Le nouveau sac à dos de Gysmo

Pour ça que moi j'avais un châssis de bagagère avec 4 rail porte vélos dessus. C'est clair qu'un vtt couvert de boue dans la voiture ...

Ca ne serai pas le santa cruz bullit de pierre ca ???

RDV chez Peugeot ce soir, pour rappel constructeur YWY (un clapet anti-retour sur la pompe à vide je crois).
Je teste un concessionnaire que je ne connais pas, celui de chez moi est vraiment trop naze et c**

J'en profiterai pour voir ce qu'ils proposent comme attelages, y'a 20% de remise en ce moment.

Volcanix a écrit:Ca ne serai pas le santa cruz bullit de pierre ca ???

Euh si si...!!

Voilà, rappel constructeur effectué.
J'ai bien adhéré avec le chef d'atelier de la concession, ils semblent sympas et sérieux

En espérant ne pas y retourner de suite

Niveau attelage, ça reste cher, et pas de détails sur le rendu une fois monté (ça fait cher la surprise). Vu le prix des barres de toit Peugeot, je me suis rabattu sur le modèle de chez Edouard Auto, en promo également, soit 59€. j'en aurai un usage très occasionnel, ça ira bien.

pierre315 a écrit:

Volcanix a écrit:Ca ne serai pas le santa cruz bullit de pierre ca ???

Euh si si...!!

Pu*ain, qu'est ce qu'il fait sur sa voiture alors???!!!

Valou a écrit:

pierre315 a écrit:

Volcanix a écrit:Ca ne serai pas le santa cruz bullit de pierre ca ???

Euh si si...!!

Pu*ain, qu'est ce qu'il fait sur sa voiture alors???!!!

La noire c'est la mienne!!
Celle de Micha est grise...

--

Tu veux savoir quoi sur le "rendu" Micha???

Je cherche un attelage démontable sans outil, et le plus invisible possible une fois démonté. Ca veut dire col de signe inséré verticalement ou à 45° mais surtout pas horizontal et surtout, info que l'on ne trouve nulle part, un support de prise mobile, qui permet de "sortir" la prise lorsqu'on en a besoin et de la planquer autrement. Comme sur ma Xsara (elle se cache à l'horizontal sous l'auto) ou comme le Bosal AK41 super cher, où elle pivote.

Chez Peugeot, ça doit être un Thule BMA rebadgé, mais chez l'un comme chez l'autre, pas de photos de la prise. J'ai trouvé une doc, il semblerait que la prise soit fixe et plus ou moins cachée derrière le PC... Mais du coup des plus accessibles...

La prise est fixe oui, incliné vers le bas.
Le mien est un démontable avec outil...

Mais quel intérêt de démonter la prise?

Gysmo a écrit:Oui ça rend pas mal :

Elle est franchement belle en gris.
Je regrette de pas avoir pris cette couleur...

J'étais pas fan de ce gris, j'aurais préféré le gris fer (mais plus de couleurs foncées, j'en ai déjà eu 2, ça suffit !).
Finalement, je trouve que le gris quartz lui va très bien, notamment avec les vitres surtintées.

Pour la prise, ce n'est pas un démontage, juste une plaque mobile. Cachée et sans risque de frotter lorsque tu ne t'en sers pas, bien visible et accessible lorsque tu t'en sers (mais là ça touche plus facilement, avec la Xsara je l'ai souvent accrochée).

Si tu veux, j'peux faire une tof en gros plan...
Le gris colle bien oui, surtout avec les vitres teintées et le toit vitré...
Noir trop salissant, bref mauvais choix...

T'embête pas, si ça se trouve c'est encore différent du modèle démontable sans outil...
En plus noir sur noir, ça se voit pas trop, mais le moindre truc noir proche de mon PC gris, ça se verra vachement
Mais bon, pas envie de mettre 457€ juste pour le col de cygne Bosal

457€ ca fait cher ouais...

Bon j'suis dégouté...
J'ai acheté un KWP2000 pour être autonome sur la reprog de la Xsara, mais aussi pour pouvoir éventuellement faire de même sur la 407, avec en prime la possibilité de désactiver FAP et EGR si je le souhaite : j'ai un calculateur Siemens, ça marche pô Et avec l'interface Galetto, on ne peut que écrire Impossible donc de récupérer facilement mon fichier d'origine

Hé ouais...

Casse la tirelire et investis dans un BDM !

Ou alors, gagne de l'argent en vendant ta 407 et en achetant une xsara break!!!

Madame en veut pas de Xsara Break, je lui avais proposé pardi

Bon ce soir je suis dans l'EGR, petit nettoyage. A priori c'est pas la cata après presque 100000km, mais c'est quand même un brin dégueu. La soupape semblait à peu près étanche, on verra ce que ça donne une fois tout nettoyé et remonté. Pour le moment j'ai fait que la vanne en elle même. Pour une pièce qui mérite un nettoyage de temps en temps, ils auraient pu nous faire un truc plus accessible et pas cacher une vis accessible seulement de sous la voiture par ex... Je l'ai cherchée un moment celle là... Et j'ai ni pont ni fosse...
Le collecteur d'admission s'annonce sympathique à démonter lui aussi

pierre315 a écrit:La noire c'est la mienne!!
Celle de Micha est grise...

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Tu veux savoir quoi sur le "rendu" Micha???

Ah ok , je pensai qu'il te l'avait acheté !

J'ai fini le nettoyage du système EGR et surtout du collecteur d'admission... Pfiou quel bordel à démonter, on voit bien que c'est pas prévu pour être entretenu facilement. Et c'était vraiment très crade là dedans. les conduits dans la culasse sont pas mal non plus, mais là je peux rien y faire
Du coup j'ai tout remonté comme d'origine et j'ai débranché électriquement l'EGR, pour pas tout resalir de suite... Bien sûr j'ai une alerte pollution, mais tant qu'elle ne passe pas en dégradé...

J'ai également commandé mon attelage, ça sera le Bosal AK41, je l'ai trouvé à bon prix Mais j'ai pas encore commandé le faisceau

Attelage reçu, mais faisceau pas encore commandé
Je vais pouvoir commencer par les retouches de peinture, très peu de soin a été pris lors des manipulations (usine, transport, les deux ?). Je ne voudrais pas laisser d'aussi belles portes d'entrée à la rouille, qui s'y mettre de toute façon.

Niveau EGR, ça roule comme ça, voyant allumé, mais pas encore de mode dégradé. Je n'ai pas ressenti de différence particulière, mais je ne connais pas encore bien le véhicule, alors ça n'aide pas.
La grande question est : je réactive le biniou et je fais un nettoyage de temps en temps, ou bien je la désactive proprement ? (Beaucoup plus compliqué, pièces à acheter et d'autres à faire usiner et mise en place pas facile) Ou alors une reprog du calculateur moteur, mais cher à faire faire et pas équipé ni les connaissances pour faire ça moi même (et mon calculateur ne peut être que écrit par la prise de diag, difficile de récupérer le fichier original)

Tu as commandé où l'attache remorque ? Ca m'intéresse pour la bécane ...

Sur Norauto.fr !
Je suis tombé dessus par pur hasard, très nettement moins cher qu'à la Fia par ex.

Ton avis sur l'EGR ? Je n'ai pas envie de rester avec le machin débranché, je me tâte de la remettre et basta...

Mon avis, j'avais condamné la mienne puis je l'avais remis. Aucune différence pour ma part niveau consommation sur un an de test (un an débranché, un an branché).

Je pense que c'est plus à terme, mais tu comptes pas qu'on t'enterre avec ? :D