Le nouveau pot de yaourt de Pollux

Avant :


Après :

Proprette cette petite 106

Merci.
Lundi dernier, elle n'a pas voulu démarrer.
J'ai de fait rechargé la batterie mardi, et nickel.
Seulement, ce lundi matin elle m'a fait la même ...
Comme la batterie est de septembre 2008, je l'ai remplacée à l'instant.
Mais si ça se trouve, ça peut-être l'alternateur qui ne fait pas son boulot
Comme tester ?

Merci !

Moteur tournant, la tension aux bornes de la batterie doit être entre grosso modo 14 et 14,5 V

Merci.
Testé à l'instant.
12-13 moteur coupé
grosso modo 15 moteur tournant phares allumés
Donc l'alternateur est bon, ouf !

(multimètre analogique)

Bon si c'est la batterie ça va :P

Ouais, une passe à 76€ quoi

Ah t'es trop fort pollux lol va encore me faire rire ce topic lol.

Parce que j'ai dû changer de batterie ?

Ta vie est rudement joyeux dis donc

Tes controles je veux dire lol

On peut pas être bon partout hein

Quand même depuis le temps que t'es ici. bon bref.

y'a d'autres choses a voir ?

djé37 a écrit:

Valou a écrit:Djé, pour la mayo ça évolue lentement en général?
Car je me souviens que ma zx en avait, j'ai bien fait au moins 70000kms avec avant qu'on ne la laisse tomber et le moulin tournait toujours parfaitement.

je n'ai qu'une faible expérience, mais une collègue qui ne voulais pas changer le joint de culasse a fait beaucoup  moins que km que ça entre le moment au j'ai vu la mayo et ou le moteur a rendu l'âme (environ 15 000km).

Faible expérience, faible expérience...

Bon bin alors faut surveiller ça de prêt....