Le topic sans fin (et sans fourchette)

Pour ceux que ça intéresse vu qu'on en a parler pliskin. Je vais me reprendre du vittoria randonneur du coup en 1.50. Comme ça je vais m'y remettre un peu. Tiens le même que ça le mien :



Je viens de re-penser. Dans le sous forum des tréteaux plusieurs avaient présenté leur spad.

Très sympa j'espère juste que le tien est mieux réglé que celui de la photo (cf réglage du recul de selle)
Pour tes pneus, si tu prends des tout-terrains prends chez Hutchinson, si tu prends des Slicks Vitoria, Schwalbe ou Continental ont en général de bonnes longévité
ça pourrais t'aider Mickael : http://www.kompressor-bike.com/fr/136-vtt-pneus-chambre-a-air-vtt

En fait j'hésitais entre du Vittoria randonneur en 26x1,50.

Ou du michelin WILDRUN'R 26x1.40.


Michelin beaucoup plus routier. Mais moins résistant que le vittoria.
Et il faut que mes jantes supportent des pressions à 5 bars.

Elles les supporterons sans problème, tu pourrais même monter à 7 avec ces pneus (c'est les pressions qu'on utilise couramment sur les vélo de route).
Le maxi que j'utilise sur route c'est 8 bars sur les pneus, 10 quand je suis en boyaux ....

Plus qu'a faire mon choix et a commander !

Pour 2 raisons, je choisirais les Vito' :
- Les Michelins, quand je fait 1000 bornes avec sans crever, je sabre le champagne. (mes derniers, des Pro Race 3, 800 bornes et on voyais la toile, il m'ont trahis 2 fois en course, et niveau rendement ils étaient loin des Vitoria Corsa evo CX que j'ai eu par la suite)
- Les rainures, sous la flotte tu te sentira plus à l'aise avec des pneus rainurés (c'est purement psychologique hein, on va pas faire de l’aquaplaning ; même si toutefois les rainurés glisseront moins sur les marques de peinture par terre genre passage piéton, stop ....)

C'est pour ces raison que j'ai commandé les vittoria dimanche soir . Dont on ne lit que du bien.
Je te mettrais une photo pneus montés .

Voilà

MICKAEL02 a écrit:Voilà

jolie, tu es dans un club ?

 il est rudement propre pour un VTT  
en tout cas il à l'air d'être super équipé

Thom the knight a écrit:
jolie, tu es dans un club ?

Il y'a quelques années oui. Avec Chris02960 qui est inscrit ici avec sa c4. Lui en fait toujours en groupe depuis.
Depuis j'ai eu une femme et 2 enfants et un taff un peu chiant niveau horaires...
Je commence à avoir un tout petit peu de temps libre le dimanche matin. Alors je vais re-rouler un peu.

Pliskin a écrit: il est rudement propre pour un VTT  
en tout cas il à l'air d'être super équipé

Ouais. Bon je l'entretenais. Mais là il vient d'avoir un nettoyage méticuleux :-). Il a encore des traces d'usage sur les manivelles poncées

MICKAEL02 a écrit:

Je commence à avoir un tout petit peu de temps libre le dimanche matin. Alors je vais re-rouler un peu.

j'en prends note  


sinon même si j'ai horreur des pédales, sympa cette bicyclette

Ouais. Y'a beaucoup mieux maintenant car il est de 2005 et c'était un moyenne gamme (1000€)
J'ai roulé un petit peu avec les relances sont déjà super avec des pneus fins. Content de mon achat.

faut que je me motive à refaire du vtt, mais bon en montagne ca va etre autre chose que dans mon ancienne region

croisé ce midi    

question con , met ces quoi comme auto ??

blue man a écrit:question con , met ces quoi comme auto ??

Lancia delta HF

ça se fait rare ce genre de bestiole...

djé37 a écrit:

blue man a écrit:question con , met ces quoi comme auto ??

Lancia delta HF

ok , coûte chère ces bestiole lool 6000€ minimum lol

blue man a écrit:

djé37 a écrit:

blue man a écrit:question con , met ces quoi comme auto ??

Lancia delta HF

ok , coûte chère ces bestiole lool 6000€ minimum lol

Regarde pas le prix d'une intégrale ...

Si tu l'avais prise roulante, là saurait été une photo vraiment rare!

bien préparé ca te mettrai a l'amende ta bavaroise sans probleme. ^^

Pas d'origine par contre.

Ca dépend de la version vu que ca va de 132 ch a 250 suivant l'année (en comptant la stradale) y'a de quoi jouer avec les grandes.

sa ces bon , 250 en legale avec a peine 1t , y a de quoi en bouffer des mazout mdr