ZX 1.9 td volcane de 135cv

bonjour je me présent, thomas j ai 25 ans sa fait 10 que je travail chez citroen je sui titulaire d un cap d un bep d une M.C d un bac et d un diplome de technicien. sa fait 4 ans que je roule en zx volcane cel de mon avatar est la deuxieme que jai la premiere a u un souci de glisse sur la neige. jai fait une prépa sur ma z actuel elle develope 135cv sur band de puissance a lezignan,j ai modifié la pression turbo a 2.2 bars est augmenté le débit de ma pompe(Bosch) trois émant néodime sur l arrivé de carburant est une boite a air dynamique, mes j ai une caisse de 16s plus légère, capot en fibre, aile av en fibre et berceau en alu( passé en 1.9td volcane en passent au mine) avec train av et ar de 16s avec 4 koni sport avec ressort Citroën sport via rouge et une boite a vitesse de 16s 5vitesse avec embrayage Citroën sport cardan renforcé et frénage Citroën sport. sa pousse asser for tou ce qui est zx 2l 16s et xsara2l 16s ou autre 16s qui ne fond pas plus de 167 cv sont loing deriere [img][/img]

salut et belle modif pour le td par contre ca doit fumé noir derriere non?

Qu'elle marche fort je veux bien, ce qui serait logique pour un une Z td de 135cv mais de la a laisser loin derrière comme tu dis les xsara 167 et zx 16v, perso j'y crois pas...

Je croyais qu'elle était vidée ta caisse ? Cf l'autre topic...

Quid de la culasse et son joint avec une tel pression ?
2.2 bar ca fait beaucoup de pression pour "seulement 135cv" non ?

VDB a écrit:Qu'elle marche fort je veux bien, ce qui serait logique pour un une Z td de 135cv mais de la a laisser loin derrière comme tu dis les xsara 167 et zx 16v, perso j'y crois pas...

+1
Tu es où sur Perpi ? Je n'ai jamais croisé ta zx ...

Salut bienvenue ici voisin.

Moi je veux bien voir ta voiture, si elle ne fume pas trop, j'ai pas envie de me perdre dans le nuage de gaz d'échappement!

Par contre c'est pas une caisse de 16v si?

VDB a écrit:
Quid de la culasse et son joint avec une tel pression ?
2.2 bar ca fait beaucoup de pression pour "seulement 135cv" non ?

+1. Surtout que d'origine y'a que 1 bar. Moi j'ai déjà remonté de 0.1 plus le débit de pompe. Là le moteur avec une pression pareille

moi je veux bien croire qu elle soit devant avec le couple
mais arrivé a une certaine vitesse, la 16s repasse devant

bienvenue

je suis pas a perpignan même j' habite en cerdagne prés de la frontière espagnole,oui sa fume pas mal entre 2000 et 35000 tr,la voiture a été préparé par alénya autoperformence, il on cassé quelques moteurs avant de trouver le réglage parfait pour le turbo et il on effectué une modif du clapet de décharge pour que le turbo pouce de 500tr a 5000tr quand à la pompe elle a été réglé par un dieseliste de perpignan je n'ai pas son nom en tête, sa fait 100000km quel et touché mais la le moteur commence a fatigué donc je vais le changer, c'est pour sa que je veut mettre l'échangeur dans le pare-choc ou faire une entré d'air sur le capot pour gagné quelques cv en plus, oui elle a énormément de couple je change les cardans tout les 30000km et les roulements et rotules de triangle tout les an. les 16s sont derrière jusqu'à 800m et me double après mais tout doucement car j ai une cinquième trop courte 185km max. et c'est une caisse de 16s passé en td j'avais 2 carte grise au début plus que une parce que je les passer au mines et sur la carte grise elle est en turbo diesel.

ça doit être ''violent'' quand même !!!!!

Salut et bienvenue,


Je respecte ton travail, mais passé une 16v en TD : Sacrilege.

Mais apres chacun fait ce qu'il veut.

c pas moi qui lé passé en td c l enceint prorio.

135 ch sa doi bien dechiré ... t ' aurai pas une tite video face a une 2 l 16 ou 1.9 i 130 ???

toms66 a écrit:c pas moi qui lé passé en td c l enceint prorio.

ouch !

furio974 a écrit:135 ch sa doi bien dechiré ... t ' aurai pas une tite video face a une 2 l 16 ou 1.9 i 130 ???

Ca sert à rien ça fume tellement qu'on ne voit rien

Pollux a écrit:

toms66 a écrit:c pas moi qui lé passé en td c l enceint prorio.

ouch !

+1

Mickael60 a écrit:

furio974 a écrit:135 ch sa doi bien dechiré ... t ' aurai pas une tite video face a une 2 l 16 ou 1.9 i 130 ???

Ca sert à rien ça fume tellement qu'on ne voit rien

Mais +1 !
J'avais voulu jouer avec l'acav de Gaël quand j'avais mon hdi110 ...
Au feu vert j'ai écrasé, je l'ai semé ... Non pas qu'il n'ait pas pu suivre, mais juste que le nuage l'empêcha de voir devant lui

Mdr, les gars oublié pas qu'on a un défouloir pour diesel vs essence.

voici des photo de la zx des que j ai le temps je mais une vidéo [img][/img][img][/img]

C'est quoi que tu appelles une caisse de 16V? car extérieurement ce n'en est pas une.

Sinon elle est jolie je trouve.
Il n'y a que les centres de roues que j'aurais mis en noir plutôt que rouge.

c'est une caisse de TD tout simplement.

Apres on a pas le type mine on peut pas vérifier.

j ai 2 numéro 2 série sur la caisse, mais je pence que c été une 1.8 16s car sinon les ailes arrières sont pas pareil( découpe spécifique pour les elargisseur) . Le centre des roue est d origine rouge les jantes vienne d une 2.l 16s 167 cv.

Donne le type mine sur la caisse, je vais te dire ce que c'est.

toms66 a écrit:j ai 2 numéro 2 série sur la caisse, mais je pence que c été une 1.8 16s car sinon les ailes arrières sont pas pareil( découpe spécifique pour les elargisseur) . Le centre des roue est d origine rouge les jantes vienne d une 2.l 16s 167 cv.

les centres des roues ne sont pas rouge d'origine, ils sont gris.
Et les ailes arrières sont identiques sur les coupés sauf pour les 2.0 16v...

+ 1 avec vdb


le 1.8 16v type mine c'est N2E3 ou N2E4 selon finitions.


Pour moi de ce que je vois sur les photos, ca ressemble a une exclusive.

et si c'est le cas je m'insurge, c'est inadmissible que l'ancien proprio l'est passé en TD.

Un modele qui se trouve de moins en moins.


2 numéro de série? peut tu expliquer?

Krazor14200 a écrit:2 numéro de série? peut tu expliquer?

Laisse tomber, tu peux relire tout ces posts, y'a toujours un truc bizarre...
Un coup il a une caisse de 16v, un coup c'est un mazout avec le châssis d'une 16v ou encore une caisse de rallye en 1.9TD avec des pièces en fibre

Je sais qu'on est sur le net, mais a un moment donné faut arrêter de prendre les gens pour des c*ns...