[ZX - Xsara] Train arrière HS

J'ai volontairement réduit les informations aux minimum vitale.

Bonjour à tous,



Je viens de démonter mon train arrière qui a 305 000km.

La surprise a plutôt été bonne, il y a un coté nickel et un coté "dégradé".



Je compte conserver l'axe coté "dégradé", mais j'aurais voulu avoir
l'avis des experts (surtout pour qu'ils me rassurent et abondent dans
mon sens).

Voici les photos:

d'abord le bon coté, le gauche, qui ne nécessitera qu'un nettoyage, un graissage et un remontage minutieux:





Le coté droit roulement HS à changer qui a commencé à attaquer le
bras et sur lequel je souhaiterais avoir un avis concernant sa
réutilisation:





Le même coté nettoyé:





Merci par avance de vos avis éclairés.

Au vues de ces images, plusieurs solutions :

1 - Changement du train par un neuf. Le moins compliqué mais le plus onéreux aussi.
2 - Trouver un train en casse. Faire attention à ce qu'il soit en bon état.
3 - Contacter cette entreprise qui refait à neuf les trains arrières. Compter 550€ pour un train livrés. Solution pratique si l'on a pas d'outillage.
4 - Méthode bricol'tout : refaire le train soi-même. Suivre l'excellent tuto de The pat : http://www.citroen-compactes.1fr1.net/bdc-mecanique-chassis-f19/xsara-zxrefection-du-train-arriere-zx-par-the-pat-t28.htm

Tuto plus dispo

Lien réparé

tip top merci !
tiens ! tu as une moto V-tec, il se déclenche à combien ?

Pas de Hs en section technique, merci !

==>MP

Bonjour,
Je souhaiterai refaire mon train arrière de xsara exclusive 1.6 16v de 2003 (phase 2).
Par contre je suis une vrai bille en mécanique!
J'aimerai savoir si il y à un tuto complet pour le changement des roulement de bras. J'ai trouvé un bon tuto fait par The Pat mais je ne sais pas comment démonter les barres de torsions, ni comment sortir les roullement et les axes...
Si quelqu'un veut bien m'aider je vous en serrez très reconnaissant! (ça paye pas mais c'est mieux que rien!)
Merci

Ça me parait un peu suicidaire de refaire un train arrière si tu es une bille en mécanique.
C'est une opération souvent très pénible (quand tout est grippé/bloqué) et même si elle n'est pas si compliquée que ça, ce n'est quand même pas à la portée de tout le monde.

Juste le changer demande déjà quelques compétences, du courage, du matériel et de la place.

wrc a écrit:Ça me parait un peu suicidaire de refaire un train arrière si tu es une bille en mécanique.
C'est une opération souvent très pénible (quand tout est grippé/bloqué) et même si elle n'est pas si compliquée que ça, ce n'est quand même pas à la portée de tout le monde.

Juste le changer demande déjà quelques compétences, du courage, du matériel et de la place.

Tout à fait d accord. Chacun son métier. Je suis une burne en menuiserie et je n irais pas m amuser à faire la charpente de ma maison. On parle ici d éléments de sécurité. Tu interviens sur les freins l essieu la suspension. Bref tout ce qui risque de mettre en danger ta vie et surtout celle des autres...
Il ne faut pas confondre bricolage et mécanique. MAintenant le post de The Pat est pourtant super complet je trouves du moins quand on a les conaissances mini. Le reste c est de la logique du métier.