Le topic sans fin (et sans fourchette)

Mon souhait à moi :


A6 (C4) 2,5 tdi 140 ça va je suis pas trop compliqué

takedown94 a écrit:Bah voilà, chacun ses intérêts
J'aime la puissance mais j aime le côté lounge de ces grosses berline

Tout a fait

dans 80 messages aurais-je droit a un statut spécial?

Micka, je voulais la même en S6 mais hors de prix pour une voiture de cette âge

Les anciennes commencent à coté comme les neuves en ce moment.

Un tdi 140 pour 2000€ t'en a une.
Une s6 c'est sûr....

le probleme du s6 C4 c est que tu en trouve a 5000€
mais la S6 C5 se trouve a 7000€ donc le choix est vite fait

Ce sujet de discussion tombe à pic ...
Je vais sûrement remplacer la 106, je roule jamais, ou quasiment jamais (mon dernier plein remonte à fin juillet, bon c'est l'été aussi, ça s'explique...), je veux un peu plus de confort quand je prends la voiture donc pour qui veut une grosse voiture dont les critères sont les suivants :
- silence & confort
- tétrachiée d'équipement / options
- grand coffre
- pas trop vieille / kilométrée / gourmande
- avec un moteur "suffisant"
- moins de 6k€

Vous conseillez quoi ?

Les 607 c'est bien ?
Après quelques recherches j'ai noté les :
407
607
Focus 2
Mondéo 2
Laguna 3
Mégane 3
VW Jetta
VW Passat
Chevrolet Cruze

Essence / Diesel peu importe.
Je veux juste pouvoir faire 600kms avec un plein et consommer moins de 10L/100 en ville.

takedown94 a écrit:le probleme du s6 C4 c est que tu en trouve a 5000€
mais la S6 C5 se trouve a 7000€ donc le choix est vite fait

Ouep. Une s6 c4 quattro
Je me contenterai du diesel. Moteur réputé. Costaud.

Pollux a écrit:Ce sujet de discussion tombe à pic ...
Je vais sûrement remplacer la 106, je roule jamais, ou quasiment jamais (mon dernier plein remonte à fin juillet, bon c'est l'été aussi, ça s'explique...), je veux un peu plus de confort quand je prends la voiture donc pour qui veut une grosse voiture dont les critères sont les suivants :
- silence & confort
- tétrachiée d'équipement / options
- grand coffre
- pas trop vieille / kilométrée / gourmande
- avec un moteur "suffisant"
- moins de 6k€

Vous conseillez quoi ?

Les 607 c'est bien ?
Après quelques recherches j'ai noté les :
407
607
Focus 2
Mondéo 2
Laguna 3
Mégane 3
VW Jetta
VW Passat
Chevrolet Cruze

Essence / Diesel peu importe.
Je veux juste pouvoir faire 600kms avec un plein et consommer moins de 10L/100 en ville.

Je peux t'en citer deux dans tes critères:
Mon panzer, d'abord (c5 HDi 173 BVA6 de 2007)
- silence & confort : impérial
- tétrachiée d'équipement / options : oui Régulateur, limiteur, xénon directionnel, GPS en option, sièges électriques....
- grand coffre : oui, géant
- pas trop vieille / kilométrée / gourmande : 2007, je l'ai eue à 110 000 kms
- avec un moteur "suffisant" : il déboîte assez violemment en reprise, très bon en accélération. Le seul défaut est un EGR capricieux.
- moins de 6k€ : à peu près dans les cordes.

Le panzer du paternel, maintenant (Mondeo Clipper TDCI 115 BVM5 de 2007):
- silence & confort : bruyante en accélération, sinon ça va. Confort très ferme, mais tu tailles la route sans fatigue.
- tétrachiée d'équipement / options : pas mal, à peine moins bien que la C5, et deux bricoles en plus : clignos à impulsion et pare brise chauffant
- grand coffre : énorme en break
- pas trop vieille / kilométrée / gourmande : 2007, achetée à 155 000 kms il y a deux ans
- avec un moteur "suffisant" : correct en accélération, bon en reprise
- moins de 6k€ : pareil, mais souvent plus kilométré que la C5.

Je peux parler un peu de la 407 :
En berline coffre rikiki
En break coffre correct et pratique, mais loin d'être le plus grand de la catégorie. La C5 est un poil mieux de ce point de vue.
Confort excellent, un poil plus ferme, plus incisif et communicatif qu'une C5. C'est plus Peugeot quoi.
Les motorisations diesel ont quelques soucis comme tout le monde. A partir du HDI 136 ça marche déjà tout à fait correctement.
En essence le 2.2 163cv est très bien. Le 3.0 V6 est excellent, mais pour la conso ça va pas te plaire.

On en trouve à 4 ou 5000€, mais je déconseille un peu les modèles d'avant 2007 (attention que ça ne soit pas un modèle de 2006 immatriculé tardivement) ou 2008. Pas mal de soucis de jeunesse ont été corrigés. Du coup le prix augmente. Donc récente + haut de gamme, avec 6000€ je suis pas sûr que ça se trouve facilement. Pour une C5 je suis sceptique également.

La C5 est un poil mieux équipée globalement, mais n'a pas le toit panoramique de série sur le break

En berline c5 I phase II, il y a moyen de faire des affaires sur des HDi 140 ou des essence. Sur les 173, c'est déjà plus compliqué...

Pour le coffre de la 407 sw, j en ai été très déçu. L habillage intérieur prend beaucoup de place, le coffre est bien plus petit que ce que l on peut en espérer vu de l exterieur, surtout en largeur

L'avantage de l'habillage, c'est que c'est bien carré et permet quelques rangements planqués dans les côtés. Ca laisse quand même 1.10m de large.
Mais il est vrai que c'est assez petit comparativement à la taille extérieure de la bagnole. Seule l'Alfa 159sw fait plus petit. Cela dit une C5 Tourer est certes plus grande, mais ça joue à peu de choses.
Pour avoir un volume visiblement supérieur, il faut rester dans de la C5 1, 406 break ou pour un prix un "poil" supérieur, Mercedes Classe E, Volvo V70, Mondeo...

Ce matin, je sors de chez moi, la tête dans le fondement , et en arrivant près de ma voiture je remarque une grosse tâche noire étrange tout en haut a gauche du haillon En regardant de plus près ça faisait comme si ça avait brûlé, mais je m'aperçois qu'en fait, c'est une couche de matière marron/noire, dure et irrégulière d'environ 1 ou 2 mm d'épaisseur déposée sur la peinture... Et puis je vois qu'il y a exactement la même chose, au même endroit, côté droit Et puis je vois 2 vis qui sortent de ces dépôts de matière bizarre, de chaque côté.... Et là, enfin, je percute : je me suis fait chourrer mon aileron arrière ! Dans ma cour ! Il ne reste que la colle et les vis, c'est magnifique...

Ah... Sympa....

Oui, ça fait toujours plaisir...

T'as jeté un œil sur le bon coin?
Parce que la recherche a l'arrache, ça donne ces résultats.
C'est sans doute pas le tient le 1er, mais bon...

Ah les enfoi*és !
Pffff

Gastondepelforth a écrit:T'as jeté un œil sur le bon coin?
Parce que la recherche a l'arrache, ça donne ces résultats.
C'est sans doute pas le tient le 1er, mais bon...

Non moi elle "gris iceland", bleu-gris quoi... En plus c'est pas donné en occase ces bouts de plastique...

Une portière sur la ZX, un rétro et un becquet sur la 206, je commence à en avoir marre de me faire défoncer mes bagnoles juste devant chez moi... A 3 adresses différentes en plus...

Ce que je ne comprends pas, c'est qu'ils l'ont arraché... je ne suis pas sûr que ça se remaquille facilement...Si?

choucroute, tu repete un insert dedans et c'est reparti pour un tour.

Pas top t'es poursuivi apparemment?

@Pollux: un vélo? ah non merde tu serais capable de le dérailler aussi ce truc la ou un autre détail qui te conviendrai pas dans son utilisation

Pas de bol en ce moment ...
Un collegue a failli se faire voler sa clio RS cette semaine dans sa cour. Il les a surpris en pleine nuit, ils eté 3 cagoulés et sont reparti en cassant une vitre de sa maison.
Chaud

Eh beh.

Hulst a écrit:En berline c5 I phase II, il y a moyen de faire des affaires sur des HDi 140 ou des essence. Sur les 173, c'est déjà plus compliqué...

Même si je préfère la C5-II elle est hors de prix.
Je ne différencie pas vraiment la phase 1 de la phase 2 des C5-I ...
Hdi 140 ou 3.0 V6 ?
Si je fais 10.000kms /an c'est un maximum ... Si les tarifs se valent ... ?