BX GTI 16s phase 2 - blanc meije

Yop,

après la xantia voici ma BX GTI 16S que je suis en train de restaurer après la mauvaise trouvaille d'un point de rouille perforant ... Objectif réhabiliter complètement le compartiment moteur et faire une cure de jouvence au bloc.

Donc 1.9L GTI 16 soupapes - 142.000km







J'ai commencé la dépose du moulin, il me reste a libérer la boite et a mettre sur le côté le système hydraulique pour le sortir.

Achat du matos qui va bien :D



Le point de rouille côté conducteur qui donne dans le compartiment moteur entre la boite à air et le bloc ABS.



il y a du monde en Ile de france ? Des passionnés ?

Max

Bienvenue

Ah sympa un petit xu9j4 !

rha la vache la même qu'avait mon grand père
welcome

Ton grand père roulait en 16s mickael ?
Plutôt cool !

ouai enfin c'etait quand j'étais gamin à cette époque personne ne roulait en diesel

Bon voilà moteur tombé ... Ça passe le moulin dans une saxo VTS ?

Ça passe dans une 205, donc dans une saxo... Probablement :-)

Un xu10j4rs rentre mais y'a de la modif chassis a faire, mécasteph l'avait fait.

Classe.

Salut, bienvenue.

Bonjour tout le monde

bon voilà le bébé est sorite ^^ il est crade :/ j'ai du boulot côté nettoyage !



J'ai une question pour vous, je fixe le moteur sur un support mais je met les vis où ? Dans les trous pour fixer la boite de vitesse ???

Pour aller sur le tourne broche?

D'abord dépouille le de tout organe, alternateur pompe hp etc, pour que ca fasse moins lourd sinon tu vas en suer comme un cochon pour l'installer dessus, et pour une question de sécurité vaut mieux etre 2 pour la mise en place.

Oui exacte sur le tourne broche !

Ok dépose de tout les périphériques. Merci du conseil.

Meme le volant moteur

Vidange etc

dépose la culasse avant de le mettre sur le tourne broche ca évitera les ennuis. (si tu compte le refaire entierement bien sur) après chacun sa méthode.

Belle Bagnole ! (J'ai la même en gris perle metallisé )

P.S : Dommage de mettre le moteur dans une saxo...mais si jamais, je serais bien intéressé par quelques pièces

Dans une saxo ?

Bien que je n'ai rien contre les saxo/106, elles n'auront jamais la putain d'étrangeté qui fait qu'on aime ou qu'on deteste la BX.

C'est une bizarrerie qui m'a traversé la tête ^^ mais non je continue la restau de cette BX, elle a (comme dit volcanoloque) un "je ne sais quoi" qui me pousse a rester dessus !

Vu que je n'ai qu'une main pour bosser (perceuse pas contente qui s'en est prise à ma main   ), je me suis appliqué a travailler sur de petites pièces.

Nettoyage des injecteurs





le support de la pompe hydraulique.





La suite au prochain épisode

Le moteur côté échappement :



Une vue sur une soupape d'admission :








L'embrayage est a remplacer selon vous ?

La patience et la méticulosité sont visiblement des vertus qui te caractérise. Et c'est bien.

Le disque a l'air quasi neuf ! Considere un disque comme un pneumatique. Quand ce dernier arrive au témoin d'usure c'est le signe de le changer. Bon ok c'est plus facile de le voir sur un pneu.

Le disque (sur la photo) et les rainures (qui servent a dégager la poussiere) sont encore bien visible, ça veut dire qu'il y a encore de la matiere pour accrocher.

Par contre le mécanisme on voit pas.

Bon projet.

Je te souhaite d'aller jusqu'au bout . J'adore ces Bx !

( Salut Jérome , la forme ? )

il faut la garder , il n'y en a plus , un collector surtout une blanche. bonne continuation

+1.
C'est une belle auto.