Gaston.... en peugeot ou presque.

Bonjour à tous,

Gaston, 27 ans, breton à 300 mètres près.

cela fait plusieurs fois que je tombe sur ce forum en cherchant des infos sur l'optimisation du XUD, je franchis le cap de l'inscription !

pour parler un peu de moi :

je sniffe du cambouis depuis pas mal d'années déja, et j'ai pas prévu de décrocher.
je suis à mon compte : mécanique, pièces détachées et ferraille. il y a aussi des jours où je ne fais rien de productif  

un certain penchant pour les engins mazoutés des années 80 et 90, au delà ça me file des boutons.

je roule au quotidien en Volvo 850 break 2.5tdi L5 de 1996, affichant fièrement 400.000km sans faiblir, embrayage d'origine SVP.

j'ai aussi une volvo 240 break de 1984 (probablement mon auto préférée) qui attend la greffe d'un 2.5tdi qui accuse déja le demi million, un des meilleurs moteur au monde (avec le XUD   )

+ un fourgon et une dépanneuse mercedes et.... une Jag' XJ6 4.2 de 1974 qui pourrit dans un coin.

et donc l'engin qui m'amène ici, la seule française, certes une Peugeot mais avec des morceaux de chevrons dedans, jugez plutôt :

Peugeot 305 Break GRD 1989 (une des dernières donc)

Motorisée par un XUD9TE de xantia, monté avec sa boite BE3
Roues de Xantia en 185/65R14
Siège velours électriques de XM
Turbo (KKK) et intercooler de ZX

à l'achat ;




puis c'est parti en live :









En clair, c'est mon jouet !

Voila pour la présentation !

Sympa la présentation bienvenue ici ^^

Sympa !
J'aime bien avec la malle, t'as pas envie de mettre de gros ressorts et d'en faire une sorte de 504 Dangel ?

Bienvenue !
Une 305 break 1,9td ! Super. Ça doit donner !
La 240 break je connais bien mon père en a eu plusieurs. Donc un break émeraude, superpolar je crois (la toute option).
J'ai roulé avec un 2,4 d rouge pompier pendant 6 mois à l'époque de la réfection de ma ZX. Le bruit du 6 cylindre toujours sympa et la sensation de sécurité dans une voiture comme ça vu l'épaisseur de la tôle et des portes

Welcome,
vraiment sympa ! j'adore la gallerie de toit. il y en a une à mon boulot en rouge, j'essaierai de faire une tof à l'occasion

Bienvenue

Une voiture qu'on ne voit pas tous les jours!
Cool qu'il en reste!

Merci pour l'acceuil,

on ne se rend pas bien compte sur les photos mais elle est déja pas mal haute sur pattes, l'esprit "Dangel" étant en effet tout a fait celui recherché !

pour pousser le délire plus loin.... l'essieu AR de la 305 Break est similaire à celui des C15... qui ont existé en Dangel

Mais j'ai abandonnée cette idée depuis longtemps, replacer un XUD par un autre XUD est une chose, modifier une caisse pour installer un arbre de transmission en est une autre...

Je n'ai pas compris comment poster un tuto sur le forum... en l'occurence j'en ai un sous le coude pour le changement des joints sur les pompes a injection Bosch

Tu peux créer un nouveau topic en zone mécanique pour ton opération de changement des joints. On le déplacera en base de connaissances plus tard

Bienvenue !

Super !

J'adhere a fond.

-gaston- a écrit:
on ne se rend pas bien compte sur les photos mais elle est déja pas mal haute sur pattes, l'esprit "Dangel" étant en effet tout a fait celui recherché !

pour pousser le délire plus loin.... l'essieu AR de la 305 Break est similaire à celui des C15... qui ont existé en Dangel

Tip top !

Bienvenue parmi nous