La 16V du ch'gail - on passe au noir

Sympa le pack de bière en arrière plan :p
A chaque coup de dremel, un pose !
Vivement qu'on voit ce que ça donne une fois fini, l'année prochaine je me lancerai quand j'aurai plus de temps libre.
Bon courage en tout cas !

Je vais peut être passer pour un rabat joie mais pourquoi ne pas monter un collecteur inox d'ACAV?

Syl29 a écrit:Je vais peut être passer pour un rabat joie mais pourquoi ne pas monter un collecteur inox d'ACAV?

Et bien à part du sur mesure (donc un poil plus cher que la modif... ), je n'en ai jamais vu pour ma part.

Syl29 a écrit:Je vais peut être passer pour un rabat joie mais pourquoi ne pas monter un collecteur inox d'ACAV?

Pas de collecteur inox sur l'acav, c'est un vieux trucs tout perrave qu'on a d'origine ! Les conduits ont pas du tout la même longueur, donc pas aussi performant que celui du RS...

Je te laisse te renseigner sur le coût d'un collecteur inox sur mesure, tu va prendre peur !

1000 € au bas mot ...

Et pour le pack de bière mon pere l'as vider depuis belle lurette

le ch'gail a écrit:1000 € au bas mot ...

Et pour le pack de bière mon pere l'as vider depuis belle lurette

vache

à ce prix là je ne le monte pas, je l'expose dans une vitrine dans mon salon

Ah ouai, quand même...

plaquettes arrières changées, boulonnerie remplacer et montage de 2 essui glace valeo souple récupérer gratos

Tu vas voir la diff', ces balais sont vraiment top! (et en plus ils sont pas tres chers dans ton cas )

le ch'gail a écrit:plaquettes arrières changées, boulonnerie remplacer et montage de 2 essui glace valeo souple récupérer gratos

Tu peux pas en récupérer d'autres de balais?

whizztyq a écrit:

le ch'gail a écrit:plaquettes arrières changées, boulonnerie remplacer et montage de 2 essui glace valeo souple récupérer gratos

Tu peux pas en récupérer d'autres de balais?

Fait gaffe, on sait pas où il va te les mettre

Smogan a écrit:

whizztyq a écrit:

le ch'gail a écrit:plaquettes arrières changées, boulonnerie remplacer et montage de 2 essui glace valeo souple récupérer gratos

Tu peux pas en récupérer d'autres de balais?

Fait gaffe, on sait pas où il va te les mettre

Alors réfléchissons un peu, il peut les mettre devant ou derrière selon les modèles, on va dire devant.

whizztyq a écrit:

Smogan a écrit:

whizztyq a écrit:

le ch'gail a écrit:plaquettes arrières changées, boulonnerie remplacer et montage de 2 essui glace valeo souple récupérer gratos

Tu peux pas en récupérer d'autres de balais?

Fait gaffe, on sait pas où il va te les mettre

Alors réfléchissons un peu, il peut les mettre devant ou derrière selon les modèles, on va dire devant.

c'est vrai que devant c'est plus pratique pour essuyer

Mickael94 a écrit:

whizztyq a écrit:

Smogan a écrit:

whizztyq a écrit:

le ch'gail a écrit:plaquettes arrières changées, boulonnerie remplacer et montage de 2 essui glace valeo souple récupérer gratos

Tu peux pas en récupérer d'autres de balais?

Fait gaffe, on sait pas où il va te les mettre

Alors réfléchissons un peu, il peut les mettre devant ou derrière selon les modèles, on va dire devant.

c'est vrai que devant c'est plus pratique pour essuyer

Bah t'a une vision sur ce que t'essuie quoi

Bon, j'arrête le HS pour devenir sérieux

Gaël, j'ai eu un soucis sur la 16v ces derniers jours, rien de grave, mais qui me faisait ramer comme pas possible. Ca m'a un peu fait penser à ton soucis de puissance.

Ton câble d'accélérateur, il est bien réglé? L'attache du mien a sauté, la rondelle c'est mise en travers, du coup, en appuyant comme avant, bien moins de couple, bref, ça ramait quoi !

J'ai résolu le soucis ce soir, ça fait du bien de retrouver une 16v avec tous ses poneys

Pour les balais ils viennt d'une ford focus, celui de gauche fait pile la meme taille que celui de la z. Et celui de droite est un poil plus grand que celui de l'arrière de la z, pas grave ca essuie sur plus de surface comme ca

Et pour ton souci de rondelle Pierrik

Non mon câble ouvre bien le papillon à fond, il ne passe plus par le passage d'origine, j'ai même quelques millimètres en fin de course de pédale ou le papillon est déjà ouvert à fond et ou c'est la gaine qui se rétracte. Mais merci de la piste

Ok, donc ça vient encore d'ailleurs...

T'a pu continuer le collecteur d'échappement?

Non pas encore, il à fallu que je rachete une fraise à meuler, donc le temps d'avoir un creneau pour y allé et vu que ce weekend j'etais à deauville j'ai pas eu le temps de m'y remettre..

D'ailleurs quel plaisir de reprendre un peu de petit chemin de campagne en 16v Bon y'à deux lièvres qui sont pas passer loin mais j'ai réussi à esquiver

Tant que ce sont des lièvres, ça va

Par ici, tu croises des chevreuil, des moutons, des vaches

Ca peut quand même ruiner un pare choc un lièvre.

Clair ! Puis la C3 qui arrivait en face dans le chemin ou meme tout seul c'etait serrer ca surprend aussi. Pour une fois j'etait content d'avoir l'abs

le ch'gail a écrit:Clair ! Puis la C3 qui arrivait en face dans le chemin ou meme tout seul c'etait serrer ca surprend aussi. Pour une fois j'etait content d'avoir l'abs

P'tite question pour le collecteur de RS

Tu fais rajouter de la matière pour consolider au niveau de la jonction embase / tuyau ou bien tu laisse comme d'origine?

je laisse tel quel etant donner que je n'ai pas toucher à la jonction des deux.

J'ai simplement arrondi les bord de la platine qui est relativement épaisse

Ok, donc y'a quasiment rien à faire ormis limer pour ajuster les trou à la culasse.

Bien mieux que la solution du collecteur de 309 !

C'est long à limer avec le dremel? Sous entendu, la matière est pas trop dur?