[ZX] La 16V de mickael - ca y est elle est partie

Mickael94 a écrit:trouver, en fait, une tige c'etait cassée dans une encoche j'ai un peu galerer à l'enlever, j'ai remis la Gr.N et impecc

merci

Plus de puce d'origine alors ?

non paix à son âme

c'est reparable ca

tu es vraiment un bourrin

Ressoude !

Smogan a écrit:Ressoude !

Ou mets du chaterton ^^

Pollux973 a écrit:

Smogan a écrit:Ressoude !

Ou mets du chaterton ^^

oh les malades !!!

faudrait d'abord que je retrouve la tige

Thom the knight a écrit:c'est reparable ca

tu es vraiment un bourrin

+1 ça doit être réparable.
au pire fait une copie.

Au pire ya toujours moyen de faire un truc à l'arrache avec un fil volant...

djé37 a écrit:

Thom the knight a écrit:c'est reparable ca

tu es vraiment un bourrin

+1 ça doit être réparable.
au pire fait une copie.

une copie ? comment ?

tu rachète une puce vierge et tu copie ton eprom d'origine dessus. enfin faut avoir le matos donc plus clairement le faire faire. à voir si trouver un calculo d'occas reviendrais pas moins cher ...

Avec une broche en moins c'est pas possible de faire une copie.

Ok bas ça restera tel quel pour l'instant je verrais si je trouve pa un calculateur d'occaz, merci

si la puce peugeot sport file de meilleures sensations, hormis pour la vendre je ne saisis pas trop l'intérêt ...

le ch'gail a écrit:tu rachète une puce vierge et tu copie ton eprom d'origine dessus. enfin faut avoir le matos donc plus clairement le faire faire. à voir si trouver un calculo d'occas reviendrais pas moins cher ...

D'autant plus que ça doit faire au moins 10 ans que c'est dur à trouver ce genre de matos!

Pollux973 a écrit:si la puce peugeot sport file de meilleures sensations, hormis pour la vendre je ne saisis pas trop l'intérêt ...

bas vu que maintenant la 16v sort tout les jours c'etait surtout pour baisser un peu la conso mais bon tant pis, elle marche trés bien comme ça

whizztyq a écrit:Avec une broche en moins c'est pas possible de faire une copie.

Hey les gars, vous avez jamais refait une patte sur un circuit intégré?

Y'a rien de plus simple ! Tu prend un morceau de résistance (quand on coupe les tiges qui dépassent quand on a soudé la résistance), tu prend ton fer à souder, et tu soude la tige que tu aura coudé à 90° pour qu'elle tienne sur la plus grande surface possible !

5min et c'est réglé

Bas j'ai pas pas le matos pour souder donc c'est reglé

Mickael94 a écrit:Bas j'ai pas pas le matos pour souder donc c'est reglé

Envoi moi ta puce !

Smogan a écrit:

Mickael94 a écrit:Bas j'ai pas pas le matos pour souder donc c'est reglé

Envoi moi ta puce !

MP

Je viens de demonter le circuit ou il y a le filtre à air j'ai bien fait cest super crade.

J'ai aussi demonté le regulateur de ralenti et j'ai remarqué que la durite qui part dessous n'etait reliée à rien... j'ai bien jeter un oeui sur la RTA mais ya pas de place pour passer la main du coup je vois pas trop comment y acceder ...

sisi elle est bien reliée à la gaine entre la boite à air et le papillon




et c'est ce foutu reniflard qui encrasse l'admission. on m'à donné un récupérateur d'huile faut que je l'installe sinon mon nettoyage n'aura servi à rien ...

Oui j'ai reussi à le remettre mais c'est vraiment galere ...

on verra si ça se trouve c'est de là que venait mon ralenti qui deconnait de temps en temps.

P.S: je viens de commander des repetiteurs de 306 ph1 on verra bien

origine ?

Car tu as ceux ci

Christal


Noir



Et egalement cela (que j'ai monté sur la 16)

Christal Black

les christals