[1.9 TD - Trains roulants]

Bonsoir ,

J'ai un soucis sur ma Zx ph2 1.9TD totalisant 190Mkm

Je viens de l'avoir ( seconde zx ) , le contrôle a été passé mais limite , train arrière en cause
Je n'ai pas eu le papier complet ( membre de ma famille , j'ai confiance , je l'ai eu pour rien .. )

Mon soucis est donc visiblement la roue arrière gauche qui penche vers l'exterieur en bas , vers l'interieur en haut . rien de flagrant, mais visible ( quelques degrés ), photo donc inutile ( je en peux faire si besoin )

Je voulais savoir les pièces que je dois contrôler pour savoir quoi changer ( je n'es pas 500e a mettre dedans pour un train neuf, mais j'ai du temps .. )
-HS ON je viens de perdre mon permis ..1.9 a 1.9TD ça change .. HS OFF-

Au mieux , me dire quoi vous montrer ..

Merci . Eset

Une refection de TA, t'a pas trop le choix. Et roule pas avec c'est un conseil que je te donne.

Merci du conseil , de toute facon sans permis ..

J'ai le temps mais pas la place ( elle dors dehors je suis en apt )
Et pas tout les outils ( presse ..) en plus aucune experience dans ce domaine

Demande a un collegue de venir, tout seul sans expérience, vaut mieux etre 2, c'est pas léger ce truc la.

Oui j'ai déjà jeté un bon coup d'oeil sur le tuto de Pat .. c'est du lourd .. c'est un kit de réparation qu'il me faut ? du genre Ceci ?

ouaip, mais faut pas que ca...

Oui , "presse hydraulique, outillage spécial citroën (faux amortisseur)"
J'ai pas les moyens , ni la place ..

Un essieux de la casse est peut etre plus pratique dans mon cas ?
Besoin de moins d'outillage ( que j'ai déjà ) ?

Eset a écrit:Oui , "presse hydraulique, outillage spécial citroën (faux amortisseur)"
J'ai pas les moyens , ni la place ..

Un essieux de la casse est peut etre plus pratique dans mon cas ?
Besoin de moins d'outillage ( que j'ai déjà ) ?

oui un train arrière d'occasion c'est moins cher et demande moins d'outillage, mais il faut connaître un peu la mécanique quand même.

train arrière d'occasion, compte entre 80 et 200€ suivant les casses.
le problème de l'occasion c'est que c'est un peu la loterie...

sinon il existe des spécialiste qui peuvent te vendre un train arrière refait à neuf garantie 2 ans mais c'est dans les 400/500€ sans la pause.

ta zx, c'est une volcane ou pas? les volcanes on un train arrière à disque, c'est moins facile à trouver.

bon courage.

djé37 a écrit:

oui un train arrière d'occasion c'est moins cher et demande moins d'outillage, mais il faut connaître un peu la mécanique quand même.

train arrière d'occasion, compte entre 80 et 200€ suivant les casses.
le problème de l'occasion c'est que c'est un peu la loterie...

sinon il existe des spécialiste qui peuvent te vendre un train arrière refait à neuf garantie 2 ans mais c'est dans les 400/500€ sans la pause.

ta zx, c'est une volcane ou pas? les volcanes on un train arrière à disque, c'est moins facile à trouver.

bon courage.

Je m'y connais c'est pas un soucis. J'ai monté vitres électriques sur ma première Z entre autres , mis un boitier de centralisation a distance pour celle la , je fais moi même l'entretien ...
Non ce c'est pas une volcane , c'est une 1l9 TD aura 92 dada

Quels serait les points a vérifier a la casse ? et les modèles compatibles ( j'ai entendu dire 306 405 Xsara entre autres )

Par un pro ça me couterait mini 600 avec la pose alors que j'ai eu la voiture pour une bouchée de pain .. ça la fous mal

Merci de votre aide

zx 306 xsara c'est bon il me semble.
mais tu peux trouver des info sur le forum car c'est malheureusement une question récurrente