[2L16V-EMBRAYAGE] Changement cable d embrayage

voila, je pensai avoir des problemes de boite car ca accrochait
et je viens de m apercevoir que ca venait surement du cable d embrayage
car quand je pousse la pedale au bout du bout ca accroche beaucoup, mais beaucoup moins
et je trouve que mon embrayage est mou

donc fais:
-2vidange de boite a 1 mois d intervalle
-changement embrayage

donc est ce que le changement de cable est simple?
et si quelqu un peut m expliquer la marche a suivre en gros, ce serait sympa

Très simple, tu démonte batterie et support batterie.

Tu décroche le cable coté boite, puis coté pédale (une fois détendu, il se décroche facilement)

tu tire dessus pour le sortir.

Pour le neuf, tu rentre fortement l'embout en place, tu accroche le cable sur la pédale (simple crochet) tu le place sur la boite, règle la pédale pour tendre le cable (pas assez, le cable risque de se décroché, ça fais drole)
Testé, et remonté le tous.

Compte 1H

ah c est exactement la meme methode que sur la 205 alors?

J'en sais rien, j'ai fais que des xsara.

ok merci bah vais bien m amuser

Y'en a qui ont déjà changé ce cable sur un 2L 16V dans une xsara ?
Car y'a pas bien de place et je me demande si j'ai pas un soucis sur ce câble...

Je m'explique :

Embrayage qui a 1an et pas beaucoup de kilomètres...
L'autre fois je fait un démarrage arrêté (je sais c'est pas bien :p)...
On était 3 dans la voiture + sono + un peu de bordel dans le coffre...
Et c'est pas les roues qui ont patiné mais bien l'embrayage alors que je l'ai laché "normalement"...

Je me demande donc si par exemple le cable garderai un peu en tension l'embrayage... ce qui empecherai qu'il se colle a fond... sans que forcement ca soit dérangeant pour conduire pépère...

HELP

Tous à vos pour m'aider

regle ta pédale, une vis qui bloque, et une autre de reglage dans un ovale (si tu te couche en dessous de ton volant, c'est bien visile)

ensuite tu fais tourné vers toi tout le systhème pour détendre le cable, ou l'inverse pour le tendre.

Et ne pas hésiter à lubrifier le câble dans sa gaine. Une fois le mien accrochait tellement dans sa gaine que la butée caoutchouc (côté boite) est "sortie" de son logement, du coup câble en tension et patinage d'embrayage...