[ZX] La ZX 1.4i de Varyo

Clair, le nettoyage c'est bien chiant, vaut mieux le faire d'un coup

Ouais et puis comme ça c'est fait!

Et niveau nettoyage c'est loin d'être fini^^

Il y a le TA, les extensions, pare-chocs, tout l'intérieur, et tout le reste de la voiture^^

Bah le TA ça va bien se passer

superminot a écrit:

Smogan a écrit:Bah le TA ça va bien se passer

Toi retourne donc sortir tes barres de torsion sans pété les vis de réglages

Ca y'est, la voiture est au sol. J'ai mesuré rapidement ça m'a l'air bon.
457 mm (ou 487 mm) du sol à l'aile.
Faudra que j'aille faire des mesures sur un parking bien plat.

J'ai une couille au frein a main je pense. Comme j'ai mis nouveaux disques et nouvelles plaquettes, j'ai vissé le piston pour pouvoir rentrer les plaquettes et j'ai pas du visser pareil de chaque côté. Du coup quand je tend mes cables, la p'tite barre qu'on pousse avec l'écrou elle est pas bien perpendiculaire...

Ensuite, faire la purge, remonter le coffre, faire monter mes boudins, remonter l'échappement, changer mes amortos à l'avant et zoumaï, elle part en peinture !

superminot a écrit:Ca y'est, la voiture est au sol. J'ai mesuré rapidement ça m'a l'air bon.
457 mm (ou 487 mm) du sol à l'aile.
Faudra que j'aille faire des mesures sur un parking bien plat.

J'ai une couille au frein a main je pense. Comme j'ai mis nouveaux disques et nouvelles plaquettes, j'ai vissé le piston pour pouvoir rentrer les plaquettes et j'ai pas du visser pareil de chaque côté. Du coup quand je tend mes cables, la p'tite barre qu'on pousse avec l'écrou elle est pas bien perpendiculaire...

Ensuite, faire la purge, remonter le coffre, faire monter mes boudins, remonter l'échappement, changer mes amortos à l'avant et zoumaï, elle part en peinture !

pourquoi t'as pas profité du demontage pour changer tes amortos en meme temps ? et l'echappement aussi tant qu'a faire vu qu'elle étéé levée ...

Amortos ça a été fait pendant le démontage, la ligne je l'ai pas encore mais j'ai pas remonté l'autre

ok d'accord

Allez aujourd'hui nouvelle aventure, j'ai passé un peu de temps dessus, et j'ai fait quelques photos avec un vrai APN , donc on verra tous les défauts :cheers:

Voici quelques photos de l'extérieur :





Oui elle a raison de se cacher derrière le buisson, elle n'est pas en grande forme :




Voici maintenant quelques photos de l'intérieur :







Et oui elle était remplie la pauvre, et là on voit bien la garniture décollée avec un joint absent :



Voici le PC arrière, fissuré, mais en "meilleur" état que celui déjà monté, les renforts à l'intérieur ne tiennent plus, va falloir les faire refixer^^








J'ai donc continué un peu de nettoyage, mais cette fois-ci juste des joints pour les portes, les baguettes d'extension (pas de photo par contre...) et autres bricoles. J'ai plutôt passé mon temps à la vider pour mettre les pièces chez moi dans ma cave.
Il y a juste mon ancienne ligne décatalysée (de la 1.4i) et le train arrière avec 2-3 trucs qui sont restés dans la voiture car je n'ai pas pu tout ramener d'un coup.

Bref, la voici avec quelques trucs en moins :








Voici un exemple de la saleté qu'il y a à l'intérieur :




Le train arrière (lui il va plutôt passer au karcher lol) :




Voili voilà, prochaine étape : ramener ce qui reste encore dans le coffre, et ensuite commencer à démonter l'intérieur, ma cave est déjà pleine, va falloir trouver une autre solution^^ mais déjà certaines pièces vont vite partir soit à la casse, soit en vente...

Et une dernière pour la route :

Ya du taf!

Rick a écrit:Ya du taf!

c est clair
putain ce bordel
bon courage

y'a du taf en nettoyage deja !!!

pas cool le volant de Furio ...

Bon courage, le plus dur reste à faire

Comments ils ont fait pour péter le pommeau de vitesse?

Je n'en sais rien mais l'ancien proprio a dû faire des trucs bien tordus, comme par exemple vouloir mettre une banquette arrière coulissante alors que celle d'origine ne l'est pas et au final elle était pliée, déchirée car le mec a forcé dessus pour la faire rentrer...

Ensuite, le support batterie qui n'est plus fixé, et les intérieurs de portes complètement arrachés de leurs fixations...

Smogan a écrit:Comments ils ont fait pour péter le pommeau de vitesse?

Ca pète avec le soleil... J'dois recoller le mien

superminot a écrit:

Smogan a écrit:Comments ils ont fait pour péter le pommeau de vitesse?

Ca pète avec le soleil... J'dois recoller le mien

Ouep ouep.
La recette :
Laisser sa Z dans un jardin pedant 3 semaines le cul en l'air.... Pas cool

Faut le faire quand même !

Une réparation de TA qui part en couille et c'est fait

Petites news, j'ai eu ma 2ème paie des vacs, et la 3ème sera encore mieux donc là pour le moment avec ce que j'ai, je vais pouvoir m'acheter un kit distri et kit embrayage complet !

J'ai eu un bon plan par mon frère également pour faire monter les deux kits au black par un mecano qui s'y connait bien en ZX, car apparemment ça prend du temps et faut s'y connaitre pour ce type de travaux car pas facile...
Au menu : Le gars vient prendre la voiture avec une dépanneuse, l'amène à son garage, bosse dessus (environ 2journées) et la ramène chez mon frère avec la dépanneuse, pour un bon prix.

Donc normalement ça se fera à la fin des vacs, ou peut-être bien même avant

Mais avant de commander les pièces et d'investir dedans, va falloir faire un test de compression pour voir si elle en vaut la peine, sinon je la revends...

Projet abandonné...

Manque de temps, d'argent, de moyens techniques et surtout de connaissances car je ne vie pas vraiment dans le monde de la mécanique.
Et puis je l'abandonne aussi pour raisons personnelles.

Du coup je vais attendre, le temps d'économiser et de me rapprocher de la fin de mon permis probatoire pour m'acheter autre chose, qui roulera cette fois-ci.

http://www.leboncoin.fr/vi/64984579.htm?ca=16_s

vaut qu'on se voit pour ton train ar, ca peut m'interessé mon petit!

En vente car le moulin a des soucis de compression?

L'embrayage, il est hs de chez hs? ou bien on peut 'rouler' quand même?
Carte grise ok?