[ZX] Le 1.9d Break de Shifu (RIP)

Regarde aussi si t'as de la rouille qui sort de la traverse...
Tu te baisse sous son cul et tu mate si le gros tube a de la poussière rouillé qui sort vers ses extrémités.

Shifu a écrit:Pas sur que Smogan veuille refaire mon TA, j'ai pas piercing moi

S'pa grave. Le graisseur ça se monte après aussi...

Nan mais le graisseur, pas besoin, le mien me convient parfaitement, il est en parfait état de fonctionnement en plus, je le garde

:hypo:

superminot a écrit:Ops ops !! Pas bon ça !!
Regarde si t'as des traces de frottements de roue sur la caisse.
Déjà refait le TA ? Combien de km la voiture ?

Passe voir Pierrick, il taquine. Il va te le refaire nickel ton train arrière...

Ca, c'est suivant la monte des pneus

Gwen, lève le côté où ça grince, et bouge la roue dans les sens. Si tu sens un jeu vertical mais pas horizontal, c'est ton TA qui est HS. Sinon c'est ton roulement.

Shifu a écrit:La "caisse" a très beaucoup de km... 350 000 je crois et je ne sais pas du tout s'il a déjà été refait, pas depuis que je l'ai (14 mois) en tout cas, ça c'est sur. C'est pour ça que je me dis que.. vu que tout le monde parle de TA quand ça grince... je me dis que y'a des chances pour que ce soit ça... Je regarderais s'il y a des traces de roues...

Pas sur que Smogan veuille refaire mon TA, j'ai pas piercing moi

350000km, si il est d'origine, ça doit être ça...

T'a de la chance, le mien a fait son grincheu à 170000km...

Aucun soucis pour refaire le TA de ton break Pour ça, faut passer à la maison !

Shifu a écrit:Hey, les mecs, comment qu'on sait si un TA doit être refait???

J'ai l'impression que ma z se met à grincer de l'arrière...

Suivant la longueur de la jupe !

=>[]

Shifu a écrit:Nan mais le graisseur, pas besoin, le mien me convient parfaitement, il est en parfait état de fonctionnement en plus, je le garde

:hypo:

T'aurais une photo de ton graisseur?

Smogan a écrit:

Gwen, lève le côté où ça grince, et bouge la roue dans les sens. Si tu sens un jeu vertical mais pas horizontal, c'est ton TA qui est HS. Sinon c'est ton roulement.

Ok M'sieur, je fais ça demain

Smogan a écrit:

350000km, si il est d'origine, ça doit être ça...

T'a de la chance, le mien a fait son grincheu à 170000km...

Aucun soucis pour refaire le TA de ton break Pour ça, faut passer à la maison !

Et ça te prendrais combien de temps? A peu près? (merci de la proposition en tout cas )

Volcane Spirit a écrit:

T'aurais une photo de ton graisseur?

Heu... oui... mais nan... Je voudrais pas blesser vos egos messieurs

Sacré VS...

Le plus long, c'est de sortir les barres de torsion... compte une journée si faut pas changer la traverse, un weekend si faut la changer

Volcane Spirit a écrit:

Shifu a écrit:Hey, les mecs, comment qu'on sait si un TA doit être refait???

J'ai l'impression que ma z se met à grincer de l'arrière...

Suivant la longueur de la jupe !

=>[]

Shifu a écrit:

Smogan a écrit:

Gwen, lève le côté où ça grince, et bouge la roue dans les sens. Si tu sens un jeu vertical mais pas horizontal, c'est ton TA qui est HS. Sinon c'est ton roulement.

Ok M'sieur, je fais ça demain

Smogan a écrit:

350000km, si il est d'origine, ça doit être ça...

T'a de la chance, le mien a fait son grincheu à 170000km...

Aucun soucis pour refaire le TA de ton break Pour ça, faut passer à la maison !

Et ça te prendrais combien de temps? A peu près? (merci de la proposition en tout cas )

Volcane Spirit a écrit:

T'aurais une photo de ton graisseur?

Heu... oui... mais nan... Je voudrais pas blesser vos egos messieurs

Sacré VS...

Ca ne me blesserai pas!

regarde aussi que ca ne soit pas les fixations ( charnieres ) du hayon qui grince ...

au début ,pour ma volcane j'me suis un peu enflamé ... c'etait juste les charnieres qui couinnai ... et seulement quand j'avais du matos ou le chien dans le coffre ...

Après c'est un peu à l'oeil... faut regarder si les roues sont parrallelles

Et passer les mains entre la roue et la caisse, en général ça donne une bonne indication.

Volcanix a écrit:regarde aussi que ca ne soit pas les fixations ( charnieres ) du hayon qui grince ...

au début ,pour ma volcane j'me suis un peu enflamé ... c'etait juste les charnieres qui couinnai ... et seulement quand j'avais du matos ou le chien dans le coffre ...

Ah ça ce serait possible parce que je roule quasi jamais à vide, donc, jme rend pas compte de la différence, il faudrait que je fasses un essai...

Tiens shifu j'ai regardé la distance entre perros et là où je suis, mais quand j'ai vu pas loin de 200km s'afficher sur le GPS j'ai décidé qu'on verrai une fois prochaine hein

T'as pas tout compris toi encore, spas grave, t'es Pollux en même temps, j'aurais dû m'en douter

Bon moins drôle... c'est confirmé pour le TA... il est HS...

Comment t'en arrive a cette conclusion? Y'a une roue qui touche a vide?

Jsais pas... demande à Smogan

Gastondepelforth a écrit:Comment t'en arrive a cette conclusion? Y'a une roue qui touche a vide?

Juste à regarder les roues AR, peut te dire qu'il est bien mort.

Et les deux côtés...

Shifu a écrit:T'as pas tout compris toi encore, spas grave, t'es Pollux en même temps, j'aurais dû m'en douter

sacrée bonne journée aujourd'hui! (enfin hier, techniquement )

Ca fait deux jours que j'arpente les casses du coin et après avoir trouvé hier (z'avez compris, techniquement ca donne avant-hier) une paire de rétro coquillés assortis à ma carosserie pour une dizaine d'€, j'ai sorti hier de cette épave:




- un volant trois branches en biiien meilleur état que le mien (ce qui n'est pas bien difficile vous me direz, le mien etant pourri jusqu'à la trame)
ancien:

"nouveau":


- une ceinture ventrale. Enfin quand je dis que je l'ai sorti, j'avoue je déforme un peu la réalité. J'y ai jamais réussi malgré ma super clé de 17... Le patron s'est alors foutu de moi avant de m'envoyer son employé qui est arrivé avec sa propre clé en ricanant aussi. MAIS, au bout de 10 minutes il a bien dû se rendre à l'évidence que lui aussi était vaincu par le boulon. Il s'est alors pointé avec un drole de truc que vous connaissez sans doute, une sorte de clé avec des "rallonges" et un grand bras et malgré ça, le boulon a encore fait de la résistance pendant pas loin de 10 autres minutes. Bizarrement, à ce moment, c'était plutot moi qui me foutait de sa gueule
Enfin, j'ai fini par l'avaoir ma ceinture et mon boulon

- Pis vu le prix qu'ils m'en ont demandé, j'ai aussi récup la sellerie de ladite carcasse, dont j'ai immédiatement monté la banquette arrière vu que la mienne était morte de chez morte. Ca fait trooop beau, la bande bordeaux se mariant à merveille avec la couleur ext.



Le tout pour 30€ avec le numéro de tel de l'employé


Bon aller... dodo maintenant

ça sent le pco enfin d'un autre côté, un message posté à 5h du mat' ... 'nfin j'dis ça j"dis rien ^^

arrettes avec tes PCO Léo !! mdrrrrrr


ca lui va super bien ta banquette arriere Gwen !!