[ZX XSARA] Choix des amortisseurs

Je veux changer mes amortisseurs avants, donc je surf sur mon fofo favori et là rien ( à part des cas particuliers).

J'ouvre donc ce post pour essayer de généraliser ou tout au moins regrouper vos choix.

Sur la Zx td châssis volcane j'ai choisi du kyb ultra sr (j'étais content de ceux que j'avais mis à l' arrière) mais ma femme trouve ça un peu ferme.... Avant j'avais du "Sachs" a l'avant plus confortable mais ne durent pas longtemps.

Ne voulant pas mettre les kyb ultra sr sur la xsara, j'ouvre le débat sur les choix que vous avez fait.

Cahier des charges : rester dans le confort d'origine ainsi que sa tenue de route.

C'est clair que sur la zx les kyb ultra SR

bilstein b4 nikel comme amorto

bon j'ai mis des kyb ultra sr, au moins je connais

claudius a écrit:Je veux changer mes amortisseurs avants, donc je surf sur mon fofo favori et là rien ( à part des cas particuliers).

J'ouvre donc ce post pour essayer de généraliser ou tout au moins regrouper vos choix.

Sur la Zx td châssis volcane j'ai choisi du kyb ultra sr (j'étais content de ceux que j'avais mis à l' arrière) mais ma femme trouve ça un peu ferme.... Avant j'avais du "Sachs" a l'avant plus confortable mais ne durent pas longtemps.

Ne voulant pas mettre les kyb ultra sr sur la xsara, j'ouvre le débat sur les choix que vous avez fait.

Cahier des charges : rester dans le confort d'origine ainsi que sa tenue de route.

claudius a écrit:bon j'ai mis des kyb ultra sr, au moins je connais

Pour rebondir sur ce que tu disais et sur ton expérience, mon mécano veut remplacer mes vieux amortisseurs fatigués arrières de ma zx volcane essence par justement du "sachs" et d'après ce que tu dis, ça tient pas au niveau durée de vie ??!!! tu semble dire que niveau confort c'est pas mauvais mais sont ils suffisement efficaces même en tenue de route et conduite un peu sportive ?
Je me souviens que j'avais à un moment profité d'une offre genre centre auto (feu orange) du style un "amortisseur acheté, l'autre offert" et du coup j'avais changé les 4 sur ma xsara TD et au final ils sont pas si mauvais et je me plains pas du comportement de ma voiture (après je saurais pas te dire la marque qu'ils m'ont mis ... désolé) ... Après ma xsara sert de déplaçoir et de voiture bonne à tout faire (courses du samedi, partir en voyage, etc...) donc loin d'une utilisation nerveuse et énervée ...
Merci d'avance pour ton retour d'info Claudius ...

claudius a écrit:bon j'ai mis des kyb ultra sr, au moins je connais

Bah franchement moi j'en suis bien content et la voiture roule tous les jours !

MICKAEL02 a écrit:

claudius a écrit:bon j'ai mis des kyb ultra sr, au moins je connais

Bah franchement moi j'en suis bien content et la voiture roule tous les jours !

Et au niveau confort / polyvalence / fermeté / durée de vie dans le temps, ça donne quoi en concret ???!!! Tu y transporte toute ta "famille" dans la zx ?!!! ils en sont tous content ou madame râle un peu ??!!!

Sur la Zx :
j'ai mis les kyb à l'ar pour l'instant 60000kms, rien a dire.

J'avais des sach à l'avant c'était plus confortable que les kyb mais hs apres 60000. je teste les kyb à l'avant

Sur la xsara :
j'ai mis des kyb à voir sur le temps

A l'arriere il y a des monroe, je suis deçu

Mike le rodezien a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

claudius a écrit:bon j'ai mis des kyb ultra sr, au moins je connais

Bah franchement moi j'en suis bien content et la voiture roule tous les jours !

Et au niveau confort / polyvalence / fermeté / durée de vie dans le temps, ça donne quoi en concret ???!!! Tu y transporte toute ta "famille" dans la zx ?!!! ils en sont tous content ou madame râle un peu ??!!!

Mme n'a pas trop d'avis par rapport à ça. Elle n'y fait pas attention. La xantia est un pulmann point de vue suspensions à coté c'est sûr ...
Moi je trouve déjà ça ferme mais bien confortable au quotidien comparé au bilstein B6 que j'avais avant. C'est pour ça que je les avaient changés. Et tenue de route très bonne.
Durée de vie bah on verras, ils ont 15000 kms

Vous prendriez quoi comme amortisseur ? huile ou gaz ? sachant que mes amortisseur ont 20000 km ^^

ca se change tous les 60 000 environ, sauf si ca fait trampoline quand t'appuie dessus.

Les gaz sont mieux, mais faut rouler tous les jours avec sinon ca vaut pas le coup. les joints seche car ne travaillent pas et le gaz s'echappe.

L'huile c'est du standard. tout dépend de la qualité de fabrication.

je m'en sert tous les jours pour aller au taff apres la voiture a 360000 km ! d'origine se sont quoi ? sacha,t que la c des monroe gris avec une etiquette rouge dessus

Monroe tourne souvent au gaz, apres si t'a une référence sur l'amorto tu peux savoir si c'est gaz ou non.

alors la je c pas tout ce que je sais c'est qu'il sont gris avec une etiquette rouge dessus ^^ apres je pense mettre des amortisseur pas cher non plus vue le kilometrage de la voiture ^^

La sécurité n'est pas une question de kilométrage.

Le but étant de pas te vautrer au premier virage.


Apres mettre des amortos plus ou moins dur selon ta conduite.

oula conduite pepere !!! je depasse pas le 130 sur autoroute !!! mais j'aime bien le confort je veux pas que se soit tape cul !!

Donc vaut mieux amortisseur a huile pour toi.

Prend pas des groupes N sinon tu va les redémonté de suite.

des group n?

Amortisseur de compétition, hyper dur, mais ca fait accroché le pavé a la voiture comme pas 2 au détriment du confort.

ah ok oui mais bon j'aime bien ma conduite pepere et pusi a 360000 km je vais pas non plus faire du rallye avec ^^ trop peur de flinguer le moteur ^^

en meme temps un HDI que je vois aller aussi loin, chapeau pour l'entretien.


Faut y'aller pour flinguer un moteur psa.

oui et aucune fuite d huile !! tu peux mettre un carton dessous tu aura aucune trace !!

le groupe N c est juste comme l origine au cote mini ou maxi.

Prend des amortos a gaz ca évite une fuite qui te fais recalé au CT.

Gris avec etiquette rouge c ets pas du Kyb excel G?

Pour les amortisseurs classés par ordre du meilleur au moins bon :

Bilstein
kayaba
sachs
monroe

A gaz sont plus dur aussi thomas. Notre ami veut du confort.

Apres l'inconvénient de l'huile c'est quand ca fuit ca se voit.

non ce sont des monroe gris avec etiquette rouge !! d'origine se sont des gaz ?