[ZX] Volcane 1.9TD

Coucou,

Je vous annonce officiellement, non pas la mort, mais le départ d'une seconde vie pour ma tite volcane!!!
Vendredi, elle passe la journée au garage pour se faire installer un nouvel embrayage!!! Après 25 000 km avec la perte d'accélération des que le turbo se déclenche, elle va revivre!!!
j'ai hâte...

Chouette chouette une en plus de sauvée ^^

Ah bin oui c'est une très bonne nouvelle ça

Vive les volcanes !

+1

Ça fait plaisir de voir autant de fans

J'en profite aussi pour vous demander, vous avez des plans pour des pièces détachés?
J'aurais entre autres choses besoin de la platine de résistance situé dans le pulseur d'air habitacle...

Normal y'a que nous 4 les autres savent pu ce que c'est une ZX ou sont trop occupés a programmés leurs nouvelle voitures

Pakette a écrit:Ça fait plaisir de voir autant de fans

J'en profite aussi pour vous demander, vous avez des plans pour des pièces détachés?
J'aurais entre autres choses besoin de la platine de résistance situé dans le pulseur d'air habitacle...

Salut

Des plans ? perso c'est la casse trés souvent, et ma petite reserve perso.

J'ai eu ce probleme de pulseur: zx td clim. Il ne fonctionnait pas au ralenti, ni en moyenne vitesse, uniquement en pleine vitesse. J'ai récupéré celui que j'avais d'une 405. Les ailettes étaient inversés ??? Au lieu de souffler il aspirait. J'ai voulu faire un mix mais j'ai cassé le ventilateur de ma zx. En plus faut faire gaffe les ailettes ont des petits poids pour l'équilibrage.

Du coup j'ai inversé la polarité (celui de 405) et il souffle maintenant. Des platines j'en ai sinon.

J'ai fait le tour des casses, mais d'après eux la Zx, et la volcane encore plus, deviendrait rare... Ils avaient donc aucune des pièces que je voulais.

Et sinon, tu me dis que tu en as des platines?

La volcane surement, les zx ça va on en voit encore. Ceci dit, y'a pas que les pieces de zx qui vont sur les zx.

Oui j'en ai. Si ça t'interesse on continue en mp

PS: tu as la clim ?

Oui, elle a la clim. Ce qui a réduit mes chances de trouver la pièce que je cherchais...

Au fait, j'ai récupéré ma zx au garage, elle revit!!!

Embrayage neuf
Plaquette neuve
Purge liquide refroidissement et frein
Changement des 3 filtres

On est moins répartis pour 50 000Km...

Nickel tout ça

C'est une clim, donc a l'occasion et préventivement si j'ose dire, tu regarderas entre le radiateur de clim et le radiateur d'eau. Y'a beaucoup de merdasses qui s'inserent. Les ailettes de refroidissement sont obstrués et du coup ça refroidit moins bien.

Je n'y manquerais pas. Merci du conseil!!!
N'hésites pas si tu en as d'autres...

Oui.

Vérifier la connectique de commande sur le ventilateur habitacle. C'est sous-dimensionné donc ça noircit et ça marche plus.

Vérifier l'intégrité des trois relais ainsi que la connectique se situant entre les deux ventilateurs de refroidissement.

Et enfin, si un jour les ventilateurs de refroidissement se mettent en vitesse max sans raison, plus de ventilation interieur, bouton clim qui reste éteint:

Face au moteur, dans la baie de pare-brise a droite, il y a la grosse fiche qui relie l'exterieur a l'interieur.
C'est tenu par une vis torx, l'enlever, nettoyer (comme on peut) les broches. Une pulvérisation de contacteur en bombe et on remet en place.

Pour le ventilateur de refroidissement, je retiendrais, ça peut servir...

Et pour la Connectique du pulseur habitacle, la mienne avait bien noircit. Remplacé par des cosses.

Bonjour messieurs,

Reste t-il de nos amis propriétaire de Volcane??
J'aurais une petite question pour vous, j'entends depuis qlq Km des bruits coté droit du véhicule. Ca fait comme des clonk ou klang (bref).
Cela arrive plutot à vitesse moyenne et sur des routes non lisses (plutôt en ville que sur autoroute).
J'aurais tendance à penser que cela vient de vers les amortisseurs...
Ce type de bruit vous parler t-il? Que faudrait il prévoir?

Merci à vous.

Maladie récurrente là dessus : moi je miserai sur les biellettes de suspension. Ça ne coûte pas cher et c'est facile a changer.
Après sinon bah d'autres choses comme silent bloc de triangles, biellette de direction, coupelles d'amortisseurs.
Seule solution mettre la voiture sur cric et vérifier si jeu quelque part.

Merci pour le retour.
Je vais me pencher sur ces biellettes de suspension, dernier passage au garage, on m'avait effectivement parlé de devoir les changer à l'occasion...

20€ la biellette de barre stab'.

http://www.oscaro.com/biellette-de-barre-stabilisatrice-citroen-zx-n2-1-9-td-92cv-3230-18104-741-gt

A vérifier quand même hein
Dépenses pas d'argent pour la mauvaise pièce

Ouais TKT.
Je vais lui faire un faire faire un petit passage chez mon garagiste préféré, il me dira si c'est bien ça. Pour ma part dés que ça sort de l'entretien régulier, je suis un peu perdu.

Merci, je garde le lien.

MICKAEL02 a écrit:Maladie récurrente là dessus : moi je miserai sur les biellettes de suspension. Ça ne coûte pas cher et c'est facile a changer.
Après sinon bah d'autres choses comme silent bloc de triangles, biellette de direction, coupelles d'amortisseurs.
Seule solution mettre la voiture sur cric et vérifier si jeu quelque part.

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c'est souvent les biellettes de barre stab', ça fait un "cloc-cloc" sur les déformations de la route.

comme dit plus haut, pas cher et assez facile a changer.

a noter: si un jour tu changes les triangles, prend les avec la rotule dessus. Y'a deux diametres de rotule, sur les volcanes c'est le plus gros diametre

Au fait, t'as réglé ton probleme de ventilation ?

Si oui c'était quoi ?

Ok, merci pour le conseil. J'en profite pour vous demander, si je roule avec les biellettes fatiguées, ça peut créer d'autres soucis? Dangereux?

Et sinon pour ma ventil, j'en suis resté au même point que notre dernier échange. Le pulseur que tu m'avais envoyé est encore sur ma ZX. Et il ne fonctionne que sur vitesse 4 (soit off, soit à fond). Je dois avouer que tant que ça marche...

Merci encore d'ailleurs.