Re: La Xantia 1.8i 16s de Thom

par Invité Lun 5 Sep 2011 - 22:57

C'est vrai que dans un rayon de 100 km autour de Paris y'a un vieux nuage de fioul permanent.

par **Mickael60** Lun 5 Sep 2011 - 23:23

tu me diras par quel bout tu purges Wink

par Invité Lun 5 Sep 2011 - 23:48

Et surtout avec quel main Very lol

par **Mickael60** Mar 6 Sep 2011 - 0:13

Krazor14200 a écrit:Et surtout avec quel main

tout de suite ....

par Invité Mar 6 Sep 2011 - 0:31

bah ca porte a confusion ton truc. Laughing

par Thom the knight Mar 6 Sep 2011 - 21:03

Krazor14200 a écrit:Et surtout avec quel main

La Xantia 1.8i 16s de Thom - Page 3 0010

par Invité Mer 7 Sep 2011 - 0:32

$M\'en fous !$

La Xantia 1.8i 16s de Thom - Page 3 2ae4f910

par Thom the knight Mer 7 Sep 2011 - 8:30

par Invité Mer 7 Sep 2011 - 14:16

T'inquiete pas je t'aime bin quand meme camarade Wink

par **Mickael60** Mer 7 Sep 2011 - 14:40

en fait c'etait pour savoir où est la vis de purge, si il y en a une...

par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 20:05

Théoriquement, pres de la sphère de disjoncteur/conjoncteur?

par Thom the knight Sam 10 Sep 2011 - 23:32

Krazor14200 a écrit:Théoriquement, pres de la sphère de disjoncteur/conjoncteur?

oui

sinon petite remonté dans le nord ce week end 6.5l/100 Cool

par Invité Dim 11 Sep 2011 - 1:32

Correct, vu le poids de l'engin.

par **MICKAEL02** Dim 11 Sep 2011 - 9:51

Tu bouffe quasi autant que moi avec mon break td. 6.1L aux 100. Mais bon je fait pas mal de petits trajets. 25kms par ci par là .... Et que de la route de campagne la plupart du temps.

par Thom the knight Dim 11 Sep 2011 - 23:27

bon la le plein et bien parti dunkerque valenciennes à 160 ninja1

par kentuequi Mar 13 Sep 2011 - 16:10

la purge du LHM (si c'est çà dont on parle), c'est pas la vis près du conjoncteur. Ca c'est la vis de dépressurisation, en principe.

par **MICKAEL02** Mar 13 Sep 2011 - 16:52

kentuequi a écrit:la purge du LHM (si c'est çà dont on parle), c'est pas la vis près du conjoncteur. Ca c'est la vis de dépressurisation, en principe.

Oui tout a fait c'est juste pour enlever la pression du circuit en la désserant un peu quand on on intervient dessus.

par kentuequi Mar 13 Sep 2011 - 17:13

Et bien sur, ne surtout pas desserrer à fond, pour ne pas perdre la bille!

par Invité Mar 13 Sep 2011 - 19:12

desserre un peu et tu resserre aussitot, ca fait un p'tit psshiiit.

par Thom the knight Mar 13 Sep 2011 - 21:11

Krazor14200 a écrit: un p'tit psshiiit.

par **MICKAEL02** Mar 13 Sep 2011 - 21:25

kentuequi a écrit:Et bien sur, ne surtout pas desserrer à fond, pour ne pas perdre la bille!

Tout a fait !

par Invité Mar 13 Sep 2011 - 22:29

Thom the knight a écrit:
Krazor14200 a écrit: un p'tit psshiiit.

Qu'est ce que j'ai dis de mal encore?

par **Mickael60** Mar 13 Sep 2011 - 23:28

la vis de purge c'est celle qui n'est pas loin du carter d'huile ?
Une fois le plein de LHM refait, comment fait t'on pour expulser l'air du circuit ?

par Invité Mer 14 Sep 2011 - 1:53

bah c'est ce de quoi on parle micka Laughing

par **Mickael60** Mer 14 Sep 2011 - 2:15

oui mais faut pas repurger les freins apres ? vu que c'est le même circuit

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