[2L16V - Embrayage] Le changement d'embrayage

boite remontée, mais j'ai du jeu dans la fourchette, bien plus qu'avant

Je crains que je vais devoir redémonter la boite. J'vais faire l'essai en remontant mes cardans

du jeu c'est à dire ?

ca débraye correctement ?

J'ai pas remis le cable encore...

en gros la fourchette, je peux la faire tourner de 30° à la main, chose que je pouvais pas faire avant...

Ca me parait vraiment excessif.

Pour moi la fourchette ne doit pratiquement pas avoir de jeu vu qu'elle est prise sur a butée qui pousse sur le diaphragme

Elle s'est bien prise dans les ergots de la butée ?

de memoire ( ca fait quelques temps deja) j'avais egalement un peu de jeu dans la fourchette. Mais comme une fois posé le cable maintient la fourchette je m'en suis pas inquieté, et n soucy mon embrayage marche correctement ...

La fourchette a pas pris....

Boite retombée, demain, remontage.

La RTA des XUD9TE parle de repérer la position de la fourchette avant démontage. Une crevée montre l'intérêt. La fourchette vient englober les ergots de la butée. Si elle ne se prend pas, la fourchette est folle et peut pivoter pour taper dans le carter d'embrayage et dans la butée à l'opposé.

A mon avis il faut accompagner la fourchette pour qu'elle s'engage sur la butée.

J'ai pourtant bien repéré cette connerie de fourchette avant le démontage.

En regardant de plus pret, il faut en fait décaler un peu la fourchette pour qu'elle rentre bien, et qu'on soit sur qu'elle rentre.

En tout cas j'ai bien le démon, parceque si j'avais bien pris la peine de vérifier de suite si cette fourchette prenait, j'aurais pas été emmerdé de la sorte.

En plus y'a les ratons qui foutent le bordel dans la rue, les voisins vont encore croire que c'est moi

Un coup de fourchette d'embrayage dans le nez du vieux il comprendra vite que c'était pas toi

Sont trop lâche ces enfoirés, ils font les rapporte paquets à ma mère, ou bien ils laissent discrétos des mots dans la boite au lettre...

Smogan a écrit:Sont trop lâche ces enfoirés, ils font les rapporte paquets à ma mère, ou bien ils laissent discrétos des mots dans la boite au lettre...

C'est bientôt la journée des voisins, tu les inviteras à prendre un verre !

Petit HS en passant, je pense que c'est mort pour ce weekend , Cyrille compte venir te voir pour son TA?

whizztyq a écrit:

Smogan a écrit:Sont trop lâche ces enfoirés, ils font les rapporte paquets à ma mère, ou bien ils laissent discrétos des mots dans la boite au lettre...

C'est bientôt la journée des voisins, tu les inviteras à prendre un verre !

Petit HS en passant, je pense que c'est mort pour ce weekend , Cyrille compte venir te voir pour son TA?

Si ma boite est remontée ce soir, je serais déjà bien content...

Dsl pour ce weekend

boite présentée, j'vais réglé la fourchette pour que ça me fasse pas le même coups de merde.

2h pour la présenter tout seul, je m'améliore !

C'est bien la qu'est la difficulté, mettre la fourchette en place tout en tenant la boite pour l'enquiller ...

Quelle connerie leur embrayage tiré ... Je voudrais bien que celui qui à pondu ca me dise quels avantages il y'as en plus par rapport au pousser ...

Boite enquillée, y'a plus de jeu !

La pédale est toute molle ! c'est abusé!

Maintenant faut remonter tout le reste

j'ai jamais connu une seule ZX avec l'embrayage dur, quand j'ai fait changer celui de mon 1.4i la pedale etait encore plus souple qu'avec l'embrayage mort qui patinait !

le ch'gail a écrit:j'ai jamais connu une seule ZX avec l'embrayage dur, quand j'ai fait changer celui de mon 1.4i la pedale etait encore plus souple qu'avec l'embrayage mort qui patinait !

Pourtant, ça existe...

Oui ca fait vraiment bizarre quand l'embrayage est tout neuf

La sensation de résistance revient au bout de qques milliers de km

le ch'gail a écrit:j'ai jamais connu une seule ZX avec l'embrayage dur, quand j'ai fait changer celui de mon 1.4i la pedale etait encore plus souple qu'avec l'embrayage mort qui patinait !

Ma D, c'était une horreur pour ça, après le changement d'embrayage. C'est la faute au mécanisme, qui peut être déjà grippé lors du montage

Yannoche a écrit:Oui ca fait vraiment bizarre quand l'embrayage est tout neuf

La sensation de résistance revient au bout de qques milliers de km

Ca fait carément chelou au début ouai

J'ai calé deux fois tellement mon point d'embrayage c'est décalé

Bon, tout est remonté, chui allé faire un essai...

Les koni, ça fait tenir abusément le pavé.

bon bin nikel que cet episode soit fini

Ouai, 3 jours de galère quand même.

J'me console en me disant que j'ai économisé 400€

le ch'gail a écrit:Je voudrais bien que celui qui à pondu ca me dise quels avantages il y'as en plus par rapport au pousser ...

le mécanisme de type tiré permet d'appliquer des charges axiales plus importantes sur le plateau de pression ( fort couple moteur ), et donc de reduire l'effort sur la pédale sans augmenter la taille de l'embrayage.


voilou

racer a écrit:

le ch'gail a écrit:Je voudrais bien que celui qui à pondu ca me dise quels avantages il y'as en plus par rapport au pousser ...

le mécanisme de type tiré permet d'appliquer des charges axiales plus importantes sur le plateau de pression ( fort couple moteur ), et donc de reduire l'effort sur la pédale sans augmenter la taille de l'embrayage.


voilou

Merci de l'info

Mais ca se voit que le mec qui à pondu ca n'est jamais passer voir les mecs qui se faisais chier à les monté ... Comme dans la plupart des bureaux d'etudes d'ailleurs ...

lol c'est sur mais bon moi j'ai juste perdu 20 minutes au montage tout seul avec la boite 6, question de technique loool,en fait allongé tete au niveau de l'embrayage pour voir la butée,boite au dessus du bide et a l'attaque lool un peu de muscle et le tour est joué lol, mais j'avoue que le systeme est chiant pour le montage.