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[2L16V - Echappement] Comment débrider le cata au niveau du collecteur XU10J4RS

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Benja
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Message par ramones Mer 3 Déc 2008 - 17:00

Voila

J'ai reçu mon decata, j'ai un petit soucis au niveau du collecteur grosse galère pour démonter la bride.

Il existe une technique astuce pour desserrer cette tin de bride ?
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Message par JM Mer 3 Déc 2008 - 17:06

oui il faut trouver l'endroit ou tu peux passer le bras et c'est pas facile Laughing

Sinon il faut un cliquet avec une grande rallonge.

T'as quoi comme type de clé ?
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Message par ramones Mer 3 Déc 2008 - 17:20

J'ai essayé à la clé plate de 16 il faut que j achète une douille longue de 16 avec la courte ca passe pas.

Apparemment c'est pas rouillé mias bon une bonne dose de dégripp poil c'est pas de trop Laughing
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Message par Benja Mer 3 Déc 2008 - 18:11

Merci de respecter le balisage :

https://citroen-compactes.1fr1.net/mecanique-f3/a-lire-balisage-des-sujets-t311.htm

ramones, édite ton titre avec les bonnes balises Sagesse
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Message par Vince Mer 3 Déc 2008 - 18:33

C'est super galère! Avec la chaleur les boulons sont très durs à défaire.
Perso, j'ai utilisé la pince, du dégrip' et des boulons neufs pour le remontage.
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Message par notjacky65 Mer 3 Déc 2008 - 20:42

Vince a écrit:C'est super galère! Avec la chaleur les boulons sont très durs à défaire.
Perso, j'ai utilisé la pince, du dégrip' et des boulons neufs pour le remontage.

tu m'etonne..... Wink
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Message par tigrou-69 Mer 3 Déc 2008 - 20:59

JM a écrit:
Sinon il faut un cliquet avec une grande rallonge.

Oui, quand j'ai démonte le mien, on était deux, un qui tient la douille sur l'écrou et l'autre dehors vers la roue
avec un cliquet et des rallonges ...
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Message par le ch'gail Mer 3 Déc 2008 - 22:41

JM a écrit:oui il faut trouver l'endroit ou tu peux passer le bras et c'est pas facile Laughing

+1 galere mais on y arrive avec de la patience... Et c'est quoi ce titre ? debibreder ca veut dire quoi ? Laughing
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Message par Benja Jeu 4 Déc 2008 - 10:06

Titre modifié.
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Message par ramones Ven 5 Déc 2008 - 9:47

Benja a écrit:Titre modifié.

Oups désoler je viens seulement de repasser sur le forum.
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Message par Benja Ven 5 Déc 2008 - 10:24

Alors ça avance ?
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Message par ramones Ven 5 Déc 2008 - 10:31

Benja a écrit:Alors ça avance ?

J'attend qui fasse jour Wink Il fait pas treés clair dans mon garage. Si il y a pas de contretemp c'est fini a 12H. Apres je ferais une tite vidéo performance Evil or Very Mad :police:
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Message par ramones Ven 5 Déc 2008 - 12:52

Voila cata tomber. En fait ca va bien quand on a la techniques.

Les sondes lambda était un poil collées, maintenant elles sont monté à la graisse cuivre Haute Températures.

Par petite surprise au niveau du tube qui va au silencieux AR
  1. A tient un peux de rouille Sad je vais gratter
  2. A ba c'est même rouiller sous le collier, tant que j'y suis je démonte pour mettre un ti coup de brosse métallique
  3. Aller c'est parti la clé de 13 un coup de dégrippant je vais pisser en attendant que ça pénétre bien drunken
  4. je force un peu pour desserer et la croc le collier et passer a travers le tube qui vient du silencieux intermiédaire Cool Youpi c'est gagné c'est gagné c'est gagné (Dora's Fan Evil or Very Mad ) bon pour aller faire un tour chez citron.
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Message par le ch'gail Ven 5 Déc 2008 - 16:11

arf 120 ۈ depenser en plus Sad
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Message par ramones Sam 6 Déc 2008 - 10:51

le ch'gail a écrit:arf 120 €à depenser en plus Sad

84€ en promo sur oscaro 164€ c'est citron par chez moi. c'est sur c'est du bosal ça vaut pas la pièce citron.

Autrement pour remédier au pb de grippage rouille chaleur j'ai tous monter à la graisse Haute Températures chargée cuivre.
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Message par notjacky65 Sam 6 Déc 2008 - 12:29

oui c'est pas bete ca... Wink
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