Re: et 1 Volcane de plus

par Invité Ven 8 Mar 2013 - 12:49

Normal tu me refourgue ta M**** a chaque fois ^^

par zx228 Ven 8 Mar 2013 - 22:52

C'est peut-être pas un TO d'origine, je sais qu'a un moment les enseigne style feux vert ou autre posait des TO adaptable...

par Pollux Ven 8 Mar 2013 - 23:11

zx228 a écrit:C'est peut-être pas un TO d'origine, je sais qu'a un moment les enseigne style feux vert ou autre posait des TO adaptable...

+1
Si ma mémoire est bonne (PLEASE LES ANCIENS!!), Valou avait sur sa zx 1.4i un toit ouvrant ajouté après ... Sagesse

par citron man Sam 9 Mar 2013 - 0:23

ca je m en fous si c est d origine ou pas, ce que je sais c est que c est la classe fier

je sais pas ce que vos TD donnent en accélération en mettant pied d'dans mais la mienne envoie jusqu à 5000tr Shocked

je trouve qu elle marche de mieux en mieux, est ce par ce que je tire dedans assez souvent pour la décrasser ou pas mais ce que je sais c est que ca pousse pas mal du tout Laughing

par **MICKAEL02** Sam 9 Mar 2013 - 1:48

J'ai un britax que j'avais ajouté après achat. J'avais fait pareil sur ma première zx.

par Pollux Sam 9 Mar 2013 - 2:26

citron man a écrit: je trouve qu elle marche de mieux en mieux, est ce par ce que je tire dedans assez souvent pour la décrasser ou pas mais ce que je sais c est que ca pousse pas mal du tout

Si elle était "encrassée" oui, la décrasser lui permettrait/a de retrouver sa jeunesse et sa fougue d'antan.
Maintenant veille à ne pas non plus trop lui en mettre dans la gueule, surtout à froid, parce que là c'est l'effet contraire qui risque de se produire...

par Invité Sam 9 Mar 2013 - 2:46

Tiens pollux qui parle a ma place? Laughing

par nico88 Sam 9 Mar 2013 - 11:14

sympa ta volcane !! et le kilométrage Shocked

c'est la même que mon ancienne ça me rappelle des souvenirs....
pour ce qui est du toit ouvrant la mienne est une phase 1 et j'ai le toit ouvrant électrique deux positions d'origine !

par zx228 Sam 9 Mar 2013 - 16:26

citron man a écrit:ca je m en fous si c est d origine ou pas, ce que je sais c est que c est la classe
je sais pas ce que vos TD donnent en accélération en mettant pied d'dans mais la mienne envoie jusqu à 5000tr je trouve qu elle marche de mieux en mieux, est ce par ce que je tire dedans assez souvent pour la décrasser ou pas mais ce que je sais c est que ca pousse pas mal du tout

Le problème d'un TO non d'origine, c'est qu'en cas de fuite, pour retrouver un joint neuf, bon courage !

par citron man Dim 10 Mar 2013 - 14:22

@ Pollux : tkt pas je tire tout doux dessus qu apres un bon 10 voire 15 bornes et j appuie un peu plus qu après au moins 20bornes sans jamais dépassé les 3000tr. mais quand elle a fait 30 ou 40 km là j envoie Pilote

@nico88 : et oui la caisse a 404 000 tongue

mais pas le moulin Laughing

y a eu un gars sur le fofo avec 1 TD qui annonçait 450 000 d origine Surprised

comme quoi sont solides ces moulins Cool

par le ch'gail Dim 10 Mar 2013 - 15:19

zx228 a écrit:
citron man a écrit:ca je m en fous si c est d origine ou pas, ce que je sais c est que c est la classe
je sais pas ce que vos TD donnent en accélération en mettant pied d'dans mais la mienne envoie jusqu à 5000tr je trouve qu elle marche de mieux en mieux, est ce par ce que je tire dedans assez souvent pour la décrasser ou pas mais ce que je sais c est que ca pousse pas mal du tout

Le problème d'un TO non d'origine, c'est qu'en cas de fuite, pour retrouver un joint neuf, bon courage !

Voyons le problème différemment. Je dirait plus que "l'avantage" du toit ouvrant d'origine c'est qu'il est équipé d’évacuation d'eau qui passent par le ciel de toit et descendent par les montant. Donc tant que les évacuation ne sont pas bouchée aucun risque de fuite Wink

par zx228 Dim 10 Mar 2013 - 15:23

C'est sur!

Sur planète Citroën, une Zx TD aura phase 1 à dépassé les 600 000 kms.

Moteur/boites et turbo d'origine Shocked

Mais la rouille l'a atteint, la caisse était HS avant le moteur...

par Invité Dim 10 Mar 2013 - 15:34

le gros probleme de citroen de cette génération

par ToAsTeR Dim 10 Mar 2013 - 18:02

citron man a écrit:ca je m en fous si c est d origine ou pas, ce que je sais c est que c est la classe
je sais pas ce que vos TD donnent en accélération en mettant pied d'dans mais la mienne envoie jusqu à 5000tr je trouve qu elle marche de mieux en mieux, est ce par ce que je tire dedans assez souvent pour la décrasser ou pas mais ce que je sais c est que ca pousse pas mal du tout

Ca marche bien pour un 90ch, la boite courte aidant. Si d'origine, la puissance chute nettement après 4200, même si ca monte à plus de 5000.

citron man a écrit:@ Pollux : tkt pas je tire tout doux dessus qu apres un bon 10 voire 15 bornes et j appuie un peu plus qu après au moins 20bornes sans jamais dépassé les 3000tr. mais quand elle a fait 30 ou 40 km là j envoie
@nico88 : et oui la caisse a 404 000 mais pas le moulin y a eu un gars sur le fofo avec 1 TD qui annonçait 450 000 d origine comme quoi sont solides ces moulins

Mon ancienne volcane TD (qui roule toujours !) prenait toujours plus de 195 à environ 395 000 kms. C'est solide du moment qu'on les entretien un minimum. Wink

par zx228 Dim 10 Mar 2013 - 21:31

92 cv la version non catalysée Wink

par citron man Lun 11 Mar 2013 - 1:53

Krazor14200 a écrit:le gros probleme de citroen de cette génération

suis pas trop d accord là dessus Iggy, la 1* Z' que j ai eu (une juillet 91) est partie a la casse en 2008 sans aucun point de rouille. la noire va avoir 19ans et elle n a rien comme rouille. je trouve que par rapport a la Dyane, les progrès en 8ans ont été fulgurants quand aux traitements anti rouille et quant aux qualités des peintures Wink

mais c est vrai que certaines Z' ont mal vieillies. je me souviens d un gars sur ce fofo je crois qui avait mis des tofs de passage de roue AV dans un état, de la crepe dentelle autour des tetes d amortos affraid

des 2 cotes en plus

par zx aura 77 Lun 11 Mar 2013 - 13:14

simpa cette petite td rouge

par Invité Lun 11 Mar 2013 - 22:43

J'ai pas dis toute non plus camarade frontalier. ^^ l'aura commencé a piqué a la baie de pare brise (normal tu vas me dire)

par thotho90 Sam 23 Mar 2013 - 0:19

par citron man Dim 24 Mar 2013 - 14:28

merci pour les tofs Thotho. sur les photos c est glissé un intrus, saurez vous le retrouver?? moi je dirais la bleue... tongue

ben poussez pas hein Je sors

par zx aura 77 Dim 24 Mar 2013 - 14:51

sympa les photo deux volcanes très sympa

par thotho90 Dim 24 Mar 2013 - 14:57

citron man a écrit:merci pour les tofs Thotho. sur les photos c est glissé un intrus, saurez vous le retrouver?? moi je dirais la bleue...
ben poussez pas hein

non non c'est pas un intrus c'est une boufeuse de volcane A table !

par citron man Dim 24 Mar 2013 - 15:58

thotho90 a écrit:
citron man a écrit:merci pour les tofs Thotho. sur les photos c est glissé un intrus, saurez vous le retrouver?? moi je dirais la bleue...
ben poussez pas hein

non non c'est pas un intrus c'est une boufeuse de volcane

au vue de ces accélérations plus les 2 vidéos que m a montré Krazor, cela est fort possiblo-probable Laughing

par Invité Dim 24 Mar 2013 - 20:25

Chhhhtttt tais toi je vais me faire engueuler Laughing

(oh eh apres tout c'est moi qui répare Laughing

)

par **Valou** Jeu 28 Mar 2013 - 1:04

Pollux a écrit:
zx228 a écrit:C'est peut-être pas un TO d'origine, je sais qu'a un moment les enseigne style feux vert ou autre posait des TO adaptable...

+1
Si ma mémoire est bonne (PLEASE LES ANCIENS!!), Valou avait sur sa zx 1.4i un toit ouvrant ajouté après ...

Tu as tout bon.
Jamais eu de souci jusqu'à ce qu'une pièce introuvable casse... Laughing

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