zx jungle fever (endgame)

C'est le comibiné compteur qui m'a marqué étant gamin quand mon père avait les siennes (l'en a possédé 3)

Les X3... purée elles commencent a coté celle la, avec les gsa cottages.

ça m'étonne pas, je trouve qu'elles ont du charme ces gs. je dirai pas que je les trouve belles, mais elles sont un peu décalées, di citroen qui s'assume quoi. et apparemment le boxer boite 5 des x3 est pas mauvais.
après c'est pas super aimé comme voiture ça prend pas le chemin des cx. encore que.
tu as des photos de celles de ton grand pere?

celle de mon pere oui j'ai que la marron la bleue j'étais trop petit et la grise ca doit etre mes parents qui doivent avoir ca.

disons que la gs/gsa est tout simplement une petite cx, qui a été vendue pour que les familles a revenu modeste puisse bénéficier de l'hydraulique citroen.







Désolé pour la qualité de l'image ca a été pris sur des vielles vhs pour certaines.

nan pas s souci pour la qualité
mais que vois vois -je?
des morette? et une poignée de ds?
ça sent bon le custom franchouillard tout ça.
elle est chouette, mais je me trompe ou le pare choc et l'enjoliveur arrière sont peints?
ca doit etre de chouettes souvenirs avec la petite eriba.

alors c'est pas une ériba, mais une bonne remorque avec toile pliante.

Oui c'est peint magouille de mon père, je te fais ton embrayage, et tu me fais une peinture (quand il bossait a citroen)

Voila j'ai été bercé la dedans.

J'en ai d'autres (la bx familliale l'xm...)

comme vous le constaerez, il y a eu un peu de progrès :
côté gauche, le bas de caisse a été refait entièrement avec de la tôle neuve, plié, soudé.
côté droit, la structure de la caisse est plus attaquée, le montant de porte étant même rongé. une plaque a été soudée, mais la pliure à l'origine de cette rouille n'a pas été réparée, faute d'un verrin disponible à l'atelier. la soudure de cette plaque a fait l'objet d'une intense négociation et le reste n'a pas été bouché pour autant. un bloc a été soudé pour le bas de caisse, mais avec un mauavais pli, visible sur la photo. au niveau de la portière, côté intérieur, c'est pas encore ça.
j'ai traité autant que possible l'intérieur des bas de caisse avec de l'acide phosphorique, de la cire et un autre produit aéroanutique contre la rouille.
reste plus qu'à rgéler les coups dans la portière et l'aile arrière. mais là encore, j'ai pas de date. j'ai déposé la voiture fin octibre, et je ne l'ai pas récupérée, du coup, j'en profite pour nettoyer le moteur par en dessous. j'ai trouvé deux causes de fuite : le joint de carter, et l bouchon de boite de vitesse (dailleurs desséré).
ce qui m'inquiète le plus est le flagrant déséquilibre de haiteur de caisse, presque 4 cm entre gauche et droite.
il en ressort que l''arrière n'est pas tout à fait recranté comme il aurait du être, avec un cran de décalage à gauche. mais surtout, à l'avant , rien ne justifie une telle différence, sauf un gros choc, triangle déformé ou support moteur tordu. Ce qui n'est pas le cas.
les ressorts sont récents, et je pense qu'ils n'ont pas bougé.
je pense que mon amortisseur droit, qui fuyait, doit être vide, et ne retient plus le ressort. côté gauche, je crois que la partie à l'intérieur, le silent bloc en mousse doit être complètement bouffé, et peut être les silent blocs des tetes d'amorto. on arriverait à un déséquilmibre de ce genre... vous en pensez quoi?
j' ai détordu le filtre à air, mais je ne pense pas pouvoir faire quelque chose pour le dessous du chassis défoncé par le garagiste.

tes domes d'amortos sont dans quel état, sur certains chassis (pas encore référencé par rapport a l'usine) c'est maladif.

pour ton filtre a air, prend une en plastique si tu peux tu seras moins emmerdé avec les conditions dans laquelle tu roule, au passage vu que c'est poussiereux et tout ce que tu veux dans ton coin j'en profiterais pour remonter l'arrivée d'air (derriere le phare par exemple) ca t'évitera certaines surprises.

t'as déporté ton aile?

salut copain (et bonnes fetes)
mes domes ont été changés en meme temps que les amortos, ca doit faire quatre ou cinq ans maintenant.
j'avas pensé à faire remonter le filtre, vu qu'en ce moment par exemple, c'est pas rare de rouler dans 20 cm d'eau. mais par contre, je vois pas bien comment m'y prendre?
l'aile gauche a juste été dépointée pour pouvoir refaire le bas de caisse cauche. en principe, elle devrait retrouver sa place d 'origine, avec le passage de roue en plastique.

pour ton arrivée d'air faut démonter et réétudier, je dis pas de monter non plus un schnorkel dans ton cas.

ça va il est respirable l'air en guyane en ce moment ?

salut les copaings
l'air est un peu lourd en ce moment, on peut imaginer un ciel noir, 32° et 99% d'humidité... même dans la piscine tu transpires ! et en plus on a du khamsin, le vent du désert qui amène du sable depuis le sahara, ça facilite pas la circulation dans les bronches.

allez, après presque trois mois, j'ai récupéré ma zx !
bon y'a pas à dire, ça fait quand même plus propre. dommage que derrière ça n'ait pas été réellement traité.
soyons un peu tatillon : bon, j'ai quand même passé quelques minutes à la maison pour remttre en place l'aile, fixée sur la traverse, réparer le cache des clignotants, réaprer l'enjoliveur. et il ne me manque quasiment rien, hormis les vlaves et le loquet de remontage de la portière.
le fond a été blaxonné -à mon sens un peu rugueux, mais bon- malheureusement repeint avec une mauvaise teinte.
bon pour

bon voilà quelques photos
d'abord la z' avec ses nouveaux bas de caisse

en fouinant un peu, on voit les raccords de tôle, mais bon ça fait plus propre.
dommage que ça n'ai pas été fait partout avec l'envie de faire du bon taf.

https://i.servimg.com/u/f62/15/56/99/70/20180111.jpg

j'en ai profité pour laver le moteur
https://i.servimg.com/u/f62/15/56/99/70/20180112.jpg
et essayer de voir le problème du compte tours / compteur vitesse qui saute
mais derrière, je ne vois rien d'anormal, juste une fiche qui n'est pas usitée à droite, fiche simple


mais mon allant a été très vite refroidi alros que j'allais aider un de mes potes qui partait en calédonie je suis tombé sur ça
https://i.servimg.com/u/f62/15/56/99/70/20180116.jpg



la voiture de ma femme avec ma femme et ma grande à l'intérieur...
ça fait drôle

rien de grave ?

Ben ouais, t'as pas le droit de nous laisser comme ça... Avec une photo si ouf, et si peu d'infos... Là on est sur les nerfs à pas savoir si c'est bénin ou ultra-grave, voyons !

salut les copaings
non, rien de trop grave, un peu de contusions (merci les airbags). la pettie a eu peur mais ça va.
pour le santa fe, l'expert a dit REI... il avait que 70000 km
airbags rideau déclenchés, pis surtout la traverse de roue arrière gauche est remontée pas bien.


https://i.servimg.com/u/f62/15/56/99/70/20180117.jpg

Effectivement bien tordu là ...
Mais bon c' est que de la ferraille hein tant que la famille va bien !

merci les copains
bon on s'oriente vers une prise de tête avec l'expert...
evidemment on est pas d'accord sur le prix...
il nous propose 11000...
mais bon en guyane, un 4x4 de ce niveau là avec 70000 km ...
en plus les pneus ont 1 jour...

sinon un truc rigolo a élu domicile dans le jardin depuis que le hyundai est plus là

Mignonne la tortue.
Méfie-toi, si tu as du "personnel".

On avait une belle tortue qui se baladait au bout de notre jardin, à SLM...
Quand on a dit à la femme de ménage qu'on avait une jolie belle et grosse tortue dans le jardin, on pensait qu'elle serait émerveillée ... Alors qu'en fait elle nous a demandé où la tortue se trouvait, pour en faire une soupe !!!

On ne lui a évidemment pas dit où elle se baladait

vache ca a du te faire drole avec le santa fé bon personne n'a rien c'est principal.

A quand le retour au pays? j'emmerde toujours l'invasion parisienne mais pas évident lol.

C'est pas trop mal fait pour les moyens dont tu disposes pour refaire ta zx.

en fait je n'ai pas de personnel. ça se fait beaucoup, mais je ne veux pas que quelqu'un vienne "bosser" chez moi. ça évite les mauvaises suspissions, vu les vols qu'il y a en permanence.... en plus là, on est en plein achat d'une maison, donc pas de retour prévu. à part un peu pour les vacances, peut être.
bon je suis allé voir le santa fé, et rien a faire il est plié, il y a des plis sur le toit et le côté donc poubelle. reste eventuellement à voir le prix de l'épave.
et comme un fait exprès, je me suis lamentablement étalé en moto suite à un freinage un peu appuyé sur l'angle et sur les graviers. moins grave que le santa fe (guidon, pédale...) mais pffff, vivement les vacances !!!

Décidément ce pays te fait pas de cadeau.

Krazor14200 a écrit:Décidément ce pays te fait pas de cadeau.

c'est facile pour personne je crois, moi pas plus que les autres, mais c'est sûr que ça prend ici tout de suite des proportions plus importantes.
un exemple parmi tant d'autres, je rentrais dans mon automobile en mode tranquille chez moi, pour aller chercher deux trois bricoles; et là, que ne vois-je pas (car je vois-je deux loupiottes bleues derrière moi : la BMO en plein action de chasse.
donc ils me font signe de les suivre jusqu'au parking du centre commercial à l'autre bout de la zone, et là, évidemment la totale, avec le contrôle technique qui n'était plsu valide depuis trois semaones (forcément, la voiture étant restée... un certain temps en carrosserie. et puis surtout, le non chnagement de carte grise. (avec la gros coup de pression sur "d'où vient la voiture" et "pourquoi elle est là" et "comment elle est arrivée"... J'ai demandé si c'était des questions pièges, mais visiblement c'étaient des vraies questions... Donc 200 roros pour ma tronche et saisie de la CG.(comme quoi on devrait jamais la prendre) jusqu'au passage du CT.
je prends donc rendez vous et passe la z. verdict recalée, avec un pahre trop bas, un train avant avec du jeu un problème de frappe sur lequel je vais revenir et un frein arrière trop usé.
muni de mon précieux sésame, je retourne à la BMO chercher ma CG. Et là, personne. je demande à un gendarme qui me répond "qu'il ne sait pas". S'ensuit un dialogue digne d'Audiard au bout duquel personne ne sait, ne veut ou ne peut joindre une personne qui saurait où est ma CG. je décide donc de rentrer chez moi, pour revenir après avoir convenu d'un rendez -vous.
rendez-vous auquel je serais le seul à me présenter puisque "c'est pas la même personne qui a ma CG" "il faut quz ce soit l'officier verbalisateur qui le fasse " il y a des papiers à signer etc...
finalement, 16 jours plus tard, j'ai finalement obtenu ma CG. L'un des gendarmes me dit "ah oui, je vous reconnais", et il fouille dans un tas de CG dans un tiroir. voilà, merci au revoir...
entretemps, j'ai pris la décision d'acheter une maison. Compromis signé, quelques remarques de la part de mon vendeur me surprennent un peu du style "ah au fait, la surface de la maison fait 96 m2 au lieu de 105..." "j'ai pas signalé le tuyau d'eau est percé mais je l'ai réparé", et puis surtout, renseignements pris, la maison et les dépendances que je m'apprétais à acheter n'existaient pas sur le papier (ni autorisation, ni permis, ni déclaration, ce qui en soi ne m'aurait pas g^né si le vendeur en avait tenu compte dans son prix. ça plus ça, plus la toiture, plus des travaux qui auraent du être faits et ne l'étaient pas, plus là en fait "c'est un droit de passage" c'est comme acheter une zx avec des travaux mais au prix du neuf. A plus de 300 000 eu ça a tellement frisé larnaque que j'ai pris un avocat, sur les conseils duquel j'ai fait casser la vente. on remarquera les bons services du notaire.
ayant du temps désormais, je pars d'un bon sentiment, "tenons compte du CT" et je m'attaque à la question de la frappe à froid, absente sur ma voiture. (peut être sur un aîle chnagée, ou laors lorsque la voiture est passée au marbre en 2003? bref, je regarde le prix des lettres à frapper, et finalement, sur les conseils d'un de mes collègues, je me tourne vers le chef d'atelier de la maison peugeot à Cayenne.quelques hésitations mais pour rendre service, le chef accepte.
rendez vous est pris pour le lendemain 7h30, avec possiblité de venir chercher la voiture vers 15h00. la journée se passe, je vais chercher la voiture , et je constate alors que mon capot fait une drôle de forme... je passe sur les traces de mains partout sur l'aile.
C'est bien ça, le capot a été fermé sur la béquille et du coup, outre une grosse bosse, il forme un accent circonflexe.
le chef m'explique un "coup de vent" a fermé le capot. Et de toute façon, il a fait ça pour rendre service, qu'on l'y reprendra pas et tout le toutim... donc pas un mot d'excuse, -de toutes façons la voiture est vieille- et heureusment le numéro est bon, mais il est mal frappé (ils s'y sont repris à plus sieurs fois pour frapper les lettres). et du coup, fâché, il se tire.
je récupère donc ma voiture plus abîmée qu'avant.
ça m'a filé un petit coup de fatigue tout ça...

tss revient au pays, c'est peut etre pas mieux mais au moins tu connais.

l'autre je lui aurais fait comprendre que j'étais pas content m'aurais repayer un capot neuf