[Urgent Avis Fiabilité] zx athena td 1997 - N° VF7N2C7

Bonjour à tous.

Je suis nouveau sur ce forum.
j'étais possesseur de 3 ZX entre 1994 et 1998 et suis passé à voiture Société autre marque

bientôt à la retraite, je souhaitais revenir à mes anciens amours (ZX)

on me propose une ZX TD de 1997, modèle ATHENA  134000kms impeccable

N° série VF7N2C7.....

J'ai entendu des pb liés à certains moteurs.
Est-ce le cas de celui ci?

Merci pour vos infos

Bonjour à toi !

Soit le bienvenu parmi nous !

Je ne m'y connais pas suffisamment en moteur Diesel sur ZX pour pouvoir te renseigner, mais quelqu'un comme Toaster saura te répondre, il avait de mémoire une TD qui roulait bien

Bonjour et bienvenue.
Un TD de 1997 doit être en pompe Lucas. En effet plus fragile qu'une bosch mais franchement c'est aléatoire.
Des cas de joint de culasse passé 160000 kms.

Mais comme toute ZX et Citroën Peugeot de l'époque surtout regarder l'état du train arrière. Que les roues ne soient pas "gordini" /---\ car le prix d'un rénové arrive entre 450 et 500€...

Bonjour et merci à ceux qui m'ont déjà répondu.

Ma crainte porte sur la casse moteur qui serait sur la dernière génération moteurs de 1997 1998 (effectivement pompe Lucas et pot cata).

La bielle peut traverser le moteur!!

Ce n'est pas rassurant mais j'ai tellement la passion de cette voiture...

elle a été entretenue par Citroën, factures à l'appui, bichonnée par un papi (comme moi, mais lui de 86 ans !!)

Je souhaiterais donc avoir des avis d'habitués avant de me décider d'ici mercredi.

Merci

Tu peux éventuellement modifier le titre de ton sujet, et y indiquer que tu souhaites des avis (rapidement ), afin d'inciter ceux qui passent par là occasionnellement, à venir y jeter un œil

Merci.

Je pense que je vais me lancer dans cette nouvelle aventure !!

la question qui n'as pas été posée : à combien te propose t'on cette zx ?

et historique d'entretien ?

Ce qu'il faut voir c'est le type du moteur. Il est indiqué par une plaque riveté sur le moteur, visible lorsque l'on est face à lui. Si c'est un DHY c'est effectivement la mauvaise série avec le risque de casser une bieille (et la pompe Lucas). Il vaut mieux le D8A, la précédente génération avec la pompe Bosch.

J'ai une TD de 1996 pompe bosch 200186 kms .

Entretien courant sauf un joint de culasse à 170000 et les répartiteurs de freinage arrières que je change tous les 4/6 ans (mais moins de 40000kms).

Sinon très bonne voiture et la finition "athéna" bénéficie de la clim aussi

Bonjour à tous.

merci pour toutes vos réponses qui confirment ce que que j'avais pu collecter comme info.
Je saurai bientôt l’équipement moteur et ne manquerai pas de vous faire part de mes commentaires.

envoi le numero de serie complet par MP si tu veut connaitre le type moteur sans attendre

+1
Avec le VIN complet, on peut même te donner la liste des équipements