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Message par Invité Lun 5 Sep 2011 - 22:57

C'est vrai que dans un rayon de 100 km autour de Paris y'a un vieux nuage de fioul permanent.

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Message par Mickael60 Lun 5 Sep 2011 - 23:23

tu me diras par quel bout tu purges Wink
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Message par Invité Lun 5 Sep 2011 - 23:48

Et surtout avec quel main Very lol

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Message par Mickael60 Mar 6 Sep 2011 - 0:13

Krazor14200 a écrit:Et surtout avec quel main Very lol

Surprised lol!

tout de suite ....
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Message par Invité Mar 6 Sep 2011 - 0:31

bah ca porte a confusion ton truc. Laughing

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Message par Thom the knight Mar 6 Sep 2011 - 21:03

Krazor14200 a écrit:Et surtout avec quel main Very lol

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Message par Invité Mer 7 Sep 2011 - 0:32

Laughing lol! Kisses fuck :D M\'en fous ! bl


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Message par Thom the knight Mer 7 Sep 2011 - 8:30

Crying or Very sad
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Message par Invité Mer 7 Sep 2011 - 14:16

T'inquiete pas je t'aime bin quand meme camarade Wink

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Message par Mickael60 Mer 7 Sep 2011 - 14:40

lol!

en fait c'etait pour savoir où est la vis de purge, si il y en a une...
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Message par Invité Jeu 8 Sep 2011 - 20:05

Théoriquement, pres de la sphère de disjoncteur/conjoncteur?

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Message par Thom the knight Sam 10 Sep 2011 - 23:32

Krazor14200 a écrit:Théoriquement, pres de la sphère de disjoncteur/conjoncteur?

oui

sinon petite remonté dans le nord ce week end 6.5l/100 Cool
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Message par Invité Dim 11 Sep 2011 - 1:32

Correct, vu le poids de l'engin.

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Message par MICKAEL02 Dim 11 Sep 2011 - 9:51

Tu bouffe quasi autant que moi avec mon break td. 6.1L aux 100. Mais bon je fait pas mal de petits trajets. 25kms par ci par là .... Et que de la route de campagne la plupart du temps.

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Message par Thom the knight Dim 11 Sep 2011 - 23:27

bon la le plein et bien parti dunkerque valenciennes à 160 ninja1
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Message par kentuequi Mar 13 Sep 2011 - 16:10

la purge du LHM (si c'est çà dont on parle), c'est pas la vis près du conjoncteur. Ca c'est la vis de dépressurisation, en principe.
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Message par MICKAEL02 Mar 13 Sep 2011 - 16:52

kentuequi a écrit:la purge du LHM (si c'est çà dont on parle), c'est pas la vis près du conjoncteur. Ca c'est la vis de dépressurisation, en principe.

Oui tout a fait c'est juste pour enlever la pression du circuit en la désserant un peu quand on on intervient dessus.

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Message par kentuequi Mar 13 Sep 2011 - 17:13

Et bien sur, ne surtout pas desserrer à fond, pour ne pas perdre la bille!
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Message par Invité Mar 13 Sep 2011 - 19:12

desserre un peu et tu resserre aussitot, ca fait un p'tit psshiiit.

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Message par Thom the knight Mar 13 Sep 2011 - 21:11

Krazor14200 a écrit: un p'tit psshiiit.

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Message par MICKAEL02 Mar 13 Sep 2011 - 21:25

kentuequi a écrit:Et bien sur, ne surtout pas desserrer à fond, pour ne pas perdre la bille!

Tout a fait !

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Message par Invité Mar 13 Sep 2011 - 22:29

Thom the knight a écrit:
Krazor14200 a écrit: un p'tit psshiiit.

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Qu'est ce que j'ai dis de mal encore?

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Message par Mickael60 Mar 13 Sep 2011 - 23:28

la vis de purge c'est celle qui n'est pas loin du carter d'huile ?
Une fois le plein de LHM refait, comment fait t'on pour expulser l'air du circuit ?
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Message par Invité Mer 14 Sep 2011 - 1:53

bah c'est ce de quoi on parle micka Laughing

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Message par Mickael60 Mer 14 Sep 2011 - 2:15

oui mais faut pas repurger les freins apres ? vu que c'est le même circuit
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