zx jungle fever (endgame)

mais je croyais qu'elle avait été vendue cette xsara ? non? j'ai mal compris alors?

oh bah oui, monseigneur roule en tct pour pas un rond maintenant. Mais en fait il regrette a chaque fois ses anciennes voitures.

Ultra Shockwave a écrit:mais je croyais qu'elle avait été vendue cette xsara ? non? j'ai mal compris alors?

Y'a un bout de temps oui.
véhicules que j'ai eu (et regrette certains) : zx 1.4i, xsara vts hdi 110, zx 16v acav, yamaha xtr 125
véhicules que j'ai en ce moment : xantia activa TCT (donnée), renault super 5 gtr (donnée), honda vfr 750 rs36II

j'avoue que le don du tct, là j'ai jamais fait mieux
tu veux pas passer à autre chose que le vfr?

les carénages sont abimés, et il a 147.000kms, autant dire que je n'en tirerai rien à le revendre ...
Alors je vais attendre de le finir ... Soit naturellement, soit suite à une gamelle, pour le remplacer

remarque c'est une bonne machine ! mon rf va sur ses 110000 aussi...
tiens je vais faire comme toi
les voitures que j'ai eues
205 gr (vendue, roule encore à 350000)
zx 1.9d reflex (parents moteur HS à 500000)
r21gts (distrib cassée à 170000)
xantia 1.9td sx (parents vendue)
zxtd1.9 avantage
xantia break 2.1 vsx td (vendue après deux pompes...)
golf III 1.8 cab (200000)
renault 5 supercampus
matra bagheera (probleme de carbu)
renault 5 supercampus (400 roros)
laguna 2 estate initiale dci 120
l200 k34
celle qui m'a le plus bluffé, la xantia 2.1, la plus rigoureuse la golf, la plus sympa la matra...
la plus grosse le l200 mais c'est le but

Ouais j'en ai eu un peu moins ... J'aimerais bien une bagheera ou une murena

.... qui finira en bac a fleur.....

ahpour rebondir sur matra, c'est vrai que ça a tendance à finir comme ça, en pot de fleur,d'autant que l'ambiance des forums matra n'est pas des plus "chaleureuse"... enfin, ça n'est pas une marque à vocation populaire non plus. les gars que j'y ai rencontré sont des vrais passionnés, certains mettant 10,15 ans pour refaire à neuf une voiture qu'ils ne sortiront jamais. la mienne est une des toutes dernières produites, donc absolument aucun intéret face aux phase 1, jubilée et autres courrèges. mais j'ai pas mal roulé avec et c'est assez surprenant à conduire, quand on a compris le fonctionnement : c'est une propulsion, boite 4 ! en tous cas j'en ai vu deux sur des rassos, quatre murenas, mais aucune à rouler. il faut dire que les bagh rouillent très bien... et krazor parlait de son levier de vitesse, le mien il a carrément été tordu pour tomber dans la main!
après, une belle bagh va chercher dans les 5-7000 euros. faut pas mettre plus, ça les vaut honnetement pas. encore que, au controle technique c'est cool, il n'y a aucune base de donnée pour ce modèle, et chez norauto faut voir leur tete quand tu demande du 205 en 13 pouces !

pour le fun


c'était y'a deux ans, camping a deux plus un lapin... ben ça rentre là dedans ! départ de poissy, puis chartres, nogent le rotrou, alençon, granville cherbourg, st vaast la hougue, isigny sur mer, saint malo, dinard. c'est là que les carbus se sont encrassés. du coup elle démarrait puis toussait et calait.

Nogent le rotrou... j'ai encore mal....

tu connais?

Oh oui... j'avais quelqu'un la bas. ton coin du perche je l'ai parcouru aussi.

ah ben on est deux alors...

C'etait plus sur saint hilaire sur erre, mais on trainait souvent a nogent ^^

c'est un secteur que j'ai bien parcouru aussi... dans une autre vie.

Sortie d'armée pour ma part au début c'est toujours beau ensuite ca se gâte, fallait changer de terrain mon colonel.

fais gaffe j'en connais qui se retrouvent de l'autre côté de l'atlantique pour ça !

J'ai encore le bêret, mais je pratique pu l'arme. ^^

ah moi j'ai changé d'arme, maitenant le béret il est vert !

le mien est bleu, avec le serpent croisé.

Ultra Shockwave a écrit:ahpour rebondir sur matra, c'est vrai que ça a tendance à finir comme ça, en pot de fleur,d'autant que l'ambiance des forums matra n'est pas des plus "chaleureuse"...

En effet, faut voir le nombre de Bagheera à moins de 2000e en état lamentable ...

Ultra Shockwave a écrit:pour le fun

Ultra Shockwave a écrit:ah moi j'ai changé d'arme, maitenant le béret il est vert !

T'es prof au 3e REI toi ?
Va faire le CEFE !

le cefe c'est prévu aussi. je me suis assez fait chier à saint cyr et à montpellier pour ne pas garder un pied dans la maison même si c'est plus en active. pis quand t'es gradé, c'est pas pareil.

la mienne je l'ai payée 1500 et donc pas belle


mais bon, y'avait des pièces, complète, roulante et papiers ok.

allez, début des grands travaux !
je pensais pouvoir attendre la venue de mon train arrière à disques, mais là,
mon train arrière fait crouic croui dès que je tourne... donc, j'avais récupéré il y a quelques temps un train arrière de zx diesel, je pense le monter "en attendant", et si possible, commencer à voir les réglages pour le recranter.

problème : je ne sais pas dans quel état il est, mais bon il peutpas être pire que le mien.


alors démontage à la guyanaise barbare, les éléments seront repris sur mon propre train. et puis, les pistons du tambour ont pas apprécié l'inactivité, ils sont tout grippés.


au passage, une petite modification esthétique... non je ne parle pas de la jante

j'attends toujours mon jeu de pneu, commandé, prévu pour "le 15 avril maxi, promis missié"
et puisque j'étais de bonne humeur, j'ai aussi changé mon autoradio, pour un muse 355 que j'avais dans mes affaires. j'envisage un montage de HP dans les portières, mais cela pose un problème d'impédence (2 ohm) si je me monte en parallèle, je risque de griller l'autoradio. donc, soit je me monte en série (portière + plage arrière) soit... j'monte rien !