achat zx

bonjour,

je suis sur le point d'acheter une zx mais quelques détails concernant la voiture me chagrine, donc je fait appel à vous pour avoir quelques infos car je ne connait pas ce model.

C'est une zx td de 93, voila pour savoir de quoi on parle.

Première chose: est-ce normal que la FC se fasse qu'à partir de la porte conducteur?

Deuxième chose: l'aiguille du compteur vitesse à la "tremblote" lorsque le la voiture roule (elle est pas stable) est-ce normal ou faut prévoir de changer le câble compteur?

Troisième chose: peut-on facilement voir si la pompe a été traficoté (augmentation débit, etc)? A ce sujet quelqu'un pourrait-il poster une photo d'une pompe Bosch ou Lucas pour que je sache faire la différence entre les deux.

Quatrième chose: sur le CT il y a marqué "jeu mineure" au niveau du train arrière, ça signifie qu'il va falloir le changer bientôt ou je peux faire encore des kilomètres sans soucis? Le train arrière qui fatigue serait LA maladie des zx d'après ce qu'on m'a dit.

Merci d'avance pour vos réponses.

1) oui + télécomande
2)Pas normal, effectivement c'est certainement le cable qui est fatigué (il est en 2 parties)
3) facilement je ne sais pas à voir avec les pro de la pompe boch.
4) c'est pas bon signe regarde si les roues sont bien droites, passe ta main entre l'intérieur de la roue et le passage de roue. Fait ça pour les 2 cotés, en principe tu ne devrais pas avoir de différence.
Il faut prévoir le changement ou la réparation du train arrière.

bonne recherche.

Salut,

Si tu as celle de la photo c'est la pompe Bosch, sinon c'est la donc Lucas.

Merci pour vos réponses . J'essaye en faite de voir tous frais à faire sur la voiture, car je trouve que le prix de vente est un peu élevé.
Au niveau du train arrière c'est grave ou pas?
Pour la pompe c'est donc une bosch.

whizztyq a écrit:Merci pour vos réponses . J'essaye en faite de voir tous frais à faire sur la voiture, car je trouve que le prix de vente est un peu élevé.
Au niveau du train arrière c'est grave ou pas?
Pour la pompe c'est donc une bosch.

Non, c'est pas grave c'est juste qu'il faut si pencher.

Plus c'est diagnostiqué tôt, moins il y aura de frais à faire.

combien de kms?

pour le train arrière tu est déja bon pour deux an après pour le prochain controle technique il faudra sans doute le changé

combien de kms?

Elle a 156000 kms, ç'est quand étonnant qu'un train arrière commence a être foutu à ce kilométrage . J'ai lu le tuto pour le refaire, c'est quand même du boulot

J'aime bien aussi les Z, j'en ai dejà eut 2.
Mais les ZX sur le marché, c'est pas ça qui manquent alors je serais toi, autant en choisir une avec un train arrière en meilleur état... surtout si comme tu le dis, le prix de vente semble elevé

whizztyq a écrit:

combien de kms?

Elle a 156000 kms, ç'est quand étonnant qu'un train arrière commence a être foutu à ce kilométrage . J'ai lu le tuto pour le refaire, c'est quand même du boulot

Sur ma 1ere Z', le TA a du être changé à 162 000 km.