pression atmosphérique et consommation...

Hello tout le monde

Me suis perdu dans le coin :p
En plus je reviens pour une question bien tordue, mais je sais qu il y a des tête en mécanique par ici


Donc voilà, plus il fait froid, plus la pression atmosphérique augmente, on peut aussi dire que l air est plus dense... Plus l air est dense plus on consomme...

Donc plus la température extérieure augmente, moins on consomme, jolie lapalissade :p

J aurai donc voulu savoir si les reniflard d huile qui sortent d un couvre culasse et vont soit dans l admission, soit dans le papillon... Et donc qui envoient un flux de air chaud modifié la densité de l air dans l admission

Je sais, c'est con mais ça m intrigue

Merci

Ah non, au contraire !!
La Pression augmente lorsque la Température augmente.

Cf. l'équation des gaz parfaits PV=nRT
http://www.lachimie.fr/thermodynamique/loi-gaz-parfait.php

j'ai toujours pensé que moins l'air est dense, plus on consomme.
Pour les vapeurs d'huile, mettre un filtre reniflard dessus et bouché l'arrivé de la boite à air me semble la solution la plus simple.

Content de te revoir

Merci micka, content de te revoir aussi
Pour le reniflard, c'est est ce que j étais en train de faire avec un recuperateur d huile

Merci pollux pour ton lien, donc moins air est dense plus on consomme...

Je sens.que je vais devoir faire des test pour avoir ma réponse lol

Salut le revenant

Salut, ton td roules toujours?

Le rapport à la consommation j'en ai pas la moindre idée après ...
Mais le lien entre la Température & la Pression, lui, est confirmé.

Après, moi on m'a toujours dit qu'un moteur qui aspirait de l'air frais était plus efficace, j'en déduis (idiotement?) qu'il consomme alors moins à iso-conduite...

Bah non c'est pas en relation
De l air frais à l admission apporte une meilleur combustion mais pas une meilleure consommation

En hiver moto et voiture ont plus de répondant mais consomme plus

takedown94 a écrit:Salut, ton td roules toujours?

Et oui passé les 300000 kms la semaine dernière.

salut matt,

pour faire simple le but est de toujours resté à richesse 1 .

Si il fait froid ta masse d'air est plus importante donc pour avoir la meilleure explosion tu rajoutes un peu plus d essence pour eviter d etre trop pauvre. => plus de masse donc meilleur explosion = rendement meilleur

Ton calculateur en fonction de la temperature d'air en admission basculera sur un correctif

theoriquement ton reniflard n'a pas d influence, il envoie principalement des vapeurs d huile négligeable pour la combustion

Tu consommeras plus quand il fait froid, juste avec la phase de chauffe du moteur.

Ca va faire 2 ans que je vais plus de moteur donc je suis un peu rouillé

Ah merci Thomas j attendais ton intervention C est cool je vais pouvoir virer tout ça

Tu fais quoi maintenant?

Sinon faire un systeme de récup comme ici j'ai fait des test comme toi, un récupérateur serait le mieux, les filtres de reniflard ca suinte seulement, ca a tendance a condenser et dégueuler sur la partie ou il est posé, le but est que ca respire sans contrainte

je précise que le bidon est percé vers la partie du haut de plusieurs trous (pas visibles sur la photo désolé)

Ça c est prévu le, avec un vrai recuperateur en inox, avec cartouche filtrante, pour pas pourrir la aetation

Aération*

D'accord ^^ j'avais un modele que j'avais installé sur une SX qui se loger pile poil sur le bac a batterie sans percer quoi que ce soit, t'avais juste a mettre les bon manchons un petit filtre pour la mise a l'air libre, et pourvu d'une jauge exterieure pour voir le niveau d'huile décanté, assez sympa mais 45 euros le kit la cartouche de 50 cl.

j'ai fait un peu pareil, certes c'est pas esthétique mais ca fonctionne pareillement, avec le bouchon en dessous pour vidanger sans démonter.

Ca me rappel la remarque du flic qui m'avait contrôler avec la xsi.
J'avais un tuyau d'arosage qui allai direct du cache culbu vers le sol en dessous du moteur.
" Va falloir changer ca monsieur c'est pas sérieux..."
Bon il m'as quand meme mis 45 € pour le bruit de la ligne inox...

tu lui as dit que c'etait pour mettre de l'huile sur la route pour les semer ?

Ouais mais la xvi, rien qu avec la peinture t attirai les flics, manouche-swag mdr

j'en reviens avec la volcane ce coup ci pour l'échappement, sourdine installée, c'était juste juste pour qu'il me rendre pas la CG.

Tuyau d'arrosage? quand meme pas toi Gael? bon après on fait chacun avec nos moyen

meilleur rapport efficacité/prix...
Et au moins les vapeurs passait pas dans la ventilation de l'habitacle.

C'est sur