Bonjour, présentation d'un nouvel ancien membre :)

Merci pour vos com' !
Je dessine des voitures, c'est ça mon travail .

Pour le moment j'ai surtout été orienté intérieur, mais peut-être ferais-je un peu d'exter' dans mon nouveau job ? On verra...

Normalement je devrais bosser sur le futur Picasso, dont le thème général est en passe d'être gelé.

Me concernant, vous pouvez voir une partie de mon travail à ces 2 adresses :
> http://www.coroflot.com/Patrick_R
> http://www.cardesignnews.com/site/designers/portfolios/display/store5/item33698/

Et concernant le segment C, et bien c'est le segment des Compactes, donc C4 + Picasso 5 et 7 places / 308 et sa remplaçante + 3008 & 5008.
Tout ça s'est la "Plateforme 2".
La 1 c'est pour les gammes inférieures, et la 3 c'est au dessus !


p@+

J'ai regardé un peu tes liens tu fais un travail de dingue ... chapeau !
J'ai pu aussi voir :
Award :
1st price on the SIA "Style & Technics contest - 2006" with the DSCar Project.

Congratulations !

Y'a juste un truc où tu es nul (sic), c'est pour le sigle citroën ... c'est pas un losange, attention !

J'adore la berlinette moderne !

t aurais pas des photos de la nouvelle C4 par hazard?

Tu dois paraître atypique pour bon nombre de collègues je pense, car le designer de l'intérieur/extérieur de véhicules ultra-récents qui se pointe à bord d'une Zx de 1991 !!
C'est au volant de ton bolide que te viennent toutes ces idées ? Si c'est le cas je te suggère de n'en pas changer ...

Merci les gens !

takedown94 a écrit:t aurais pas des photos de la nouvelle C4 par hazard?

> Si si bien sûr que j'en ai... <

^^

@ Pollux : atypique je sais pas, car étant encore jeune, et nombre de collègues aussi, ils sont pas super nombreux (surtout chez Faurecia) à rouler dans de "belles" voitures . Une Leon FR TDI 170, une Opel Speedster (2nde voiture), une MG B (loisir), une 850i (2nde voiture), une Solstice, une 914-6 (+ une 924 en cours de restauration) et on a à peu près fait le tour sur la petite 40aines de designers dans cette boîte.

Par contre c'est vrai qu'à leur yeux les Citroën d'avant la C5 II ne représentent pas grand chose parmi les modernes...
Sauf lorsque on fait un bout de route ensemble dans ma Z', là en général j'arrive à leur faire comprendre pourquoi j'y suis attaché ! Du coup ils me chambrent un peu avec, mais c'est sympa ^^ De toute façon comme je leur dit toujours, à l'inverse de nombre de VW, d'Alfa-Romeo et autres, les Citroën sont de vrais voitures d'homme, de connaisseurs , pas des attrapes-minettes ...
Ca prétend aimer conduire et ça roule en Opel Corsa, en Renault Clio, en vieille Classe C, en Fiesta que sais-je...

Na !


p@+

Quand à devoir changer de voiture, je vais malheureusement y être contraint, tant par le vieillissement prématuré de mon T-A que par la gloutonnerie du moteur eu égard à mes 120kms quotidien...

Et c'est là que l'angoisse commence... Par quoi remplacer une ZX ?
Je suis tellement échaudé par les soucis de T-A que je ne souhaite pas reprendre une 3eme fois une auto sur cette plateforme.

Dans les autos plus petites y a pas grand chose qui me plaise, et dans les compactes voire familiales, y a que les essence à prix sympa, les diésels sont soit sur-cotés, soit ultra-kilométrés...


p@+

Patrick_R a écrit:Les amis, je me sers de mon vieux topic de présentation, car j'ai une nouvelle personnelle à faire passer :
J'AI ENCORE DU BOULOT EN 2010 !!!
Je viens de terminer un contrat d'expatrié de 2 ans en Allemagne, chez Faurecia.

Et ma récente recherche d'emplois se solde par la signature d'un CDI la semaine prochaine, chez Segula Technologies, basée à Trappes.
Ce dimanche après-midi je décolle donc pour 2 à 4 mois (le temps de la période d'essais) sur la région sud-ouest parisienne, direction Trappes puis Vélizy.
Quelques semaines de formation en interne, puis j'enchaine sur le démarrage du développement d'un nouveau projet chez PSA, dans le centre ADN de Vélizy (au département Style Industriel).

p@+

Tu étais où à Faurecia ? Hagenbach ? Je suis maintenant à Méru sur les planches de bord et panneaux dans le PoC Ecodesign. Il m'ont mis en recherche et innovation pas loin des designers.
Tu développeras quoi à PSA, Style extérieur ou intérieur ?
Bon courage pour l'ADN !

Patrick_R a écrit:Quand à devoir changer de voiture, je vais malheureusement y être contraint, tant par le vieillissement prématuré de mon T-A que par la gloutonnerie du moteur eu égard à mes 120kms quotidien...

Et c'est là que l'angoisse commence... Par quoi remplacer une ZX ?
Je suis tellement échaudé par les soucis de T-A que je ne souhaite pas reprendre une 3eme fois une auto sur cette plateforme.

Dans les autos plus petites y a pas grand chose qui me plaise, et dans les compactes voire familiales, y a que les essence à prix sympa, les diésels sont soit sur-cotés, soit ultra-kilométrés...

p@+

Une DS3 citroen sport ?

Méru je connais bien, j'y ai fait mon stage pré-diplôme en 2007, 10 mois.
Sinon oui je quitte Hagenbach.

Tu feras une bise à Laurence D. alors ^^
Et si t'es amené à collaborer avec Benjamin L. et Cédric H., tu pourras aussi leur passer le bonjour .

Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Patrick_R a écrit:Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Y'a dejà des maquettes de ce nouveau C4 Picasso ?

Patrick_R a écrit:Méru je connais bien, j'y ai fait mon stage pré-diplôme en 2007, 10 mois.
Sinon oui je quitte Hagenbach.

Tu feras une bise à Laurence D. alors ^^
Et si t'es amené à collaborer avec Benjamin L. et Cédric H., tu pourras aussi leur passer le bonjour .

Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Ca roule

superminot a écrit:

Patrick_R a écrit:Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Y'a dejà des maquettes de ce nouveau C4 Picasso ?

Dis moi c'est quoi ton décodeur pour passer de B78 à C4 Picasso ?

superminot a écrit:

Patrick_R a écrit:Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Y'a dejà des maquettes de ce nouveau C4 Picasso ?

Je ne sais pas, je sais que le thème final n'est pas gelé, ça veut dire que l'on va faire bouger le style au fur et à mesure que l'on affinera le développement.
Mais ce n'est qu'une question de jours pour que Design choisisse l'orientation finale .


p@+

Pollux973 a écrit:

superminot a écrit:

Patrick_R a écrit:Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Y'a dejà des maquettes de ce nouveau C4 Picasso ?

Dis moi c'est quoi ton décodeur pour passer de B78 à C4 Picasso ?

La liste des codes projet de PSA.

Patrick_R a écrit:

superminot a écrit:

Patrick_R a écrit:Quand à mon projet PSA, ça devrait être B78.


p@+

Y'a dejà des maquettes de ce nouveau C4 Picasso ?

Je ne sais pas, je sais que le thème final n'est pas gelé, ça veut dire que l'on va faire bouger le style au fur et à mesure que l'on affinera le développement.
Mais ce n'est qu'une question de jours pour que Design choisisse l'orientation finale .


p@+

J'aime bien la berlinette
Elle me fait pas mal penser à quelques voitures existantes sous certains angles.
Une TT, une 350Z, une Veyron, ...
Non?

moi j y vois beaucoup une 350Z, de face surtout

Je suis d'accord avec toi. Par contre de 3/4 arrière j'y vois bien de la Veyron.
Un avis du géniteur?

et merci pour les design de C4, depuis le temps que j attendai, c est le design final?

takedown94 a écrit:moi j y vois beaucoup une 350Z, de face surtout

Valou a écrit:Je suis d'accord avec toi. Par contre de 3/4 arrière j'y vois bien de la Veyron.
Un avis du géniteur?

Pour l'avant 350Z like, oui le collègue qui a dessiné le style avant de notre Alpine s'en est ouvertement inspiré.
Pour ma part, je me suis surtout concentré sur le profil, le cul ouvert (le concept "Open Back" étant de moi), ainsi que le thème intérieur.

Quand aux volumes qui font penser à une TT2 voire une Veyron (), c'est une coïncidence, dans la mesure où notre projet date de 2005 .
Mais c'est vrai que quand je croise une TT, je vois un peu de mon Alpine dans les volumes !

takedown94 a écrit:et merci pour les design de C4, depuis le temps que j attendai, c est le design final?

Pour la face avant, il me semble que c'est assez proche oui.
Mais je n'ai presque rien vu de cette auto encore, donc je ne saurais l'affirmer...


p@+

c est pas frustrant de s occuper que d une partie de la voiture? des fois tu n as pas envie d etendre ton design perso plus loin?

takedown94 a écrit:c est pas frustrant de s occuper que d une partie de la voiture? des fois tu n as pas envie d etendre ton design perso plus loin?

Bah l'Alpine étant un projet scolaire, il y a une pédagogie de travail en équipe qui colle à la réalité .
Donc oui il y a un peu de frustration, mais en même temps chercher le compromis, la synthèse et parlementer avec son équipe est quelque chose de réellement formateur, et que tu retrouves dans le monde du design auto (que ce soit chez un constructeur comme chez un équipementier).

Le travail en équipe donne aussi une histoire au projet, ça le rend plus vivant et humain.
Et de toute façon travailler seul demanderait plus de temps à qualité finale équivalente, notamment pour les phases de visualisation (2D / 3D, maquette, présentations...). Je parle là pour un projet avec un peu de réalisme.

Dans le cadre de pures réalisations stylistiques, où seuls comptent les lignes, les proportions, le langage formel et l'émotion, alors oui ça peut se réaliser seul.
Il s'agit alors d'un travail plus artistique et personnel, mais souvent plus éloigné des réalités.

Il faut bien voir qu'il y a plusieurs métiers dans le design, le style en est un, la 3D en est un autre, le maquettage physique également, tout comme celui qui est le mien, appelé "convergence" chez PSA ; Cette idée de convergence est à mon avis celle qui colle le plus à la définition de Design Industriel, puisqu'elle consiste à rendre réaliste des idées au départ libres de contraintes, sur la base d'un thème esthétique et d'un cahier des charges technique.

Cela demande à la fois une sensibilité au style, mais aussi un goût pour les technologies et les métiers des autres (techniciens, marketeux, modeleurs...).




p@+

takedown94 a écrit:et merci pour les design de C4, depuis le temps que j attendai, c est le design final?

En parlant de C4, on a le proto juste en dessous de la mezzanine sur laquelle on travaille ^^ Bachée...
Y a sa grande soeur DS* aussi .


p@+

Ca t'es jamais arrivé de croiser quelqu'un qui te propose de l'argent pour sortir des infos ou des photos inédites ?

Non pour le moment jamais.
Par contre les transporteurs, eux, oui.


p@+