[ZX]pb voyant abs allumé

Bonjour, je me présente, je m'appel jojo, j'ai 32 ans et possède une zx td volcane de 93; J'ai un petit soucis avec mon voyant abs qui reste allumé, quelqu'un peut il m'aider?

Personnes pour un petit conseil? svp

Je m'explique,batterie débranchée pour changer ampoules tdb, puis au rebranchement de la batterie,j'allume et la témoin abs ne s'éteint pas,je démarre, roule et toujours pareil! Quelqu'un a t-il déja eu ce soucis?

Personne pour m'aider svp? Je viens de néttoyer tous les capteurs et les prises mais tjrs pareil!!!!!

bonsoir

désolé je ne pourrai pas d'aider mais mon ex volcane le fessait j'ai jamais trouver pourquoi!!!
problème de masse?

d'autre avis???  

ok merci quand meme, du coup ton abs fonctionnait encore ou pas?

kijoo23 a écrit:ok merci quand meme, du coup ton abs fonctionnait encore ou pas?

Ça ça m'étonnerait parce que si voyant allumé = défaut. Et donc l'ABS ne se déclenche pas.
Pour ton problème aucune idée.

Pour verifier le fonctionnement suffit de freiner un bon coup et tu vois si ça fonctionne ou pas   
Verifier si il n'y a pas une mauvaise connection au bloc ABS
Sinon truc tout bête à essayer, laisser de brancher la batterie pour une remise à 0 du calculateur et rebrancher pour voir

p.s: titre edité

Bonjour,merci pour vos réponses, le coup de la batterie je l'ai fait mais tjrs pareil, en effet l' abs ne fonctionne plus mais ça freine bien ( 4 freins a disque) donc je vais voir et vous redis si je trouve, c'est quand meme bizar ,c'est souvent dès que tu débranche la batterie qu'un voyant s'allume ensuite !!!

kijoo23 a écrit:ok merci quand meme, du coup ton abs fonctionnait encore ou pas?

non effectivement il ne fonctionnait plus .....  

ok, moi perso plus d'abs ça me dérange pas, c'est ma 4 eme zx et je l'avais jamais eu donc pas de souci mais ce voyant me dérange par contre et est ce que ça passe au controle comme ça?

kijoo23 a écrit:ok, moi perso plus d'abs ça me dérange pas, c'est ma 4 eme zx et je l'avais jamais eu donc pas de souci mais ce voyant me dérange par contre et est ce que ça passe au controle comme ça?

pour le contrôle il me semble que ça ne posera pas de problème et pour le voyant redémonte ton tableau de bord et enlève l’ampoule c'est ce que j'avais fait !!!

Merci de vos réponses, je vais voir pour redémonter   

Ca y est, j'ai remonté en enlevant l'ampoule du témoin abs et ça m'a fait "tilt", je vous explique! Cette zx je viens de l'acheter y'a 15 jours, la mienne ayant fais son temps   et le compteur n'éclairant plus beaucoup, je démonte, sors toutes les ampoules et les testent! Je change les cramées et remonte mais une fiche n'avait plus d'ampoules,sur le coup j'ai pas tilter vus que je les avait toutes sortie en meme temps avant de les tester, mais la en remontant je me suis dis, VOILA , c'est l'ancien proprio qui l'a viré pour la vente!!!!

En meme temps cette zx freine tellement bien comparé a mes anciennes, que ça m'a pas choqué!!!Enfin faut etre pris pour etre appris comme on dit!!! En tous cas merci pour vos réponses!

C'est dommage un ABS en panne, car c'est bien utile en cas de freinage panique, sur sol gras mouillé. Cela permet de freiner à mort et de garder le contrôle de la direction. L'ABS s'occupe du reste. Sans, si vous bloquez les roues, vous perdez le pouvoir directionnel, vous allez tout droit roues braquées et  vous allez au contact de l'obstacle qui vous coupe la route. Sauf à avoir la présence d'esprit d'enlever le pied du frein et là, miracle, vous retrouvez immédiatement la direction, votre véhicule évite l'obstacle, un pièton par exemple.
Pour en revenir à la panne, le propriétaire précédent n'a pas su ou pas voulu faire la recherche et les frais qui peuvent aller avec. Normalement le voyant s'allume quand on met le contact et s'éteint quand l'ABS a fait son chek up, sauf s'il y a une panne, il reste allumé.

Il peut aussi s'allumer en roulant après un freinage appuyé. Les causes peuvent être mutiples. Le mieux serait de faire tester l'ABS (par une concession Citroën) pour avoir un diagnostic. Parmi les causes possibles : mauvaise purge du circuit, faisceau ou partie de faisceau défaillant, capteur de roue hors tolérance, voir si les cardans sont bien les bons, équipés avec la couronne dentée ; voir si la couronne est propre. Ces pannes là restent bon marché. Après cela peut-être le bloc ABS lui-même, pièce hors de prix en neuf.

Bon, j'ai le même problème que toi. Je pensais avoir trouvé un problème de faisceau trop court à gauche qui tire sur le raccord électrique. J'avais rebranché le raccord et cela avait disparu. Bon c'est revenu avec l'humidité. Enfin j'espère que c'est à nouveau ça.

Vivement que je retrouve mon ABS parceque ce n'est pas bon pour les pneus (risque de plats) et les coups au coeur.

Bonsoir, oui en effet l'abs est important mais l'ancien proprio n'a surement pas voulu s'embéter a chercher la panne et moi pour le moment c'est pas ma priorité, mais dès que le l'aurait refaite propre je me pencherait sur le problème! En tout cas bon courage pour le votre en espérant qu'il remarche!