La WRX 03 de Johann73

Me femme n'a jamais connu que le siège passager dans mes impreza

10 000kms effectués depuis l'achat

Rdv est pris pour un soulagement de bourse...

Distrib' + les vidanges + géométrie...
Pas chez Sub mais dans un garage avec excellente réputation (il a une entité compétition renommée dans le coin). Le patron m'a donné les tarifs illico de tête et m'a seulement demandé si je voulais une géométrie route classique ou une géométrie circuit... ça me plait déjà

A titre d'info il te demande combien pour la distri?

tu vas chez 2b auto???

Yep elle passe chez 2b le 11.

Le prix de la distrib' seule je sais pas exactement. Chez Sub ils m'annonçaient 950€ la distrib'.
Chez 2B j'ai un devis (oral) à 1300€ le tout avec facilités de paiement.

Bon elle est toujours au garage... joint de cache culbuteurs et radiateur à changer en plus de la révision. ça va douiller.
Le garagiste m'annonce que les bougies sont grippées sur le bloc et qu'il y a donc un risque d'avoir à sortir le moulin au prochain remplacement
ça lui est déjà arrivé il y a pas longtemps, donc le tarif est connu.
Dommage que je n'ai pas les finances sinon ça aurait été fait ce coup-ci. Il pourrait tenter de les sortir en forçant un peu mais si y en a une qui foire ça induit une facture totale à plus de 3000

Sinon dans son garage "classique" (pas le bâtiment compét') il avait seulement une audi quattro et 2 R5 turbo...

outch ca pique ...

ah ouai quand même

pourquoi 3000 euros???ça fait chier quand meme...il suffit de graisser les filets des bougies et c'est tout.ce probleme existait du temps des gs...

+1 avec GT73

Meme bien avant ca, tu laisser trempé dans un bon dégrippant le conduit de bougie en question. Tout ca pour se faire du fric.

J'ai eu le cas sur ma visa.

Sauf que le conduit des bougies est horizontal, donc le dégrippant pénètre très mal.
Le garagiste me dit que c'est grippé parce que ça a sûrement été monté sans graisse au dernier changement.
Il ne me pousse pas à le faire. Il m'a proposé plusieurs options :
1- laisser comme ça pour l'instant, ne faire que ce qui était prévu (et radia et joint et une durite). Mais ça reporte le problème à plus tard.
2- tenter de sortir les bougies en forçant un peu plus. Si ça vient c'est cool, si ça foire on sort le moulin et on en profite pour changer l'embrayage en préventif.
3- Sortir le moulin de suite et faire tout.

Les bougies font face à un longeron sur ce moulin et il n'arriverait pas à intervenir sur un filetage foiré avec le moteur en place.

Mes finances actuelles ne me permettent pas de tenter l'option 2 car ça couterait le prix de l'option 3 en cas de soucis.

Je comprend tes moyens camarade, je trouve ca bizarre quand meme.

Et ben 3000€ quand même !!

Pas mal comme voiture en effet !
Malgré que je préfère le modèle d'avant !!

On a récupéré l'engin hier, ma femme est trop heureuse d'avoir rendu la corsa 1.2 qu'ils nous avaient prêté
J'ai pas encore la facture, il n'a pas eu le temps de la faire, ce sera la surprise...

Quand je suis passé au garage la semaine dernière y avait un engin sous une bâche... cette semaine j'ai enfin pu voir ce que c'était... la barquette DS Ricou !!

Whouah purée, j'en connaissais meme pas l'existence y'en a pour du pognon la.

C'est quoi ce truc??? :

Une version peut connu de la DS, comme la chambord etc...

Aucune idée de sa valeur marchande. Il n'en existe qu'un exemplaire et elle n'a jamais été vendue.
Châssis n°000 081.

jolie la tuture

ces un sportive ?

125ch pour 750kg ça doit pas mal aller.

lol oui ces sur

Quelques photos récentes...

oh la gueule!