[XSARA - 2L16V] la flèche de BOB - Accidenti...

J'avais bien nettoyé mais pas dégraissé, j'ai peur que la peinture à la bombe ne tienne pas.
Pour la température, j'y avais pensé donc je me servais d'un sèche cheveux pour les réchauffer.
Vous savez combien ça pourrait couter de les faire peindre?
Ou alors je me demande si je ne pourrais pas essayer de les peindre moi même?
Il me faudrait quel type de peinture?

De la gouache

Pollux a écrit:Ton projet initial (en 2008 lors du gti tuning du cap d'agde) c'était bien le carbone

Valou a écrit:
Et Pollux, non je t'assure, j'ai jamais voulu faire du carbone
Au GTI tuning j'avais trouvé ça joli mais j'ai toujours voulu faire du noir.

Je faisais allusion à cette prise sur le vif du gogo dancer (je ne fais que prendre en compte ce qui a été dis ci-avant ) :

comment il est cramé d'essayer de le decoller

Non mais je me souviens vraiment très bien Léo.
Mais je me demandais comment c'est foutu surtout


Bon sinon j'ai récupéré ma voiture hier et alors pas content du tout du tout!!!
Coulures sur tout le bas de caisse, sur une partie du capot, traces sur l'aile, bosse pas enlevée, pc pas redressé, baguette mal mise, ...
Je ne parle même pas des différences de couleur entre aile AG et portière AG....

Je suis vert!!!

J'ai récupéré la voiture pour aller sur Marseille.
Demain je rentre chez moi et je la laisse au carrossier (je suis pas rassuré du tout mais mon assurance me dit de laisser une "seconde chance") tout le weekend.
Putain qui passe par une cathédrale pour aller déposer une dizaine de cierges?

Je tenterai une photo Iphone demain.

travaille de porc,
je suis du même avis donne leur une seconde chance là si c'est toujours pareil ok je peterais un cable

C'est clair la misère ...

Résultat dimanche (soir=nuit=difficile de voir).
Vous serez rapidement tenus au courant

J'espère que je ne regretterai pas.

pas cool, ne te laisse pas faire

Bon courage en espérant qu'ils redressent la barre et te fasse plus un boulot vraiment professionnel comme il se doivent ...
D'ailleurs vis à vis des réparations, le suivi entre la peinture, remontage, etc... n'a pas été suivi par un expert ??!!!
Sinon juste par curiosité, du point de vue assurance au final, ça c'est passé comment pour info ?? L'autre à pris tous les torts ou ya eu 50/50 ??!!! Tu dois avoir une bonne assurance (me semble que tu disais avoir la voiture assurée en tout risques si je me plante pas) ou avoir eu la chance de tomber sur un bon expert parce que en général, même maintenant pour deux broutilles ils t'envoient la voiture à la ferraille ... Bref cool pour toi si tout s'arrange correctement !!!
Bon courage encore ...

Quand la zx était passée chez le carrossier y avait des trucs qui ne me plaisaient pas. J'ai pris contact avec l'expert (par courrier) pour qu'il revoit la voiture (au garage en présence du carrossier).
J'avais aussi contacté mon assurance qui m'avait indiqué qu'ils appuieraient de côté si l'expert ne voulaient pas faire faire les reprises. (une coulure et l'absence de joncs sur les pc).

Je me rappelle qu'à l'époque l'expert m'avait proposé une compensation financière pour "préjudice esthétique" si on ne refaisait rien. J'avais illico refusé pour montrer ma détermination et obtenir une réparation correcte.

Merci les mecs.

Alors pour répondre en vrac, l'autre véhicule a eu tous les torts.
J'ai ramené le véhicule ce soir avec une petite liste des choses que j'avais pu repérer.
Le truc qui m'embête en plus c'est que tout le côté droit avait été refait il y a 3ans il me semble et la peinture était en bon état.
Quand le carrossier a peint l'aile AG, fait le raccord sur le capot et l'aile AD, je me retrouve avec une différence de teinte entre tout la face avant (2ailes+capot+pc) et la portière AD et l'aile ARD.
J'ai l'impression que je ne vais jamais m'en sortir de cette histoire...

En plus, cerise sur le gâteau, il y a eu un bruit bizarre dans le compartiment moteur, je m'arrête, et que vois-je? Plein de liquide gras.
Verdict: Pompe de direction assistée HS...
Le garage est venu la récupérer sur le bord de la route...

J'ai les nerfs......





D'après le garage il y en aurait pour près de 400€ (pièce+MO). Ca vous semble comment?

Sur oscaro, j'ai vu la pièce entre 170 et 280€....

Arf ... Pas de bol !

Valou a écrit:Merci les mecs.

Alors pour répondre en vrac, l'autre véhicule a eu tous les torts.
J'ai ramené le véhicule ce soir avec une petite liste des choses que j'avais pu repérer.
Le truc qui m'embête en plus c'est que tout le côté droit avait été refait il y a 3ans il me semble et la peinture était en bon état.
Quand le carrossier a peint l'aile AG, fait le raccord sur le capot et l'aile AD, je me retrouve avec une différence de teinte entre tout la face avant (2ailes+capot+pc) et la portière AD et l'aile ARD.
J'ai l'impression que je ne vais jamais m'en sortir de cette histoire...

En plus, cerise sur le gâteau, il y a eu un bruit bizarre dans le compartiment moteur, je m'arrête, et que vois-je? Plein de liquide gras.
Verdict: Pompe de direction assistée HS...
Le garage est venu la récupérer sur le bord de la route...

J'ai les nerfs......





D'après le garage il y en aurait pour près de 400€ (pièce+MO). Ca vous semble comment?

J'ai eu pareil que toi à un moment avec ma xsara TD et au final le bruit que j'entendais venais du fait que la durite qui conduit et amène le liquide de direction assisté avait péter donc perte de tout le liquide, bruit hyper désagréable en tournant le volant et l'impression de faire une séance de muscu en tournant le volant ... surtout en créneau ...
Essai d'y jeter un oeil, ça pourrait peut être aussi venir de cette durite "àlacon" qui se choppe que chez citroen pour une somme dans les 90 ou 100 euros me semble t'il de memoire ...
Ssinon quoi de mieux que de te souhaiter bon courage, les choses rentreront bien dans l'ordre à force ...

Les 2 durites de direction assistée m'ont coutées 160€ chez citroen,et 120 € de M.O. dans mon p'tit garage. Parce que y'a une durite HP, et le retour en BP, et quand y'en a un qui lâche, l'autre est pas loin m'a dis le gars, et vu la gueule après remplacement, en effet, c'était bien craquelé partout.

En tout cas courage pour toutes ces tracasseries, comme dis Mike le rodezien, ca rentrera bien dans l'ordre a un moment ou a un autre.

+1
courage

Merci les mecs
J'ai récupéré une voiture de prêt aujourd'hui.
Une petite corsa.
C'est pas un foudre de guerre mais c'est agréable à conduire.

moitié de puissance ?

Tu ne barle po gomme za avec ta corza ?

wha zy 'av, je vais t'explosé ta xsara avec mon 1.2 multitapette...

Mickael60 a écrit:Tu ne barle po gomme za avec ta corza ?

Quand tu vois comment elle vieillit on est plutôt dans la karakality!

Coucou tout le monde!!

Bon, après donc l'accrochage il y a 1,5 mois, après la pompe de direction assistée qui lâche il y a quelques semaines (2ou 3 je sais plus), voici la nouvelle péripétie en date!!!

Vendredi, je rentre sur Montpellier un peu plus tôt que d'habitude.
Je me retrouve quelques minutes (10/15minutes) dans des embouteillages. A rouler au pas ou même arrêté.
Tout d'un coup je commence à sentir une odeur de chaud. Je regarde mon compteur et je vois l'aiguille de l'eau à fond dans le rouge!
Je coupe tout de suite le moteur pensant que peut-être l'aiguille déconnait.
Je remets le contact et tout de suite dans le rouge.
Alors je recoupe immédiatement. A ce moment là je vois de la fumée blanche qui s'échappe de la calandre. (Ca me rappelle quelque chose... ).
Je sors, ouvre le capot et là plein d'eau qui sortait du radiateur par le trop plein et aussi par le bouchon de radiateur...
Tout le liquide de refroidissement dans la rue...

Alors? Un avis?

J'espère qu'elle n'a pas trop surchauffé. Je risque quoi à votre avis?
J'aurais bien misé sur le calorstat (enfin je crois que ça s'appelle comme ça - le truc qui s'ouvre à 90°C) HS.
Je n'ai pas fait attention si les ventilos fonctionnaient ou pas.

Donc l'assistance m'a trouvé une voiture de remplacement.
Au moins un truc sympa dans l'histoire!





Et bien je me sens trop con car cette voiture est géniale!
Moi qui ne suis pas fan d'Audi en général j'en achèterais bien une.
C'est un TFSI 122ch je pense.
7vitesses. Ca marche très fort pour une "petite" puissance comme ça.
J'avoue que je suis vraiment sous le charme!
Et c'est pas pour dire mais elle plait grave aux filles!!!

Je n'y ai pas trouvé grand défaut....

ton bouchon est peut etre plus etanche, j'ai eu le coup sur le break apres 150 kms d'autoroute sur un aire de repos une marre de ldr sous la voiture et apres changement du bouchon plus rien