Re: Le topic des questions futiles

par takedown94 Sam 19 Fév 2011 - 17:41

donc soit membrane de trompette fissuré ou encrassé ou compresseur en fin de vie tongue

par Invité Sam 19 Fév 2011 - 17:41

le ch'gail a écrit:le klaxon des phase 1 est trompette + compresseur

Donc mon auto est équipée d'un compresseur me permettant de mettre plus bruyant ?

par takedown94 Sam 19 Fév 2011 - 17:43

non ne permettant pas de mettre plus puissant car meme si il est reduit le klaxon d un camion est associé a un compresseur qui peut craché 12 bar et ca m etonnerai que ce soit le cas du tiens Wink

par Invité Sam 19 Fév 2011 - 17:54

Mais je peux mettre le klaxon de n'importe quelle auto ?

A l'époque sur le VW transporter on avait un klaxon de R25 ... je peux en mettre un venant de n'importeoù ?

par **Rick** Sam 19 Fév 2011 - 18:22

Les klaxons électriques sont assez standard, tu peut mettre ce que tu veux (en 12V). Du moment que ça marche c'est le principal! Wink

par Invité Sam 19 Fév 2011 - 18:24

Ok, le temps de changer les roues (je repasse en pneus été) j'irai après voir chez feu vert etc ...

par le ch'gail Sam 19 Fév 2011 - 20:12

+1 avec Rick, j'en avais de 405 perso Wink

par thomas941 Sam 19 Fév 2011 - 20:26

15 € en neuf valeo

par Invité Sam 19 Fév 2011 - 20:57

Je suis passé chez AD, mais il m'a montré les 3 modèles existants :
- avec une patte
- avec deux pattes
- avec une sorte de connecteur double fiche

Ne sachant pas, je démonterai le mien avant toute chose.

Merci Thomas, ce qui m'ennuierait serait de tomber sur la même chose que ce que j'ai actuellement Smile

par Invité Dim 20 Fév 2011 - 1:11

Est-ce que quelqu'un saurait me dire par où passe le tuyau qui alimente le hayon en liquide lave glace ?
Le bocal n'est pas vide, ça fonctionne impec" sur le PB, le moteur tourne bien derrière, mais rien ne sort ...

par Invité Dim 20 Fév 2011 - 11:59

[quand on disait que le forum était moins vivant ... Laughing

]

par **MICKAEL02** Dim 20 Fév 2011 - 12:01

Bah par le flexible caoutchouc qui relie le hayon à la caisse. Après dans la logique je pense que dans l'habitacle il serait coté droit pour aller jusqu'au bocal/pompe.

par Invité Dim 20 Fév 2011 - 12:04

Merci Mickaël.
C'est dans l'idée où ce ne serait pas derrière qui ça fuit ... Afin de trouver une éventuelle fuite.

par **MICKAEL02** Dim 20 Fév 2011 - 12:06

Pollux a écrit:Merci Mickaël.
C'est dans l'idée où ce ne serait pas derrière qui ça fuit ... Afin de trouver une éventuelle fuite.

Par contre doit y avoir une autre pompe pour la lunette arrière. A voir si tu entends bien la pompe tourner quand tu actionnes le lave glace arrière.

par Invité Dim 20 Fév 2011 - 12:32

MICKAEL02 a écrit:
Pollux a écrit:Merci Mickaël.
C'est dans l'idée où ce ne serait pas derrière qui ça fuit ... Afin de trouver une éventuelle fuite.

Par contre doit y avoir une autre pompe pour la lunette arrière. A voir si tu entends bien la pompe tourner quand tu actionnes le lave glace arrière.

J'ai exactement le même bruit en ce moment où rien ne coule, qu'auparavant quand ça fonctionnait correctement Wink

par pepeto Lun 21 Fév 2011 - 14:42

Petite question, est-ce-que les silencieux d'échappement de zx TD sont adaptable sur zx 1.8 essence ? Est-ce-qu'il y a les même pattes de fixation au même endroit en gros? Merci

par djé37 Lun 21 Fév 2011 - 15:03

les mêmes pattes de fixations, oui.

pour le diamètre il y a peut être une différence par contre là je ne sais pas répondre.

par le ch'gail Lun 21 Fév 2011 - 19:13

meme si Ø legerement different ca monte quand meme Wink

par **Mickael60** Ven 11 Mar 2011 - 18:35

petite question futile vu qu'il va falloir que je m'en occupe

Je dois changer les flexibles arrieres sur la xsara, vu qu'à l'arriere ce n'est pas des freins à disques mais juste les tambours la procedure est la même que pour les flexibles avant ou pas ?

par djé37 Ven 11 Mar 2011 - 18:58

Mickael60 a écrit:petite question futile vu qu'il va falloir que je m'en occupe

Je dois changer les flexibles arrieres sur la xsara, vu qu'à l'arriere ce n'est pas des freins à disques mais juste les tambours la procedure est la même que pour les flexibles avant ou pas ?

si c'est comme sur zx et 309 c'est a peu près pareil qu'à l'avant sauf que c'est plus chiant!
tu aura peut-être le silencieux et le par-chaleur à démonter (à vérifier). Mais surtout l'accès est moyen et les "clips" métaliques qui retiennent les flexibles ne sont pas évident à retirer.

par **Mickael60** Ven 11 Mar 2011 - 19:17

faudrait que je verifie en fait c'est parceque au dernier CT ils etaient usés donc faudrait que je m'en occupe avant que ça s'agrave

par djé37 Ven 11 Mar 2011 - 20:13

Mickael60 a écrit:faudrait que je verifie en fait c'est parceque au dernier CT ils etaient usés donc faudrait que je m'en occupe avant que ça s'agrave

vi c'est sur...y'en a qui on laissé pisser, ils ont eu des problèmes.... Siffle

d'ailleurs attention aux références, si c'est comme sur les vts il y a un model par coté. les longueurs sont différentes.

par Johann73 Sam 12 Mar 2011 - 0:41

Il me semble que c'est le cas sur toutes les zaza.

par **MICKAEL02** Sam 12 Mar 2011 - 0:44

Johann73 a écrit:Il me semble que c'est le cas sur toutes les zaza.

Comme les câbles de frein a mains. Un côté plus long.

par **Mickael60** Sam 12 Mar 2011 - 17:52

Je viens de regarder bon ça va ça se presente plutot pas mal il y a juste le coté gauche où je vais devoir demonter l'echappement

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