[RCH] Aide à l'achat de ma future auto-> en standbye

J'ai réussi à avoir le vendeur. Le CT est bon, juste quelques travaux à faire:
-leve vitre avant conducteur qui ne fonctionne plus (surement le moteur)
-ligne d'echappement qui bouge, donc un peu de bruit
-plaquettes et disque avant à changer

Par contre, il y à un truc bizzare, peut être que vous pourrez me dire si c'est grave ou pas:
il me dit qu'il y à un soucis avec la boite de vitesse. Pendant un moment, il ne pouvait plus passer la 4 et la 5 (ou la 3 et la 4 chéplu). En fait, c'était une "barre" qui était tombé. Le aage à réparé sa mais la barre est trop courte... du coup les vitesses passent, mais le levier est décalé vers le conducteur... c'est grave ou pas??

Sinon, il m'envoit des photos dans l'apres midi. On verra sa...
Je vous tiens au jus.

non c'est pas grave. C'est la tringlerie. Ca se change facilement et ça coute pas très cher.

c'est une acav ou une RS alors?

+1?

Ok, c'est cool.
Sa coute cher la tringlerie? le mec m'a dit qu'au garage il lui ont fait sa gratos car ils avaient pas les bonnes pieces...

Je pense que c'est une Acav, j'attends toujours les photos

Il doit me donner une copie de la CG en même temps que les tofs.

A partir de quel mois il y à eu les BV6 sur 306?

Sur les RS, c'est tout.

Ok , et le RS est apparu quand?

Comme la ZX je dirais.

http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/306s16.php

Il me semble qu'il est arrivé avant sur 306, nan?

je dirai aussi comme sur les Zx

un poil avant si je dit pas de betise..

Ok,
Donc pour la boite, pas de soucis

Les disques et plaquettes je devrait pas en avoir pour trop cher..

Par contre, un moteur de LV, sa va chercher combien?

en neuf , tres cher
en occas , 50/100/150€ selon la ou tu prends ( casse ou neuf adaptable )

50 pour moi en casse pour la zx.
Il me semble que le RS est arrivé en même temps sur les deux.

Juste le moteur cyrille J'dirais que c'est moins cher que ça en occaz, j'avais payé mon lève vitre conducteur complet à 60€ pour la D.

D'ailleurs, je crois que j'ai toujours le moteur dans le garage

Les moteurs sont tous identiques que se soit sur 306 ou sur ZX?

Syl29 a écrit:Les moteurs sont tous identiques que se soit sur 306 ou sur ZX?

oui meme xsara phase 1 (pour le RS....)

Y'a de très forte chance

Thibault, t'a dormi aujourd''hui ?

Smogan a écrit:Y'a de très forte chance

Thibault, t'a dormi aujourd''hui ?

oui et non pourquoi, j'ai encore dis une connerie??..........

notjacky65 a écrit:

Smogan a écrit:Y'a de très forte chance

Thibault, t'a dormi aujourd''hui ?

oui et non pourquoi, j'ai encore dis une connerie??..........

Tu parle de quel moteur?

Juste pour savoir si je vais me coucher de suite ou si j'tiens encore la route

Oui ce sont les mêmes.

Moi je parlais des moteurs de LV...

Vous pensez que c'est une bonne affaire si pas de gros soucis?

J'en aurais pour combien pour la remettre "en etat?
La tringlerie c'est facile à changer? on peut le faire soi-meme? meme sans beaucoup de connaissances?

Bin perso je la trouve étonnement peu chère m'enfin ça a peut être diminué

Syl29 a écrit:Vous pensez que c'est une bonne affaire si pas de gros soucis?

J'en aurais pour combien pour la remettre "en etat?
La tringlerie c'est facile à changer? on peut le faire soi-meme? meme sans beaucoup de connaissances?

c'est pas toute la tringlerie qu'il y a à changer, c'est peut être une petite biellette et ça coute pas excessivement cher. je m'étais renseigné pour refaire une tringlerie de 306 1.6. pour les biellettes si c'est ça c'est aux alentours de 20€ pour les plus petites jusqu'a 50€ si c'est des grosses pièces.