[2L16V - Embrayage] Le changement d'embrayage

Smogan a écrit:Au pire, si c'est pas remonté demain soir, vous venez tous les deux chez moi, ça me permettra de finir de remonter la 16 avant dimanche soir.

ah ouè mais alors la ca change tout le programme ... mais bon si y'a pas le choix ...

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Au pire, si c'est pas remonté demain soir, vous venez tous les deux chez moi, ça me permettra de finir de remonter la 16 avant dimanche soir.

ah ouè mais alors la ca change tout le programme ... mais bon si y'a pas le choix ...

Je sais bien que ça change tout... Mais si j'ai pas remonté tout demain soir, j'pourrais pas venir demain soir

Smogan a écrit:

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Au pire, si c'est pas remonté demain soir, vous venez tous les deux chez moi, ça me permettra de finir de remonter la 16 avant dimanche soir.

ah ouè mais alors la ca change tout le programme ... mais bon si y'a pas le choix ...

Je sais bien que ça change tout... Mais si j'ai pas remonté tout demain soir, j'pourrais pas venir demain soir

bah vi je comprends bien

on verra bien ... tu as mon fone tu me tiens au jus des que tu en sais +

En tout cas, je fait tout ce que je peux pour être chez toi demain soir. Crois moi que je me sentirais bien mal si je pouvais pas venir...

Smogan a écrit:En tout cas, je fait tout ce que je peux pour être chez toi demain soir. Crois moi que je me sentirais bien mal si je pouvais pas venir...

il te reste quoi concretement a faire ??

remettre la boite , l'huile , le demi train av , et la batterie etc ??

Smogan a écrit:

le ch'gail a écrit:tu le fait totu seul ? personne poru t'aider ?

Car perso j'ai essayer pendant une bonne heure tout seul sans succes, un pote est passer et en 15 minutes c'etait torcher ...

Tu la fait passer dans quel sens? Parceque cette saloperie veux pas se foutre dans l'axe, le berceau me les brisent.

Pour tomber la boite, on était trois, on a mis deux heures... Une misère !

perso j'avais demonter le parechoc, le radiateur, la rampe de phare et l'admission donc j'avais nettement plus de place que toi ...

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:En tout cas, je fait tout ce que je peux pour être chez toi demain soir. Crois moi que je me sentirais bien mal si je pouvais pas venir...

il te reste quoi concretement a faire ??

remettre la boite , l'huile , le demi train av , et la batterie etc ??

dit comme ça, ça parait simple

galérer à remettre la boite.
lutter à enquiller les cardans
reconnecter toutes les masses, connecteurs que j'ai du débrancher
remettre en place de démarreur
sortir les amortos des moyeux
mettre les koni
remonter les deux demi train
remonter le boitier papillon, le pas à pas, les durites d'air
remettre calculo, batterie

démarrer !

Faut pas que je lutte à remettre la boite, c'est là le point bloquant !

le ch'gail a écrit:

Smogan a écrit:

le ch'gail a écrit:tu le fait totu seul ? personne poru t'aider ?

Car perso j'ai essayer pendant une bonne heure tout seul sans succes, un pote est passer et en 15 minutes c'etait torcher ...

Tu la fait passer dans quel sens? Parceque cette saloperie veux pas se foutre dans l'axe, le berceau me les brisent.

Pour tomber la boite, on était trois, on a mis deux heures... Une misère !

perso j'avais demonter le parechoc, le radiateur, la rampe de phare et l'admission donc j'avais nettement plus de place que toi ...

Ouai en effet, ça a bien du t'aider

La nuit porte conseille comme on dit !

Smogan a écrit:

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:En tout cas, je fait tout ce que je peux pour être chez toi demain soir. Crois moi que je me sentirais bien mal si je pouvais pas venir...

il te reste quoi concretement a faire ??

remettre la boite , l'huile , le demi train av , et la batterie etc ??

dit comme ça, ça parait simple

galérer à remettre la boite.
lutter à enquiller les cardans
reconnecter toutes les masses, connecteurs que j'ai du débrancher
remettre en place de démarreur
sortir les amortos des moyeux
mettre les koni
remonter les deux demi train
remonter le boitier papillon, le pas à pas, les durites d'air
remettre calculo, batterie

démarrer !

Faut pas que je lutte à remettre la boite, c'est là le point bloquant !

Donc demain matin c'est torché

Il y a encore du taf à ce que je vois, tu sera tout seul pour faire tout ça?

Bah demain les potes bossent... donc ouai, tout seul

Smogan a écrit:Bah demain les potes bossent... donc ouai, tout seul

Arff, la misère

demain ca va aller tout seul en étant calme du départ , frais comme un gardon , tu vas voir , ca va rentrer comme papa dans maman !

sur ce je file me pieuter !!!

bon courage pour demain et tiens moi au jus entre midi et deux pour me dire si tu pense que ca sera bon ou pas que je commence a changer de programme ou pas

Si ça peut te donner de l'inspiration : http://www.citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/xsara-chgt-embrayage-et-volant-moteur-sur-2l-hdi-110-par-the-pat-t557.htm

Bon courage et tiens nous au courant de l'avancement des travaux .

The Pat a écrit:Si ça peut te donner de l'inspiration : http://www.citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/xsara-chgt-embrayage-et-volant-moteur-sur-2l-hdi-110-par-the-pat-t557.htm

On sent le vécu d'une boite chiante à mettre en place dans ce tuto

Merci Pat

J'ai fait deux trois photos, je vais uploader tout ça

Pour me centrer, j'avais pigé la boite au moteur. Ca me permettait de pouoir la centre "de loin" et de m'occuper de la butée tranquilou sans le poids mort de la boite. Ensuite j'enfonce et je retire une pige puis je vis une autre et je vis...
Bon avant j'en ai bien chié aussi, mes mains ont bien morflés mais le truc des piges ça avait marché nickel. Si ça peut t'aider ;

Bilan, c'est impossible de remettre une boite tout seul, avec un cric et mon système de soutien.

je suis déjà creuvé, j'vais m'reposer, j'm'y remettrais dans une ou deux heures.

J'ai tomber les vieux amortos sans soucis, un marteau bien placé, c'est parfait Du coup, les koni sont montés !

Tu parles, quand je vois le matoc que c'est la boite, ça doit bien peser dans les 40-50kg. Alors la positionner seul et la centrer avec la tete dans les passages de roue ...

t'as vraiment personne qui peut passer te filer un coup de main ?

Car à 2 en 30 Minute c'est torcher, ca t'éviterais de perdre du temps quoi ...

Sinon avec une chevre ou un palan tu galèrerais peut etre un peu moins ..

j'adore ton "palan" fixe et ton "atelier"

t'as pas un voisin sympa ????????????????

fais toi aider c'est sur , tu te fera bien moins chier

la boite d'une ax pese 30Kg ... celle la doit en faire quelques uns de plus ...

Volcanix a écrit:j'adore ton "palan" fixe et ton "atelier"

t'as pas un voisin sympa ????????????????

fais toi aider c'est sur , tu te fera bien moins chier

la boite d'une ax pese 30Kg ... celle la doit en faire quelques uns de plus ...

Y'a que des retraités casse couille dans mon quartier... Ceux là même qui m'oblige à couper mon alarme, ou qui me reproche de faire du boucan à une heure du mat quand je rentre chez moi...

La boite, je sais pas combien elle pèse, mais j'fait pas une course de 100m avec, ça c'est clair.

Tous les potes bossent... faut que j'attende qu'ils aient fini de taffer.

J'vais essayer de mettre une balançoire au dessus de la voiture, pour m'en servir comme palan. Ca ira surement mieux que le palan tout perrave que j'ai fait, et surtout, ça évitera que je me cogne la tête à chaque fois que je me lève

Bah c'est un palan qui fait aussi office de martyr pour faire sortir les axes foirés de train arrière; il est vachement pratique quand même

Yannoche a écrit:Bah c'est un palan qui fait aussi office de martyr pour faire sortir les axes foirés de train arrière; il est vachement pratique quand même

Mais mon couillon de père a jeté les morceau que j'avais découpé C'est la merde maintenant, j'ai que des grandes poutres.

des grandes poutres qui se recoupent


Ouais enfin c'est toujours pratique les grandes poutres