Re: Quelle petite citadine essence ?

par le ch'gail Dim 19 Fév 2012 - 14:21

Pollux a écrit:

Petite question aux spécialistes : Niveau entretien qu'est-ce qu'implique la distribution par chaine ?

que du bon, cela signifie que tu n'aura jamais à faire de changmeent de kit distrib, donc des frais en moins. Wink

par Invité Dim 19 Fév 2012 - 16:21

le ch'gail a écrit:
Pollux a écrit:

Petite question aux spécialistes : Niveau entretien qu'est-ce qu'implique la distribution par chaine ?

que du bon, cela signifie que tu n'aura jamais à faire de changmeent de kit distrib, donc des frais en moins.

Même principe que la cascade de pignons de mon VFR ... Mais cela n'implique t-il pas d'autres frais ?

par takedown94 Dim 19 Fév 2012 - 17:16

il me semble qu il ya un graissage a faire pour l entretien mais j en suis pas certain

par Invité Dim 19 Fév 2012 - 19:15

le ch'gail a écrit:
Pollux a écrit:

Petite question aux spécialistes : Niveau entretien qu'est-ce qu'implique la distribution par chaine ?

que du bon, cela signifie que tu n'aura jamais à faire de changmeent de kit distrib, donc des frais en moins.

+1 j'ai le meme systeme sur la visa, a surveiller si ca fait un peu de bruit, mais sans risque.(le poussoir qui serait usé, mais t'a 300 000 km avant que ca n'arrive)

Et certainement plus fiable qu'une courroie.

par Hulst Dim 19 Fév 2012 - 21:10

A mon avis, fonce! Tu n'auras rien de comparable nulle part (srtt au niveau de la garantie)
La 208, pour l'instant je mettrais un gros point d'interrogation, il y a trop de nouveautés. Nouvelle base, nouveaux moteurs, nouvelles technologies antipollution, ça fait beaucoup, faut attendre que ce soit fiabilisé.
Pour la chaîne de distribution, il me semble que ça passe par le circuit d'huile, mais je peux me tromper. 345 000 kms sur la voiture des parents, toujours pas d'entretien dessus.

par Invité Dim 19 Fév 2012 - 22:09

Hulst a écrit:
La 208, pour l'instant je mettrais un gros point d'interrogation, il y a trop de nouveautés. Nouvelle base, nouveaux moteurs, nouvelles technologies antipollution, ça fait beaucoup, faut attendre que ce soit fiabilisé.

A vrai dire autant l'extérieur est sympa, autant le tableau de bord et qui plus est le volant vachement avancé sont vraiment d'un goût douteux sur la 208 ....

par Hulst Dim 19 Fév 2012 - 22:51

A voir

perso je pense que je ne roulerai plus en citadine (trop petit), mais si besoin je ne cracherais pas dessus.

par Invité Dim 19 Fév 2012 - 22:55

Je n'en suis pas fana non plus des citadines car je les pensais trop petites ... Mais sincèrement c'est le genre d'auto dans lequel tu devrais monter ...

1m92 et à l'avant comme à l'arrière j'y étais bien installé ...

par Hulst Dim 19 Fév 2012 - 23:11

Y a pas que l'espace intérieur Wink

Bien entendu ça joue, mais il y a le confort...
L'air de rien, une compacte, voire une berline, a un empattement plus grand et est donc vachement plus confortable, je regrette encore une 405 et une BX que j'ai laissées filer... Quoique la ZX break n'a pas grand chose à leur envier.
J'aimerais bien voir aussi la polyvalence de la Rio... Est-elle capable de te trimballer sur 800 kms sans fatigue? C'était pas le cas de ma Clio, par exemple...
Mais bon, si elle te botte, fonce, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et 7 ans de garantie, tout le monde ne le fait pas.

par Invité Dim 19 Fév 2012 - 23:16

Par contre t'etonne pas si la dessus ca te boit presque 4l d'huile a la vidange.

par XsaraWin Lun 20 Fév 2012 - 3:18

Fiat Panda Twinair 85 Lounge ^^ essayée par chapatatte sur M6 Turbouse hier!

par Invité Lun 20 Fév 2012 - 11:59

XsaraWin a écrit:Fiat Panda Twinair 85 Lounge ^^ essayée par chapatatte sur M6 Turbouse hier!

on va voir ça c'est vrai que j'aimerai trouver un modèle qui puisse tenir la comparaison.
merci

zxavantage ;-)

par **Rick** Lun 20 Fév 2012 - 14:16

Pollux a écrit:Nous sommes allés en concession pour nous faire une idée de cette fameuse Kia Rio ... Et nous avons réellement été conquis!

Nous prendrons ultérieurement rendez-vous pour faire un essai routier, mais quoiqu'il en soit elle fut à la hauteur de nos attentes.
De beaux volumes, un grand coffre, des sièges confortables et enveloppants, pléthore d'équipements de série quelque soit la version.

Les versions de milieu de gamme sont accessibles en neuf, en occasion on commence déjà (sur la version 2011) à trouver dans les mêmes tarifs du haut de gamme (Premium).
L'acquisition étant prévu pour la période estivale je pense qu'en occasion une bonne affaire pourra être dégotée ...

Point super positif aussi, je suis monté à l'arrière dans de très nombreux véhicules, y compris le Scénic ph2 du paternel, et pourtant ce n'est que dans la Kia Rio que mon crâne perché à 1m92 (une fois détendu) ne touchait pas le ciel de toit ! J'avais jamais vu ça ! Ces petites autos ont un tel empattement que la place conférée aux jambes est aussi carrément démente (pour une citadine s'entend!)...

Petite question aux spécialistes : Niveau entretien qu'est-ce qu'implique la distribution par chaine ?

Bonne nouvelle donc, il faudra que j'aille jeter un oeil chez eux quand je voudrais changer. Wink

La distribution par chaîne n'a besoin d'aucun entretien. Lorsque ma regrettée Ford Sierra est partie à la casse avec ~310.000kms, on a jamais eu besoin de toucher à sa distribution par chaîne.

par **Valou** Jeu 23 Fév 2012 - 2:35

Je comprends même pas que ce ne soit pas obligatoire.
C'est quand même un point positif non négligeable!

Après, ça ne va pas t'avancer à grand chose, je ne mettrais pas autant dans une petite voiture qui plus est, comme tu as pu le dire, alors qu'elle va perdre très rapidement une bonne partie de sa valeur.
M'enfin si c'est le choix du beau paternel...

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