[Autres] Les autos du Lutti.

Lutti a écrit:Je vois que cette 205 a un certain succès. J'me suis dis que j'allais entretenir un certain mystère à propos de mon AX (pas de détails ni de photos) en pensant qu'elle allait peut-être créer une certaine curiosité mais rien...j'suis déçu!


Pour répondre à Valou et à Syl(vain?), effectivement la 205 n'est pas ma propriété. Je suis le seul à m'en occuper, l'entretenir, la stocker et la ballader...mais elle n'est pas à moi (presque?! ).

Une AX 1.4, diesel qui plus est, ça a trés peu de charme comparé à cette fusée que tu entretien.

Le pont vient de quelle voiture? 405 4x4 ou bien AX 4x4?

Car la ça me donne des idées

pont en provenance de chez Dangel

que lui à donc tu fait à cette pauvre ax ?

le ch'gail a écrit:pont en provenance de chez Dangel

que lui à donc tu fait à cette pauvre ax ?

Un pont de Berlingot?

Quoique ça vrai que ça devrait pouvoir se faire... Mais j'aimerais bien en savoir plus

moi je dis que vous etes a coté d'la plaque les mecs

Valou a écrit:Chanceux!
Elle a été réalisée dans quel but?

Ma réponse va aussi contenter l'interrogation de Smogan.
Cette 205 a été développé pour un unique but: homologuer un véhicule pour lancer une production en série (je rappelle que nous sommes en 1988).
Chaque pièce a été développé sur-mesure. Aucun élément n'a été puisé sur une autre base.

Il existe aussi une 309 GTI16 4x4.

Lutti a écrit:

Valou a écrit:Chanceux!
Elle a été réalisée dans quel but?

Ma réponse va aussi contenter l'interrogation de Smogan.
Cette 205 a été développé pour un unique but: homologuer un véhicule pour lancer une production en série (je rappelle que nous sommes en 1988).
Chaque pièce a été développé sur-mesure. Aucun élément n'a été puisé sur une autre base.

Il existe aussi une 309 GTI16 4x4.

Je comprend mieux. Il s'en suit une épopée grandiose avec Jean Todt au commande, n'est-ce pas?

Rick a écrit:Et l'AX tu ne la pas réparer? Même pas ouverte pour le fun? (Je fait bien celui qui s'y interesse hein! )

Cf un petit article ICI.

Il y à eu combien de Dangel en tout? seulement une 205 et une 309?
Cette GTI doit valoir un peu de sous alors quand même!

Je ne connaissais pas cette 205 4RM...
Très chouette, je serais curieux d'essayer.

C'est donc une pièce unique: quid des pièces, de l'entretien...??

à mon avis ça doit pas etre donné si toutes les pièces sont faites sur mesure. niveau mecanique ça doit aller mais pour les trais roulants l'echappement....

Smogan a écrit:

Lutti a écrit:

Valou a écrit:Chanceux!
Elle a été réalisée dans quel but?

Ma réponse va aussi contenter l'interrogation de Smogan.
Cette 205 a été développé pour un unique but: homologuer un véhicule pour lancer une production en série (je rappelle que nous sommes en 1988).
Chaque pièce a été développé sur-mesure. Aucun élément n'a été puisé sur une autre base.

Il existe aussi une 309 GTI16 4x4.

Je comprend mieux. Il s'en suit une épopée grandiose avec Jean Todt au commande, n'est-ce pas?

Aucun rapport avec la 205 T16! Ce sont deux projets distincts. Cette 205 est un prototype d'un véhicule qui aurait dû voir le jour comme vous la voyez aujourd'hui. C'est à dire pourvu d'un moteur 16 soupapes et d'une transmissions intégrale. Tout était prêt pour lancer une production (nous sommes en 1988...) mais malheureusement il y eu quelques "imprévus". Bien dommage, en connaissant le succès de a 205 GTI "normale", je pense que celle-ci aurait fait parler d'elle.

Syl29 a écrit:Il y à eu combien de Dangel en tout? seulement une 205 et une 309?
Cette GTI doit valoir un peu de sous alors quand même!

Une seule 205 et une seule 309, oui.
Je ne peux pas vraiment statuer sur le fait qu'elle doit avoir une certaine valeur marchande...vu que c'est un proto.

au niveau du poids ça donne quoi par rapport à une 205 gti 2RM en 130ch?

Syl29 a écrit:J'ai jamais vraiment accroché sur les Alfa... (mis à part la 159 qui est superbe), l'interieur est mal fini, enfin ce n'est que mon avis

Oui, ce n'est que ton avis...ça n'est pas du tout le mien! Je ne porte pas d'oeil critique sur l'intérieur. Je le trouve très bien en terme de finition, de qualité et de design.

nomis1803 a écrit:au niveau du poids ça donne quoi par rapport à une 205 gti 2RM en 130ch?

Peugeot annonçait 915kg pour sa bombinette. Celle-ci a été pesé à 970kg.

Lutti a écrit:Peugeot annonçait 915kg pour sa bombinette. Celle-ci a été pesé à 970kg.

T'es un peu lourd, hein...

Lutti a écrit:

Syl29 a écrit:Il y à eu combien de Dangel en tout? seulement une 205 et une 309?
Cette GTI doit valoir un peu de sous alors quand même!

Une seule 205 et une seule 309, oui.
Je ne peux pas vraiment statuer sur le fait qu'elle doit avoir une certaine valeur marchande...vu que c'est un proto.

Oui ça doit valoir dans les 3000€!

Lutti a écrit:

nomis1803 a écrit:au niveau du poids ça donne quoi par rapport à une 205 gti 2RM en 130ch?

Peugeot annonçait 915kg pour sa bombinette. Celle-ci a été pesé à 970kg.

par contre est ce que le type carte grise est différent d'une 2RM? et pour l'assurance ils l'ont tarifée sur quelle base?

A véhicule spécifique, assurance spécifique.
Mais tout est dans la légalité.

je me doute bien

Volcane Spirit a écrit:Oui ça doit valoir dans les 3000€!

Hi! Hi! Il est rigolo lui!
J'ai récemment vu une GTI 1.9 130ch se vendre à 11000€. Bien sûr, celle-ci était dans un état collection (très peu kilométrée, première main, patati patata). Alors, si une vente devait se réaliser, autant la remettre d'origine.

Très belle 205... et très atypique

Faut juste pas casser la transmission (va la retrouver après)

Amuses toi bien avec, ca doit être efficace sur la neige

Lutti a écrit:

Volcane Spirit a écrit:Oui ça doit valoir dans les 3000€!

Hi! Hi! Il est rigolo lui!
J'ai récemment vu une GTI 1.9 130ch se vendre à 11000€. Bien sûr, celle-ci était dans un état collection (très peu kilométrée, première main, patati patata). Alors, si une vente devait se réaliser, autant la remettre d'origine.

quand je pense que j'ai vendu ma 205 gti 1.6L de novemebre 1986 (les 1er 115ch avec encore la boite lde la 105cv) avec 138 000km D'ORIGINE. J'amais de tuninig ou autre avec pneus, disti pae, allumage, frein avant comande de boites...neuve Pour 1700€...
je trouve que certains se la touche grave...j'ai vu des annonces a des prix impressonants...

j'avais juste l'intérieur qui n'etait pas d'origine.

je gas qui l'a prise en avait vu plusieurs avant la mienne. Environ 6 mois de recherche il m'a dit bah il a pas discuter!

djé37 a écrit:je trouve que certains se la touche grave...j'ai vu des annonces a des prix impressonants...

Le pire c'est qu'elles se vendent...