moi j'appelle ça comme ça^^) c'est pas sûr donc on verra.

- Pour les phares, ben avec les ampoules d'origine ça éclaire, mais moi j'ai l'impression que ça éclaire pas, en même temps je passe du xénon à des ampoules classiques, mais sache qu'elles sont un peu moins puissantes que des halogènes ou ce qu'on retrouve actuellement sur les voitures...(comparé avec une clio 3). Donc après pour la comparaison avec les optiques d'origine de la Z, je peux pas vraiment te dire car j'ai presque pas connu l'éclairage d'origine sur ma Z'...

ok d'accord

Le fait est aussi que les ampoules qu'il y 'a d'origine dans les phares OP éclairent quedalle je trouve . Mais bon c'est pas la faute a Nico c'est les phares qui sont fournis comme sa. Quand j'ai mis le xénon 8000K sa n'avait rien a voir