[ZX] La 2.0i 16v de Smogan [y'a plus 16v bleue]

Tain deux litres d'huile quand même

faudrait que j'essaye d'aspirer, pis de toute façon, va falloir enlever le plus gros possible !

va dans uen station de lavage poru aspirer le plus gros.

on avait ruinner un aspirateur de l'elephant bleu dans la GTX à l'epoque

et la c'etait un moteur qui c'etait vidanger sur la banquette arriere, ca doit etre un peu moins pire avec de l'huile propre

le ch'gail a écrit:va dans uen station de lavage poru aspirer le plus gros.

on avait ruinner un aspirateur de l'elephant bleu dans la GTX à l'epoque

et la c'etait un moteur qui c'etait vidanger sur la banquette arriere, ca doit etre un peu moins pire avec de l'huile propre

Bah clair que je vais ruiner mon aspirateur Il aspire déjà pas grand chose...

Smogan a écrit:Tain deux litres d'huile quand même

faudrait que j'essaye d'aspirer, pis de toute façon, va falloir enlever le plus gros possible !

BOB L'EPONGE N°2......

Tain c'est la chiotte ce qui t'arrive...

pour ton embrayage, ta pédale n'est pas devenue dure?
Parce que quand j'ai déposé la 206 chez mon mécano, le gars à trouvé la pédale assez dure (c'est vrai mais on s'habitue) et pense que l'embrayage fatigue un peu... t'en pense quoi?

Je dirais plutot que la pédale devient molle et la garde vraiment légère.

Pour ton huile, ben pas mieux que les autres. Met du febreze pour l'odeur, j'avais fait comme ça quand ça m'étais arrivé dans le coffre.

Syl29 a écrit:Tain c'est la chiotte ce qui t'arrive...

pour ton embrayage, ta pédale n'est pas devenue dure?
Parce que quand j'ai déposé la 206 chez mon mécano, le gars à trouvé la pédale assez dure (c'est vrai mais on s'habitue) et pense que l'embrayage fatigue un peu... t'en pense quoi?

Mon mécanisme d'embrayage marche parfaitement, c'est le disque qui c'est usé, et y'a aussi l'huile qui doit se déposer un peu... Du coup, les deux mélangé, le disque patine quand y'a beaucoup de couple (et ca c'est senti juste après avoir mis la puce...). La pédale est molle, mais le point d'embrayage hyper haut.

Pour la pédale assez dur, c'est souvent le mécanisme d'embrayage qui est un peu grippé. Sur ma D, j'avais pété un embrayage, après un changement chez un garagiste, j'ai récupéré ma voiture avec une pédale hyper dur.. Après renseignements, certains mécanismes sont déjà grippé avant le montage sur la voiture.. Rien à faire à part le changer pour avoir une pédale molle et souple.

Enfin, tu peux toujours essayer de mettre de l'huile fine dans le cable d'embrayage, ça peut pas faire de mal

Rick a écrit:Je dirais plutot que la pédale devient molle et la garde vraiment légère.

Pour ton huile, ben pas mieux que les autres. Met du febreze pour l'odeur, j'avais fait comme ça quand ça m'étais arrivé dans le coffre.

C'est surtout le point d'embrayage qui devient très chaud à trouver, c'est le deuxième que j'use, à chaque fois dans les derniers km, le point d'embrayage se déplace, c'est hyper chiant !

Pour l'huile, ça sent pas. Y'a des chiffons qui pompent le tout, ça va prendre un peu de temps.

Merci!

Pour la moquette, tu peut essayer une shampouineuse

Pour la moquette, faut surtout pomper le max d'huile...

Au fait, j'ai mes koni sport dans le coffre

Donc aucun soucis micka Le carton c'était juste déchiré avec le haut de l'amorto, rien de grave, tout est en bon état

Smogan a écrit:Pour la moquette, faut surtout pomper le max d'huile...

Même si t'arrive a tout pomper en surface il va en rester sous la moquette. Si j'étais toi je l'enlèverai pour voir l'étendu des dégâts.

Koni nettoyés, prêt à monter

Demain, la 16 va être transformée

D'un coté, je suis pas mécontent de faire mon embrayage, ça va me permettre de résoudre la fuite au niveau de la boite, et de pouvoir nettoyer la boite, le moulin, bref, le grand nettoyage sous le capot !


J'aurais encore quelques trucs à régler :
- vibrations à haut régimes
- refixer le parechaleur du collecteur
- passer en durites avia
- changer le volant
- changer l'alarme pour une plus sécurisée, système de centralisation nouveau
- changer les ampoules du compteur
- nettoyer tout le circuit de ventilation, désinfecter, mise en place d'un filtre d'habitacle
- changer le système de fermeture du hayon

Bref, y'a encore du taf

Quelques photos d'une soirée passé en chartreuse.

whizztyq a écrit:

Smogan a écrit:Pour la moquette, faut surtout pomper le max d'huile...

Même si t'arrive a tout pomper en surface il va en rester sous la moquette. Si j'étais toi je l'enlèverai pour voir l'étendu des dégâts.

C'est le mieux, à défaut mettre quelques kilos de litière pour chat sur l'endroit concerné (il faut du poids pour que ça absorbe en profondeur)

ta decranter l arriere non

hypnotic a écrit:ta decranter l arriere non

oui michel

en raison à ce que les koni allaient arriver... Et maintenant, ils sont là !

Smogan a écrit:

hypnotic a écrit:ta decranter l arriere non

oui michel

en raison à ce que les koni allaient arriver... Et maintenant, ils sont là !

je vais surement le faire sur la mienne alors

Tu prévoit de rabaisser l'avant?

Te prévient, c'est violent comme ça tient le pavé après ! pendant trois semaines, j'ai pas réussi à la faire partir de l'arrière.

Juste une petite question.
Comment t'as fait pour désacoupler les cables de freins à main des étriers ?
Parce que les miens ils veulent pas sortir
Sinon, mon train est par terre. Me manque la 12*125 pour continuer

Ah toi aussi tu as le coffre de marque kisouvreplu

superminot a écrit:Juste une petite question.
Comment t'as fait pour désacoupler les cables de freins à main des étriers ?
Parce que les miens ils veulent pas sortir
Sinon, mon train est par terre. Me manque la 12*125 pour continuer

Vis d'amorto, ça passe, mais c'est pas le bon filetage. C'est comme ça que j'ai fait

Pour les cables de freins à mains, une pince multiprise, et je fait sortir l'anneau qui est fixé sur la partie fixe de l'étrier, en ayant pris soin de désaccoupler au niveau du frein à main...

Cool pour ton TA Tu lui refait une bonne santée du coup?

Yannoche a écrit:Ah toi aussi tu as le coffre de marque kisouvreplu

Pas kisouvreplus, mais kifaitclaclac en permanence sur les routes bosselée

Embrayage changé, koni montés. C'est pas des ressorts rabaissé d'ailleurs

M'enfin, ça tient abusément mieux. Et la voiture est bien plus maniable, je la met en travers quand je veux, c'est trop bon

donc la boite est remontée du coup ?? niquel ca y'est ??