Deutsche Qualität? Ouais... BOFFFF....!!!

Le toaster ca faisait longtemps

Yes, je profite d'un petit arrêt pour geeker

c'est un light geek alors lol

petit arrêt? t'es arrivé une tuile?

Pas grand chose

Si tu peux répondre c'est que ta tes deux mains et que t'es vivant c'est déja ca

C'est monstrueux lol ! (4.8 ???).

lol.

Oui c'est plutôt gros (non ni ma bite, enfin quoique... , ni le cul de Carine.... ).
Mais j'avoue que je suis conquis.
Cela fait 3/4 mois maintenant qu'on roule ensemble et vraiment elle est top.
Avec pas mal de kilomètres roulés maintenant (un peu plus de 10000kms), j'arrive à une conso moyenne de 8l.
Je n'hésite pas à taper dedans, et niveau type de route, je fais du mixte mais avec une légère dominante pour l'autoroute (embouteillé le matin, et roulant le soir lol).

La puissance finalement est suffisante.
Bien sûr que 100chevaux de plus ne me dérangeraient pas mais pour l'heure jamais je n'ai été frustré par un manque de puissance.
Le couple est plus que suffisant.
La boîte, une DSG7, réactive, aide bien le moteur.
L'accélération est franche et les reprises aussi.
Surtout en mode sport.
Je suis étonné aussi car je la trouve pas si pataude que ça (critiques lues ça et là) et son gros gabarit est vite oublié, y compris sur des petites routes sinueuses (pas par contre lors des créneaux.... ).
Si je devais lui trouver un défaut ce serait le confort.
Je m'y suis habitué maintenant mais au début, c'était vraiment très ferme.
Par contre les sièges chauffants c'est vraiment top.
Dès que j'ai mal au dos, je les allume et ça soulage.

Pour l'instant, je ne regrette pas d'avoir traversé une partie de la France (Paris/Marseille) pour aller la chercher. En effet en version essence, il faut se lever tôt pour en trouver une!

Gael, tu penses quoi des reprog?
Rapport à la durée de vie du moteur?

Si ce n'est pas excessif avec un entretien régulier et temps de chauffe respecté rien de particulier.
Par contre c'est souvent l'embrayage qui s'use prématurément

Mickael60 a écrit:Si ce n'est pas excessif avec un entretien régulier et temps de chauffe respecté rien de particulier.
Par contre c'est souvent l'embrayage qui s'use prématurément

Pas mieux, si c'est fait correctement sans chercher les limites aucuns souci.

Je pense que je vais laisser tomber l'idée...

Il y a quelques semaines, je trouvais que la voiture vibrait de temps en temps, enfin, je ne trouvais rien du tout, elle vibrait! Tout simplement.
Pour être précis, elle se mettait à vibrer à faible vitesse lorsque l'on rentre sur un rond point par exemple, et qu'on accélère, DOUCEMENT, pour s'insérer dans le rond point. La vitesse était en deuxième.
Mais elle ne le faisait pas tout le temps et le faisait plus souvent quand quelqu'un d'autre conduisait.
Je me disais que ça devait venir du conducteur qui n'avait pas trop l'habitude ou un truc du genre.
Bref je laisse passer quelques jours et puis le problème continuait...
Histoire d'être rassuré, je vais voir Renault où j'ai acheté la voiture (enfin celui de chez moi, pas la concession de la région parisienne) et je leur décris le souci.
Là un mec vient essayer la voiture et comme par hasard, ... Pas de souci...
Mais en insistant un peu, la voiture se remet à vibrer! Yahoo!!
Enfin, à voir ce que c'est bien sûr...
Le mec me dit donc qu'ils vont l'amener à VW et qu'il me tient au courant.
Arrive donc quelques jours avant notre mariage, pas de nouvelles, j'appelle donc Renault.
Et là, douche froide, VW préconise le remplacement de la boîte... mdr...  
Après quelques jours de stress concernant la prise en charge (devis de VW à 7000€ à peu près... ), il s'avère que Renault va prendre en charge le souci et se retourner vers VW vu qu'il y a déjà eu deux interventions (je ne sais pas quoi) sur la boîte dont une juste pour mon achat.

Voilà, pour l'instant, elle continue à rouler en vibrant.
Et d'ici quelques jours j'aurai une nouvelle boîte.
Cependant, si au bout de 65000kms la boîte est flinguée ça donne à réfléchir sur la " Deutsche Qualität"... surtout au prix de la boîte...

Outch... La DSG n'a pas fini de faire parler!

Et bé !!!

Et encore t'es chanceux sur certaines alfa gt jtd ca casse plus tot que ca

Jolie petite fille

Heu ses moi ou vous avez tous la poisse ??

la haine ! tu t'en sors bien

Je crois que c'est le début d'année qui veut ca.....

Mouai ta pas tord ,.......


Encore une année de merde

Bin écoutez, à priori (je touche du bois) mais ça ne sera pas si mauvais que ça pour moi vu que c'est bon prise en charge à 100% confirmée, rdv pris chez VW pour lundi prochain.
Donc y'a plus qu'à!

Je suis plus serein désormais!

C'est déja ca

Nickel

C'est même plutôt une bonne chose que ça te soit arrivé, tu as de la chance 😊
Tu vas avoir une boite neuve gratuite!

Oui mais une boite neuve qui va tenir combien de temps ?

Si elle est vidanger régulièrement ( 60 000 km pour les boite auto ) pas de souci .
Le problème ses qu'on sait pas entretenir les boite auto en france , tout les concessionnaire disent que ses graisser a vie ,

Ha la bonne blague , c'est pas une femme , et encore une femme sa se vidange tout les mois mdr

Donc faut pas être étonner si sa casse , moi la volvo a 285 000 km elle a jamais été faite , l'huile était couleur brûler

Bref , fait les vidanges de la boite et elle iras très très loin

Salut,
Je ne sais pas dans quelle mesure la règle s'applique pour les DSG, vu que ce ne sont pas des BVA à convertisseur comme sur ta Volvo ou ma C5 mais des boîtes mécaniques pilotées à double embrayage... Du coup, fonctionnement différent... et maintenance différente?
A creuser...