[ZX] La Zx Volcane 2.0i de Volcanix

Tous des enc.lés j'vous dit !!

oui pierrick , mais pourquoi dis tu ca ? tu veux dire qu'ils se seraient souvenus que c'est moi qui les aurai bai** ?? oui surement mais qu'auraient ils pu faire ??

Volcanix a écrit:oui pierrick , mais pourquoi dis tu ca ? tu veux dire qu'ils se seraient souvenus que c'est moi qui les aurai bai** ?? oui surement mais qu'auraient ils pu faire ??

Nonon absolument pas dans ce sens

Dans le sens 'on vous les reprend sans problème si pas ouvert ou si bon état'

ah ok

Tu va profiter de refaire la hauteur du TA pour changer le joint de barre stab?

oui deja l'autre jour j'ai reussi a en changer un
la je tacherai de reussir a changer l'autre si il veux bien rester en place

je tacherai aussi de réhausser d'un cran pour voir la difference

superminot a écrit:Tous des enc.lés j'vous dit !!

Met une annonce içi ils partiront surement.

Je vais bientot vendre les pièces pour les TA qui ne me servent pas (joint, roulements etc...)

Rick a écrit:

superminot a écrit:Tous des enc.lés j'vous dit !!

Met une annonce içi ils partiront surement.

Je vais bientot vendre les pièces pour les TA qui ne me servent pas (joint, roulements etc...)

T'a quoi comme matos? Parceque vu mon expérience dans le domaine, je sens que je vais en faire quelques autres de plus...

En gros tout sauf les axes et la coupelle qui se trouve chez Peugeot. Je mettrais des photos avec la facture, ça sera plus parlant.

Rick a écrit:En gros tout sauf les axes et la coupelle qui se trouve chez Peugeot. Je mettrais des photos avec la facture, ça sera plus parlant.

Voui, ça sera bien plus parlant

Volcanix a écrit:oui nikel les freins aldo toi aussi ??

superminot : je suis passé chez Peug' du coup comme prevu ce soir et y'a pas eu de probleme , ils me les ont reprises ( les pieces ) ... j'ai donc retouché 250€

pieces achetées il y a plus de trois semaines ... merci peugeot

Pour les freins c'est pas encore tip top mais bien plus efficace que lors de la première purge. J'attends mes disques+plaquettes arrières et de touver une vis de purge pour refaire une purge complète.

Il a du être content le porte monnaie sur ce coup la !

oui bien content lol

ok pour tes freins !

j'me suis couché sous la Z' aujourd'hui comme prevu ... pfff !! galere galere solo ...

apres l'avoir rabaissé a -5 sans trop le vouloir puis l'avoir remonter un poil plus haute qu'a l'origine ( comme je voulais ) j'ai enfin fini est reglé quasi les trois soucis que j'avais : hauteur trop basse , hauteur differente sur les deux coté , et roue passager qui ressortait + que l'autre

Alors, ça venait de quoi le fait que la roue ressorte plus que les autres?

T'a fais des tofs?

Smogan a écrit:Alors, ça venait de quoi le fait que la roue ressorte plus que les autres?

T'a fais des tofs?

bah surement le bras mal enfoncé ... du coup maintenant c'est l'autre qui est moins rentré que le passager ... mais ca restera comme ca car c'est tres bien quand meme !!

pour les tofs , oui , mais que une fois la caisse reposée

sinon j'ai quand meme un leger décalage entre les deux cotés ... 6 mm de difference de hauteur ... le seul moment ou j'avais aucune diff' de hauteur , c'etait a -5 !!!! ... je comprends pas pourquoi je n'arrive pas a mettre les deux leviers de barre stab en face des trous de la patte de fix' des freins sans forcer sur un des bras ... a aucun moment j'ai pu le faire ... j'ai tous essayé ... meme mettre en torsions les barres de torsions justement ... la je seche ... mais ca aussi , ca va rester comme ca !!!

Les 6mm se voient à l'oeil nu?

C'est bizarre en effet... T'a vu sur celle d'Aldo, tout c'est bien passé directement !

oui oui ca se voit ... c'est leger mais ca se voit ....

et ouè sur celle d'aldo ca s'est bien passé c'est pour ca que je pige pas pourquoi ca déconne sur la mienne

Volcanix a écrit:

Smogan a écrit:Alors, ça venait de quoi le fait que la roue ressorte plus que les autres?

T'a fais des tofs?

bah surement le bras mal enfoncé ... du coup maintenant c'est l'autre qui est moins rentré que le passager ... mais ca restera comme ca car c'est tres bien quand meme !!

pour les tofs , oui , mais que une fois la caisse reposée

sinon j'ai quand meme un leger décalage entre les deux cotés ... 6 mm de difference de hauteur ... le seul moment ou j'avais aucune diff' de hauteur , c'etait a -5 !!!! ... je comprends pas pourquoi je n'arrive pas a mettre les deux leviers de barre stab en face des trous de la patte de fix' des freins sans forcer sur un des bras ... a aucun moment j'ai pu le faire ... j'ai tous essayé ... meme mettre en torsions les barres de torsions justement ... la je seche ... mais ca aussi , ca va rester comme ca !!!

Donc la du coup t'a juste le soucis avec la hauteur, ça penche tu même coté qu'avant?
Tite question en passant si on inverse les barres de torsions ça donne quoi?

On essaiera de voir ça quand tu viendras à Grenoble.

Et tu es au répère que j'avais marqué?

heuuuu pour l'inversion des barres de torsions , j'ai pas testé ... j'y ai meme pas pensé !! mais je les avai comparé je crois la premiere fois quand on les avait sortie et elles été identiques il me semble

pour la diff' de hauteur , la c'est le coté passager qui a 6mm de plus

Pierrick : j'me suis pas fié aux reperes ca sert a rien juste les mesures

Volcanix a écrit:heuuuu pour l'inversion des barres de torsions , j'ai pas testé ... j'y ai meme pas pensé !! mais je les avai comparé je crois la premiere fois quand on les avait sortie et elles été identiques il me semble

pour la diff' de hauteur , la c'est le coté passager qui a 6mm de plus

Pierrick : j'me suis pas fié aux reperes ca sert a rien juste les mesures

Pour les barres, y'en a une avec un anneau, et une autre avec deux anneaux. Dans ton cas, ces anneaux sont blanc.

De mémoire, celle avec les deux anneaux est celle qui est le plus en arrière de la voiture.

Bon ben te reste plus qu'as retourner te coucher sous ta zx cyrille...

et maintenant tant qu'a faire, qu'on sache si elles sont bien a leur place...

Smogan a écrit:

Volcanix a écrit:heuuuu pour l'inversion des barres de torsions , j'ai pas testé ... j'y ai meme pas pensé !! mais je les avai comparé je crois la premiere fois quand on les avait sortie et elles été identiques il me semble

pour la diff' de hauteur , la c'est le coté passager qui a 6mm de plus

Pierrick : j'me suis pas fié aux reperes ca sert a rien juste les mesures

Pour les barres, y'en a une avec un anneau, et une autre avec deux anneaux. Dans ton cas, ces anneaux sont blanc.

De mémoire, celle avec les deux anneaux est celle qui est le plus en arrière de la voiture.

oué j'm'en souviens , ont avait fais gaffe lors du remontage ... et vu qu'aujourd'hui je ne les ai pas sorties entierement ...

Volcane 15" 5p a -5 :



Ca passe nikel


Une fois a la hauteur rehaussé d'un cm :

au fait pierrick , j'ai regardé pour les repartiteurs de freinage et t'as bel et bien raison ( d'avance ) , y'a juste des raccords pour raccorder les differents morceaux de tuyauterie mais c'est tout ... bizard ca

Donc c'est pas une inversion de barre le problème. Il y a un truc que je pige pas la, quand on a voulu remettre la vis du levier on a du mettre le bras en contrainte , pensant que la barre de torsion était pas dans le bon "cran". Vu que la tu la sortit la barre, ça devais retomber comme il faut normalement :grat: .