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circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Empty Re: circuit du Laquais le 22 mai

Message par JM Lun 25 Mai 2009 - 21:14

houlà tu me connais mal toi Laughing déjà y a pas grand chose en photos, juste la GT3. Et puis la vidéo j'en suis désolé mais je suis tombé en rade de batterie au bout de 20s Sad J'ai juste la ligne droite mais vous pourrez au moins écoutez le bruit du flat quelques secondes I love you
ça va venir mais quand alors là, même moi j'en sais rien, peut-être ce soir, peut-être demain, ou peut-être dans 1 mois tongue

eh, en attendant, gaston, tu pourrais peut-être nous donner un peu tes impressions sur ta matinée et en particulier sur la saxo dans laquelle tu as fait un tour je crois... Wink
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circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Empty Re: circuit du Laquais le 22 mai

Message par Gastondepelforth Lun 25 Mai 2009 - 21:50

Laughing , ben perso, très bonne matinée...

La saxo se défend pas mal du tout....Elle glisse juste quand le Sly le demande, et même moi qui déteste me faire conduire, surtout un peu vite, ca a été. Et y'a pas a dire, mais elle fait un sacrement beau bruit quand le sly taquine les tours... Wink

J'ai bien rigolé en te voyant mettre une branlé a la 968, et surtout les reaction du pere du proprio...du style a bon, vous avez qu'un 1.9l sous le capot!!!!

Par contre, c'est clair que la GT3, elle arracher severe ; mais j'suis pas encore pret mentalement a monter dans une caisse pareil moi...le changement serai trop violent entre mon 1.9d et ce type de moteur. Laughing je risquerais de pas m'en remettre.

Tient au fait JM, tes temps d'abitude, ca tourne a combien? parce que t'avais l'air presque surpris de tourner en 1.24 au tour?
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circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Empty Re: circuit du Laquais le 22 mai

Message par Smogan Lun 25 Mai 2009 - 22:27

Tain la prochaine fois faut vraiment que j'y aille Sad

J'aimerais bien voir ce que ça donne contre une 309 Evil or Very Mad
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Message par JM Lun 25 Mai 2009 - 23:47

en fait le temps de d'habitude, enfin celui que j'avais en tête, avait été pris sur le mouillé, c'est pour ça que 1'24" ça me paraissait bien Laughing Ce temps c'était 1'29" mais en regardant la caméra embarqué que j'avais faite en décembre 2006, donc probablement ma première sortie avec cette voiture, j'étais à 1'25"-1'26" sur le sec en pneus route, des pilot SX en bon état.
Vendredi, à la fin de la matinée, tout seul dans la voiture, bien chaud et bien concentré, je pense que j'étais en 1'23". Avec des slicks en meilleur état et surtout plus homogènes entre l'avant et l'arrière, ça irait bien mieux, y a moyen de gagner encore pas mal. Sagesse


Dernière édition par JM le Lun 25 Mai 2009 - 23:47, édité 1 fois
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Message par Gastondepelforth Lun 25 Mai 2009 - 23:47

Ben face a JM, je dirais que t'as peu de chance....
Mais il triche, il est monté en slicks a l'arriere et semi slicks a l'avant... Evil or Very Mad
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Message par Smogan Lun 25 Mai 2009 - 23:51

Gastondepelforth a écrit:Ben face a JM, je dirais que t'as peu de chance....
Mais il triche, il est monté en slicks a l'arriere et semi slicks a l'avant... Evil or Very Mad

Faut surtout que j'évite de me foutre dans les graviers dans le long droit au début de la ligne droite Evil or Very Mad
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Message par JM Lun 25 Mai 2009 - 23:51

Smogan, ta ZX bien menée tiendrait ma 309 au laquais, avec les mêmes pneus, y a pas photo Up Là ou ma 309 est imbattable, c'est sur le plaisir de conduire :cadepote:

EDIT : y a pas trop de graviers dans le long droite avant la ligne droite, si tu sors trop large y a un rail direct Very lol Par contre dans celui juste avant, là le bac à gravier est une véritable usine à tonneaux Laughing
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Message par Smogan Lun 25 Mai 2009 - 23:56

JM a écrit:Smogan, ta ZX bien menée tiendrait ma 309 au laquais, avec les mêmes pneus, y a pas photo Up Là ou ma 309 est imbattable, c'est sur le plaisir de conduire :cadepote:

Le truc, c'est que je suis pas sur d'avoir un pilotage assez propre pour pouvoir te suivre. En décembre, tu tournais plus vite que moi quand j'ai pris la williams, et c'était sur piste humide...

Pour les pneus, ça va se faire avec des pilot exalto 2 au témoins... Qui finiront par devenir slick, puisque je vais les user jusqu'à la toile. Je verrai ensuite pour me payer des slick.
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Message par superminot Lun 25 Mai 2009 - 23:59

JM a écrit:Smogan, ta ZX bien menée tiendrait ma 309 au laquais, avec les mêmes pneus, y a pas photo Up Là ou ma 309 est imbattable, c'est sur le plaisir de conduire :cadepote:

EDIT : y a pas trop de graviers dans le long droite avant la ligne droite, si tu sors trop large y a un rail direct Very lol Par contre dans celui juste avant, là le bac à gravier est une véritable usine à tonneaux Laughing

Rassurant Laughing
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Message par Smogan Mar 26 Mai 2009 - 0:09

JM a écrit:Smogan, ta ZX bien menée tiendrait ma 309 au laquais, avec les mêmes pneus, y a pas photo Up Là ou ma 309 est imbattable, c'est sur le plaisir de conduire :cadepote:

EDIT : y a pas trop de graviers dans le long droite avant la ligne droite, si tu sors trop large y a un rail direct Very lol Par contre dans celui juste avant, là le bac à gravier est une véritable usine à tonneaux Laughing

Sisi, y'a une bande de gravier à l'extérieur, entouré d'herbe, derrière le vibreur Laughing Mais clair que le rail est proche Siffle
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Message par Johann73 Mar 26 Mai 2009 - 16:19

JM a écrit:Smogan, ta ZX bien menée tiendrait ma 309 au laquais, avec les mêmes pneus, y a pas photo Up Là ou ma 309 est imbattable, c'est sur le plaisir de conduire :cadepote:

EDIT : y a pas trop de graviers dans le long droite avant la ligne droite, si tu sors trop large y a un rail direct Very lol Par contre dans celui juste avant, là le bac à gravier est une véritable usine à tonneaux Laughing
C'est un peu bizarre d'ailleurs que ça reste comme ça. Depuis le temps que les voitures y font des roulades dans celui-là... Surprised
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Message par JM Mar 26 Mai 2009 - 17:01

ben ils peuvent pas élargir le dégagement et mettre de l'herbe vu qu'il y a les paddocks derrière, ils ne peuvent pas mettre un rail au bord la piste parce que ça provoquerait encore plus de casse, ils ne peuvent pas non plus simplement remplacer les graviers par de l'herbe car le dégagement n'est pas assez important, donc y a pas tellement d'autre choix que de laisser comme ça, c'est encore le mieux qu'ils puissent faire.... scratch
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Message par Smogan Mar 26 Mai 2009 - 17:11

JM a écrit:ben ils peuvent pas élargir le dégagement et mettre de l'herbe vu qu'il y a les paddocks derrière, ils ne peuvent pas mettre un rail au bord la piste parce que ça provoquerait encore plus de casse, ils ne peuvent pas non plus simplement remplacer les graviers par de l'herbe car le dégagement n'est pas assez important, donc y a pas tellement d'autre choix que de laisser comme ça, c'est encore le mieux qu'ils puissent faire.... scratch

La solution qui a été adopté au Castellet est pas mal.. Des bandes de goudron qui ralentissent plus... ça évite les tonneaux je pense.
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Message par JM Mar 26 Mai 2009 - 17:51

oui c'est clair que c'est le top, mais c'est aussi la solution de loin la plus onéreuse...
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Message par Smogan Mar 26 Mai 2009 - 18:38

Certe c'est onéreu, mais c'est aussi nettement plus sécurisant. A la fois pour le proprio du circuit, et pour le proprio de l'auto.
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Message par JM Mar 26 Mai 2009 - 19:00

pour le proprio de l'auto, c'est clair, après pour le proprio du circuit c'est pas sûr... Lui, il s'en fout que les clients cassent leur bagnole, ça ne lui coute rien. Les dégâts sur les autos sont à la charge de leur proprio et les dégâts sur les infrastructures sont bien assurés. Après c'est la réputation du circuit qui craint, mais si un circuit dangereux l'empêchait de marcher, alors Charade aurait dû fermer depuis 50 ans Laughing Pourtant il cartonne....
Sinon je suis bien d'accord avec toi, niveau sécurité c'est vachement bien les bandes de bitume super-abrasif, mais le prix du m² doit être carrément dissuasif pour les petits circuits comme le laquais, il n'y a qu'à voir le nombre de piste qui en sont équipées, à part le paul ricard et quelques circuits F1 (je vois Fuji notamment) j'en connais aucun... scratch

Faut espérer que ça va se généraliser dans le futur....
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Message par Smogan Mar 26 Mai 2009 - 19:08

Mouai, je suis pas sur que le proprio du circuit apprécie de retrouver une de ses Ferrari dans les graviers, sur le toit. J'espère pour lui que ça arrivera pas Laughing

Mais même du bitume normal freinerait bien mieux je pense, et il est toujours possible d'alterner bitume normal et gravier...
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Message par Sly Mar 26 Mai 2009 - 19:44

T'inquiete Jm pour les pneus, sur le sec ca tiend encore bien, mais de toute facon je fait pas le con !

Pour le mouillé je prend pas ma caisse c'est assez simple !

J'ai commandé des Dunlop Sport Fast reponse, ils sont bien noté sur pneustest mieux que les autres disponibles dans ma taille (185/55/14).
J'aurai bien mis des michelins, mais pas de profil sportif dispo !

++

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Message par JM Mar 26 Mai 2009 - 23:38

voilà les photos de la GT3 :

dans les stands
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0064
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0065
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0069
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0066t
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0067
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0068


sur la piste, vu de l'intérieur, quand sly nous double Evil or Very Mad
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0061
circuit du Laquais le 22 mai - Page 2 Tnpict0063

et le petit bout de vidéo :
https://www.dailymotion.com/JM_16V/video/15798321
190 en bout de ligne droite Exclamation


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Message par Volcanix Mar 26 Mai 2009 - 23:46

c'te jolie bouille qu'elle a la GT3 I love you

l'est d'origine l'arceau dedans ou pas ?
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Message par JM Mar 26 Mai 2009 - 23:51

non il l'est sur la version RS, celle-là est une version normale avec le kit RS rajouté (arceau, baquets, harnais)
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Message par Smogan Mar 26 Mai 2009 - 23:59

sympa en effet Smile

La nouvelle portion est ouverte?
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Message par JM Mer 27 Mai 2009 - 10:25

non toujours pas, tout est prêt mais ils attendent l'accréditation délivrée par le ministère car le circuit change de catégorie. Ils passent en catégorie 1 car la vitesse atteinte dans la ligne droite va dépasser 200 km/h...pour certains... tongue Ils savent pas combien de temps ça peut prendre, vu que c'est de l'administratif au niveau national, ça peut être long...
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Message par Volcanix Mer 27 Mai 2009 - 13:52

JM a écrit:non il l'est sur la version RS, celle-là est une version normale avec le kit RS rajouté (arceau, baquets, harnais)

ok Wink
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Message par Volcanix Mer 27 Mai 2009 - 13:53

JM a écrit:non toujours pas, tout est prêt mais ils attendent l'accréditation délivrée par le ministère car le circuit change de catégorie. Ils passent en catégorie 1 car la vitesse atteinte dans la ligne droite va dépasser 200 km/h...pour certains... tongue Ils savent pas combien de temps ça peut prendre, vu que c'est de l'administratif au niveau national, ça peut être long...

la tienne va les atteindre ?
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