Le topic sans fin (et sans fourchette)

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/531161129.htm?ca=19_s

   

zouliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Oh put......... faut aimer le gout...

Mickael60 a écrit:je viens de voir ça sur leboncoin    









edit, on voit mieux ici : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/500885141.htm?ca=19_s

Postée début août par micka.

https://citroen-compactes.1fr1.net/t3908p120-le-topic-sans-fin-et-sans-fourchette#153286

Comme quoi, pas grand monde ne partage les goûts de chiotte de cet individu.

lol , pauvre voiture

Ca été la mode a une époque, mais dans une voiture comme celle la, j'avoue ca fait tache.

Je sais pas si il y'en a qui l'ont vu a la TV.
Mais je trouve la nouvelle 308 est sublime ! Que les jantes qui ne rendent pas au top... a voir avec d'autres modèles.



On tapes vraiment dans du design de très haut de gamme !

beaucoup de ressemblance à l'a3 et golf

c'est la forme qui est à la mode, les compactes ramassées font "massif et sportif".
golf, bmw série 1 ,mégane, a3, classe b etc...

La dernière classe A aussi !

moi je la trouve belle, apres avoir les moteur qui vont mettre dedans    

+1, d'habitude en ce moment je trouve les nouveaux models pas terrible autant celle là elle est vraiment jolie !

C'est vrai qu'elle a une gueule  ; je trouve pas qu'elle soit si proche des Golf ou des A3 tant que ça, si ce n'est que par le gabarit ....
Je pense pas qu'il mettent au dessus du 2.0 hdi là dedans, même si il sort plus de 160chx maintenant (hum je sait pas combien ça donnerais en reprog ....)   ; pour les versions essence à dire je sait pas .... j'espère qu'il maintiennerons une version GTi, même si la première 308 GTi n'avait rien d'extraordinaire ....

je pence pas qu'il lui foute le 2l hdi , met plutot le 1.6l hdi ( qui et un gros tas de mer**) qui feras je pence 160cv ( et qu'au bout de 100 000 kms tu le jete)

Ou un deux litres HDi de 200 ch dans la GTI

il verais mieux de mettre des bon moteur ou lien de faire de la merde

parce que moi il me font rire avec leur eco a deux bal

mon pere qui a le 1.6l hdi 90 sur le berlingot fait 6.5 en mixte ( et encore il lui a mis un boitier ) , couple affreux , tu t'arrete en cote , ces soit tu nike les pneux soit l'embrayage

la xsara td , ba je fait 6.5l en mixte ( tient la meme chose ) et encore je me fait plaiz avec , en cote , tu t'arrette tu appui a peine sur la pedale et elle repart

je doit moin polluer que mon pere ( et lui il lui tire dans la tronche pour qu'il avance )

donc lequels de ces deux auto consomme le plus et pollue le plus , pour moi ces le berlingot

apres si ces pour changer le moteur tout les 100 000 kms je voit pas la peine de prendre du PSA
pour moi apres la 16s , sa seras allemande ou anglaise , met plus PSA
PSA et fini en terme de fiabiliter
y a qu'a voir la DS avec sont THP , combien on niker les moteur avant 50 000 kms

vive la france

Le THP est un moteur BMW
Ceci dit, oui, les moteurs "écolo" font vachement consommer, j'ai fait une fois 400 kms de route/autoroute avec une C4II HDi 90, j'ai fait du 7 litres 5. La même chose avec une Mondeo II TDCi 115 (break) donc un vrai tank : 6 litres 7

lol , ba citron a fait quelque chose pour que sa pete lol

et oui , moteur a la con  

Hulst a écrit: oui, les moteurs "écolo" font vachement consommer

  Vous êtes sérieux là ? Parce qu'un moteur écolo qui fait consommer, c’est un peu un non-sens quand même...   en quoi sont-ils "écolo" alors ? Parce qu'à conso égale, forcément, émission de CO2 égale.

Sérieusement, les turbos plus gros ne compensent pas le manque de couple dû à la baisse de cylindrée ?  

Un moteur affublé d'une boîte dix fois trop longue, qu'il ait le label eco2, blue efficiency ou je ne sais quoi, consomme un max.

baisse de la cylindrée+ajout d'un turbo=Moins cher a fabriqué, mais pas rentable pour nous.

Oui, aussi le fait qu'en baissant la cylindrée elle pendent du couple ; pour compenser le manque faut appuyer (d'ou l'utilitée du turbo), ce qui te fait consommer plus qu'un moteur plus puissant / plus coupleux au final. Et qui dit consomer plus dit également polluer plus (m'enfin perso l'écologie c'est pas mon truc, le réchauffement climatique est un phénomène naturel, même sans l'activité humaine la planète a toujours connu des ères glaciaire / interglacière, elles-même entrechevées de période chaudes et froides ; l'impact de l'homme à juste "avancé" ce phénomène d'une quinzaines d'années, sur un processus d'une dizaines de milliers d'année - après je suis pas climatologue )
Y'as une autre alternative au downsising quand je voit ce qu'ils ont fait du 2.7 V6 hdi (oui je radote  ) ; ils l'ont passés en 3.0 (avec l'aide de Ford), le résultat c'est un moteur plus puissant, plus coupleux, et finalement moins gourmand et plus écologique ....

Ah mais t'oublie le kg pommes de saison avec la variante de la quantique qui nous fait basculer tous dans l'oubli?

[Je sort ma science parce que ça me soule de voir les constructeurs auto ce battre pour passer une malheureuse catégorie de rejets de CO2, ou pour perdre 10g de CO2 alors que c'est peanuts comparé à ce qu'un volcan peut rejeter lors d'une éruption .....
Quand y'avait le trou dans la couche d'ozone on nous bassinais tout les jours avec ça, que vont devenir nos enfants ? ; on va tous mourir dans 10 ans grillés par les UVs, et si on est sage le trou ce refermerra peut-etre dans 200 ans, resultat à peine 10 ans après le trou est rebouché, alors que les états unis et la chine (les plus gros producteurs) n'ont passés signé les traités de réduction de rejets d'ozone (oui l'ozone, symbole O3, est une gaz qui détruit la couche d'ozone .... Si si vous pouvez vérifier)
Bref, le réchauffement climatique, on en reparle dans 10ans  ]