[ZX] La 16V de mickael - ca y est elle est partie

Mickael94 a écrit:Oui mais c'est d'origine elle est de 92 non ?
j'ai un doute là ah moins que le controleur n'ai pas fait gaffe

si de 92 ta pas besoin de catha c est a partir de 93 il me semble

Donc en fait, j'aurais du prevenir le controleur avant alors,
c'est un peu de ma faute

c'est lui le pro

Bon bas je vais essayer d'y rapasser cet apres midi si j'ai le temps pour lui demander

toutes les acav ne passent pas sans cata Sbarberot

oui tu aurai dus le lui preciser au cas ou

elle n'est pas décatalisé d'origine Mickael elles sont toutes sorties avec cata ... elle a donc été decatalisé par la suite

je crois que juste celles d'avant le 01/01/94 peuvent passer sans cata ... avec c'est la cata

Volcanix a écrit:

je crois que juste celles d'avant le 01/01/94 peuvent passer sans cata ... avec c'est la cata

+1 !

retourne le voir et negocie avec lui Perso ma pollution sur mon rapport de CT à été prise sur une nissan micra

Valou a écrit:


HS: Gael, je t'ai oublié pour le chèque mais je vais m'en occuper... Ca me revient en lisant syl29 et son colis.

rien ne presse

le ch'gail a écrit:

Volcanix a écrit:

je crois que juste celles d'avant le 01/01/94 peuvent passer sans cata ... avec c'est la cata

+1 !

retourne le voir et negocie avec lui Perso ma pollution sur mon rapport de CT à été prise sur une nissan micra

moi sur la RS c'est une 106 Eden park qui a servit

je vais voir, au pire je remonte un cata juste pour la contre visite

bah si elle est d'avant 94 pas de soucis il doit te la passer sans probleme

Donc en fait comme elle est de 92, meme si elle pollue trop à cause de ça elle devrait passer alors ?
j'ai pas pu lui demander cet aprem faudrait que j'essaie demain

bah il doit quand meme y avoir une limite ...

ca t'empeche pas de la décrasser avant ...

ok bas ce que je vais faire c'est mettre un additif, surement changer les bogies et voir si ça passe. De toute maniere ca presse pas, merci

Vidange complète, filtre à huile, filtre à essence, bougie, tu fout une dose de nettoyant injecteur, tu la fait bien chauffer, tu va la décrasser pendant 100bornes, et tu te pointe à ta contre visite. Je serais curieux de voir ce que ça donnera.

Perso, cata vidé, elle est passée...

le ch'gail a écrit:J'ai peut etre un filtre à air en coton pour toi, un K&N ou green je sais plus.
Mon pote à remis un origine dans sa 306 avant de la revendre. il en voudrais 20 €, si ca t'intéresse

Si c'est pour ACAV, ca m'interesse ^^

Syl29, j'ai bien reçu la RTA
merci beaucoup

Mickael94 a écrit:Syl29, j'ai bien reçu la RTA
merci beaucoup

De rien, c'est cool que tu l'ai reçu, je commencais à m'inquiéter...
Je m'en servais pas (d'ailleurs elle à jamais trop servie! ), autant qu'elle serve à quelqu'un

Maintenant que madame est rentré à la maison, je peux reprendre doucement mes activités

Donc cette semaine j'ai changés les bougies en mettant du 4 electrodes
J'ai pris aussi de l'additif Bardahl pour les injecteurs et contre la pollution.
J'espere ainsi passer la contre visite comme ça sans remonter un catalyseur.

j'ai aussi reçu ma puce Gr.N mais bon, j'attends d'abord de passer le CT avant de la monter

Sa va rouler

P'tite question, c'est quoi le but d'avoir 4 électrodes sur une bougie?

Tu passe ta contre visite quand? Tu lui fait une vidange juste avant?

Smogan a écrit:P'tite question, c'est quoi le but d'avoir 4 électrodes sur une bougie?

Aucune si ce n'est qu'elles ont une durée de vie plus longue. L'étincelle prendra l'électrode ou il y a le moins de résistance. Donc au final tu te retrouves avec toujours une étincelle.

Ouai mais du coup, la taille de l'étincelle doit diminuer un peu, non?

Smogan a écrit:Ouai mais du coup, la taille de l'étincelle doit diminuer un peu, non?

Pour quelle raison ?

Bah vu qu'il y a 4 électrodes, l'étincelle a moins de surface pour se créé, non?

J'trouve pas qu'il y est moins de surface, re-regarde la photo
Les électrodes de masses sont face au côté de l'électrode centrale.