Seconde voiture, laquelle ? Essence ou diésel ?

Là tout de suite j'ai pas du tout analysé tes options, je me suis orienté vers l'essence au regard des faibles kilométrages quotidiens, qui ne sont pas la tasse de thé des hdi pour la fiabilité à long terme, ni pour les consommations.

J'ai un C3 exclusive dans le secteur, montée en 16" d'origine, à mon avis elle serait à ton goût, tu oublierais vite une modeste vtr en comparaison (C'est un hdi 110 avec GPS, toit ouvrant, ect...)

ça ressemble à ça, mais en bleu : http://www.leboncoin.fr/voitures/153568466.htm?ca=15_s

Orienter vers une motorisation essence et proposer un hdi ?

Prends donc 2 secondes pour tout lire...

Merci ...

Je n'ai pas proposé de diesel, mais 2 essences : la 3eme est là à titre d'illustration pour la finition "exclusive", la C3 de mon secteur n'est pas à vendre si c'était ta déduction

C'est vrai qu'il y a quand même un truc qui me chifonne, c'est qu'on a vraiment pas besoin de toutes ces options !
La clim bof, inutile sur cours trajets, régulateur de vitesse, bof on s'en fou elle fera que de la nationale / départementale, phares auto mouaih, essuie-glaces auto par contre je trouve ça sympa...
Je vais essayer de voir si une version plus basique ne peut pas se "transformer", pour pas trop cher, en pseudo VTR... Madame ne voit pas vraiment la différence au niveau des pare-chocs et bas de caisse, alors 4 Jantes et des sièges de VTR et ça suffirait en fait.

Niveau freinage / suspensions, tous les 1.6 16v sont identiques non ? En VTR comme en "basique" ? J'ai un peu de mal à avoir des infos précises, mais je continue de chercher.

Regarde un peu cette
liste, tu verras qu'à kilométrage équivalent, tu trouveras plein de version toutes équipée (exclusive, en 1.4 90cv) moins chères (ou équivalentes) que des versions complètement dépouillées (pulp, en 1.1 60cv)

La C3 est une version boudée, surtout en essence "puissante"; à mon sens ce serait con de ne pas en profiter !

Oui, je m'en suis effectivement rendu compte...
Niveau qualité de finition, ça vaut vraiment plus le coup une ph 2 ?

Ah oui, pour moi y'a pas photo, même si visuellement ça se ressemble, à l'usage on perçoit la différence.
(En même temps ça fait belle lurette que je privilégie toujours n'importe quel modèle en ph2 pour des améliorations évidentes)

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_C3_VTR_05.htm

Tiens ça peut toujours servir.

Je ne suis pas non plus un gros fan de tous ces équipements mais comme le dit Pat c'est bête de ne pas en profiter d'autant que ça ne te coutera pas plus cher.
Après j'ai vu que tu parlais beaucoup de ta crainte de la conso et du manque de couple.
Pour la conso, tu seras forcément au dessus de ce que tu consommes avec un diesel mais es-tu financièrement à 1l/100 de plus près?
Pour le manque de couple, j'avoue ne pas trop comprendre. Je sais que mes voitures ont très peu de couple et pourtant j'avoue ne jamais avoir été gêné lors de mes déplacements quotidien. Il me semble que c'est largement suffisant pour suivre le flot des voitures ou même pour rouler tout seul.
Peut-être que mon avis est ainsi car je n'ai jamais eu de véhicule diesel mais entre nous il me semble que pour une utilisation quotidienne normale (99,99% des usages) le couple d'une essence est plus que suffisant.

Tu as sans doute raison pour le couple de l'essence, c'est à dire que nous, au contraire, sommes habitués au diésel...
Concernant l'aspect financier, une bagnole c'est forcément un gouffre, c'est aussi pour ça que j'aurais préféré me contenter d'une seule... Reste qu'avec le raisonnement que j'ai exposé plus haut, il me semble bien que deux, ça serait plus pratique et raisonnable.
Les options, y'en a quand même une qui coûte un peu, c'est la clim. Il faut impérativement l'entretenir et l'utiliser sinon... Et ça rajoute du poids. Et si y'a la clim, je la veux impérativement en automatique, sinon je trouve ça assez nul à utiliser.
Et sur la VTR, ce que je préfère, c'est quand même les sièges... Mais il semblerait, vu les photos, que les Exclusive aient des sièges un peu mieux que les autres déjà. Je me rappelle, avec celle de prêt que j'ai eu il y a quelques années, qu'au premier carrefour, pris comme avec la Xsara (j'étais jeune et fou ), je me suis retrouvé à glisser contre la portière, tellement y'avait aucun maintien ! Bon après je ne me rappelle plus la finition.

The Pat a écrit:Là tout de suite j'ai pas du tout analysé tes options, je me suis orienté vers l'essence au regard des faibles kilométrages quotidiens, qui ne sont pas la tasse de thé des hdi pour la fiabilité à long terme, ni pour les consommations.

Fiabilité à long terme c'est à dire ? Je suppose que c'est la meme pour les moteur essence turbo ?

Bon alors vendu pour une C3 ph.2 1.6 16v.
Finition Exclusive ou VTR probablement, suivant ce qu'on trouvera. Tarif plutôt dans les 6000€ du coup...

Reste à vendre la R19 avant, je mettrai une annonce ici au cas où...

pour nous madame est très satisfaite de sa pluriel 1.4i essence , elle a

100 000kms et à part les pneus et l'entretien courant , le reste est d'origine.

un peu lourde , c'est vrai , mais madame ne se prends pas pour Loeb.

consommation de 6.5 à 6.9 aux 100 kms.

Par chez nous y'a beaucoup de côtes bien raides, j'aime autant un moteur un peu performant qui, finalement, devrait même consommer moins qu'un petit dans ces conditions.

Prochaine étape : nettoyer et photographier la R19 en vue d'une vente ou reprise et après je me mettrai en quête de la nouvelle (y'a pas photo, j'adore la VTR quand même....)

J'passe devant une VTR tous les matins en promenant les chiens ... J'en ai un des deux qui lui pisse quasiment tous les jours desssus !!!

J'aime bien aussi cette VTR ... un look un peu baroudeur !

edit : en fait j'dois m'tromper , ca doit etre une XTR p'tete bin :

Oui, celle avec les poignées sur le toit, c'est une XTR. On peut l'élinguer par là ?
La VTR c'est celle avec le look sportif



En fait, c'est le même "kit carrosserie", sauf qu'il est peint sur la VTr et noir sur la XTR. C'est peu de choses, mais ça ne fait pas du tout le même effet !
Autre intérêt de la VTR, selon moi, ce sont les sièges hérités de la C2 VTR, à priori nettement mieux que ceux des C3 "de base" (seule l'Exclusive a, semble t-il, des sièges entre deux).

Bon du nouveau, mais on est pas plus avancés
On est passés voir une C3 Exclusive, en "statique" (c'était une HDI) et madame n'a finalement pas accroché une fois installée à bord... Le coffre est assez ridicule, notamment par sa forme. Il y avait un XTR sur le parc, quand j'ai vu l'assemblage du "kit carrosserie" j'ai pris peur ! On voit nettement que c'est rajouté et certaines parties font très plastique, comme l'entourage des AB...
Bref, pas de C3.
Le gars nous a quand même conseillé un 1.4 plutôt qu'un 1.6, niveau conso, mais on a pas pu en essayer pour se faire une idée.

Nous sommes également passés chez Peugeot pour voir autre chose. La 207 est un peu 'too much" et beaucoup trop chère, mais la 206+ nous a bien plu. Pas moyen non plus d'en essayer une (1.4 only là dessus). Le vendeur nous a fait une simulation avec la prime à la casse pour la R19, ça fait réfléchir, 2500€ pour la vieille guimbarde !
Mais ça oblige à acheter une neuve et même si elle est assez bon marché, ça fait quand même une somme !
Je me suis renseigné un peu, de retour à la maison, la 206+ est plutôt une 206- niveau équipements, finalement, hormis le look, une des dernières 206 serait peut-être un meilleur choix.... Faut voir, ce sont des autos que je' ne connais pas bien du tout. Les finition Trendy ont l'air sympas et pas excessivement chères. sauf que madame aime moins le look...

une essence mon petit, une essence, reste du coté jaune de la flamme a l'échappement, et non du coté noir du mazout qui pue

Oui oui essence, c'est acquis ça. Ce qu'on ne sait pas encore vraiment, c'est la puissance, vu qu'on a pas pu en essayer... Que des diésels...

Du GTI copain du GTI, pas autre chose lol.

Es tu sûr d'avoir plus de place dans une 206?
Pourquoi pas une clio? Celles des années 2004 environ? C'est une excellente voiture. Le 1.4 95ch je crois est déjà très bien.

sauf quand on en voit plein dans les champs lol. J'aurais peut etre dis une 207 mais c'est peut etre pas dans ton financement.

Ah non hein, allez pas me proposer une Renault !

Madame a eu le coup de coeur pour la 206+... Moi j'aime bien. On va, j'espère, pouvoir en essayer une comme on envisage Vendredi...
Reste à voir pour le financement.

J'aimerais bien, si ça se fait, la prendre avec l'option clim auto (clim manuelle je trouve ça nul), jantes alu 15", becquet et pack "sport".

le 1.4 n'est pas un foudre de guerre mais fiable. Vmax 170 km/h sur anneau de vitesse.

Conso raisonnable mais tu devras jouer de la boite comme sur tous les petits moteurs essence.