Le topic sans fin (et sans fourchette)

le ch'gail a écrit:
Je vieilli Rick.. Et pas les moyens pour un M5  
Mais t'étais pas loin ! 735i de 97

Super auto ça !
J'ai eu l'occasion d'essayer une 735iA E38 aussi, comme neuve et entretenue aux petits oignons, c'était un tel canapé roulant, le kiff ultime !

Pollux a écrit:

le ch'gail a écrit:
Je vieilli Rick.. Et pas les moyens pour un M5  
Mais t'étais pas loin ! 735i de 97

Super auto ça !
J'ai eu l'occasion d'essayer une 735iA E38 aussi, comme neuve et entretenue aux petits oignons, c'était un tel canapé roulant, le kiff ultime !

C'est une iA aussi, une fois retapée et convertie à l'ethanol ce sera top pour partir en vacance  

JM a écrit:Coucou les gars ! J'espère que vous allez tous bien

5 messages dans la journée ça fait longtemps qu'on n'avait pas vu autant d'activité ici

Salut JM !
Moi j'suis en télétravail, j'ai donc le temps de surfé

Pollux a écrit:

MICKAEL02 a écrit:Ouais enfin déjà que ça fait du 9l aux 100kms sans rouler comme un dingue. Le SP c'était mort avec mes 20000kms par an avec celle ci.
Et sur le papier le gazout a 500nm. Bien plus que l'essence.

Elle a combien de bornes ta série 5 ?
Je regarde un peu LBC pour un break prêt à enquiller de la borne sur autoroute, et y'a quelques 530 touring pas dégueu.
Ainsi que des A6 2.7tdi mais j'ai pas super confiance dans le moulin

Actuellement 200000kms et des brouettes.

Bel achat Gaël la E38 ! Pour avoir regarder des 730 et 740d de l'époque.

Rick a écrit:Ah ben on aurait pu faire un mini rasso!
Je me demande qui est encore présent dans l'Est...

moi j'y suis depuis 2011 et Volcane Spirit ne vient plus sur le forum mais je le voit souvent toujours avec sa xsara vts

j'ai racheter une 106 1.4i ph2 pour 400euros 170000kms pour rouler tous les jours et pour les travaux aussi marre de pourrir le coffre de la 508

le ch'gail a écrit:

Rick a écrit:Vu ton avatar et ce que tu as déjà eu je pari sur une bavaroise.
Je ne te vois pas trop en 740i alors je parierais sur une M5 E39.

Je vieilli Rick.. Et pas les moyens pour un M5  
Mais t'étais pas loin ! 735i de 97

Rick a écrit:Moi c'est un V6 anglais de la fin des années 80 (je laisse aussi un peu de suspense), cabriolet de surcroît.

De mémoire chez Lotus y'avais pas de V6 dans ces années la. Chez MG non plus. Reste TVR ? J'suis une quiche en anglaise

Bonne déduction, c'est effectivement une TVR. Une S1 de 1988.

Belle achat cette série 7, cela te donnera un petit côté... James Bond!

Thom the knight a écrit:

Rick a écrit:Ah ben on aurait pu faire un mini rasso!
Je me demande qui est encore présent dans l'Est...

moi j'y suis depuis 2011 et Volcane Spirit ne vient plus sur le forum mais je le voit souvent toujours avec sa xsara vts

C'est vrai que tu a migré dans les Vosges!
VS a encore sa Xsara !

On est pas si loin finalement, j'habite depuis 2015 à l'Ouest de Strasbourg, à mi chemin entre Strasbourg et St Dié.

Rick a écrit:

Thom the knight a écrit:

Rick a écrit:Ah ben on aurait pu faire un mini rasso!
Je me demande qui est encore présent dans l'Est...

moi j'y suis depuis 2011 et Volcane Spirit ne vient plus sur le forum mais je le voit souvent toujours avec sa xsara vts

C'est vrai que tu a migré dans les Vosges!
VS a encore sa Xsara !

On est pas si loin finalement, j'habite depuis 2015 à l'Ouest de Strasbourg, à mi chemin entre Strasbourg et St Dié.

oui je connait un peu il y a de beaux villages sur cette route , oui sa xsara doit approché les 240000kms elle tien le coup

moi et VS sommes sur le secteur de Remiremont

Au plaisir de se croiser un de ces quatre.

Rick a écrit:Au plaisir de se croiser un de ces quatre.

oui on verra pour se faire un truc sur Gerardmer

Rick a écrit:

le ch'gail a écrit:

Rick a écrit:Vu ton avatar et ce que tu as déjà eu je pari sur une bavaroise.
Je ne te vois pas trop en 740i alors je parierais sur une M5 E39.

Je vieilli Rick.. Et pas les moyens pour un M5  
Mais t'étais pas loin ! 735i de 97

Rick a écrit:Moi c'est un V6 anglais de la fin des années 80 (je laisse aussi un peu de suspense), cabriolet de surcroît.

De mémoire chez Lotus y'avais pas de V6 dans ces années la. Chez MG non plus. Reste TVR ? J'suis une quiche en anglaise

Bonne déduction, c'est effectivement une TVR. Une S1 de 1988.

Belle achat cette série 7, cela te donnera un petit côté... James Bond!

Sympa la S1

Et pour la série 7, vu que je perd mes cheveux. Ca va plus finir en Jason Statham dans le premier transporteur qu'en James bond

coucou les z'amis !!!

comment il va Volcanix?

on fait aller ...

Pas trop normal ça non ?

non pas normal ça doit pas bouger , tu peu avoir un micro jeu  mais là la turbine et hs

c'est celui de ta bm?

Oui c'est ça .
Bon pas trop une surprise !

tu peux juste changer la turbine si tous le reste n'est pas abîmé


https://www.turbopascher.com/kit-chra-neuf-steler-3-0-d-218cv-231cv-211cv-204cv-3-0-td-204cv.html?gclid=EAIaIQobChMIpcusudyF6QIVRZ3VCh3aSg34EAQYASABEgICJvD_BwE

Oui j'avais regardé. Après c'est surtout que vu tout ce qu'il faut démonter pour y accéder. Je vais en remettre un neuf. Parce que si la gestion électronique s'y met à un moment donné....
500€ un neuf garanti 2 ans (reconditionné). Ça fait un bon billet mais bon...

https://iturbo.fr/turbo-530-730-x5-garrett-3-00-d-220-cv-cv-742730.html

Je vais essayer de nettoyer le cata tant que c'est déposé. D'origine aussi. Et tout aussi difficile d'accès.
Le fap ça va il est en plein milieu de la ligne d'échappement.

Je vais également y poser les bouchons à la place des clapets d'admissions. Par la même occasion je change les bougies de préchauffage en préventif elles sont dessous je veux pas y revenir.
Les 6 bougies de prechauff avec ça.

C'est la période démontage de BM alors. Demain je sort le moteur de la mienne

Bon courage Gaël.
Pfff moi jm'en serais bien passé au bout de même pas un an lol .
Va falloir que je commande tout ça. Pour qu'elle soit de nouveau roulante. 1 mois et demi sur cales là...
Par contre autant de jeu dans ce sens là jamais vu. Là axe coulisse sur 1cm facile
Au final avec l'entretien et tous les p'tits frais à côté. Y'a un billet de 1000 qui va partir.

MICKAEL02 a écrit:
Au final avec l'entretien et tous les p'tits frais à côté. Y'a un billet de 1000 qui va partir.

c'est du BMW

le ch'gail a écrit:C'est la période démontage de BM alors. Demain je sort le moteur de la mienne

Yep !
Ce week-end la mienne a eu vidange de boite, vidange de pont, montage collecteur inox

Sympa ! La mienne a un fonte changé par l'ancien proprio. Il avait été en remplacement de l'alu d'origine qui se fend (maladie).

Y'en à pas mal des maladies sur ces allemandes mine de rien

Quelqu'un à des news de the pat ?
Je voit son pseudo à chaque fois que je passe sur le portail, j'aimais bien ces topic où il te démontais tout une caisse pour changer une canalisation de fein, le tout avec une aisance comme il en à le secret