[1.9TD - Trains roulants]aide pour train arriere zx svp

bonjour a tous ,
je me presente: male de 46 ans proprietaire de 2 citroen( xantia 2.1 td ) voilà je viens d'acheter une zx turbo diesel avec un train arriere defectueux , j'en ai trouvé un a la casse mais la barre de torsion et de 19 mm au lieu de 18 mm sur la mienne y a t il un risque de comportement de la voiture bizzare car mon fils passe son permis et va la conduire bientôt , donc prudence ! de plus y a t il un tuto detaillé pour changer le train arriere accessible aux petits nouveau car là j'ai plus d'euros et il faut que je le fasse moi meme ! d'avance merci a vous

Salut

Si je ne dis pas de betises , si barre de torsion en 19 , il ne doit pas provenir d'une version avec disques ... donc tambours , comme la tienne , donc aucun soucis pour le montage si je ne me trompe pas

Pour la conduite , tu ne ressentira rien rassures toi

Pour le changement complet du TA , aucune difficulté majeure ... prevois peut etre quand meme d'etre 2 , ca ira mieux

pas de soucis de montage, il peu avoir une difference de hauteur par contre à confirmé

Volcanix a écrit: prevois peut etre quand meme d'etre 2 , ca ira mieux

+1
Comme le train arrière de désolidarise de la caisse à l'aide de boulons situés dans ton coffre, c'est pas mal qu'il y'en ait un dessous pour accueillir le TA ...

Oui , ou sinon faut faire le systeme a The Pat et sa chevre ...

Comment tu parles de sa femme

Sinon y'a bien la solution de mettre une paire de chandelles supplémentaires pour amortir le TA une fois dévissé ...

Tuto "un peu" détaillé sur la réfection

Pour tomber le train sur la mienne de mémoire on avait simplement mis un cric rouleur sous la traverse.

ok merci pour vos reponses , je peu donc mettre un train arriere avec barre de 19 mmm , c'est cool , bon sinon vous semblez dire que c'est pas trop galere a faire , on verra bien . sinon , pas de tutos ? merci a vous

Bonsoir,

Avant d'aller plus loin, CE SUJET à lire et appliquer sans délai stp, Merci

desolé ! c'est fait je pense !!!!

il parait que le train en 19 mm c'est issu des break et qu'il faut recranter car pas la meme garde au sol ? vous confirmez ? si c'est le cas j'me sent pas le faire ! merci

Moi j'avais fait le mien sur un pont. Rien de compliqué en soit. Le plus dur c'est de repurger

bon j'ai reussi a trouver un train en 18 mm cool ! j'ai tombé le silencieux, le pare chaleur, voiture sur chandelles j'ai degager l'acces au fixation coffre mais je dois debrancher le cable de frein a main , faut il le sortir au niveau des freins ( machoires) si oui faut il tout demonter garnitures cylindre etc..

merci

Sut tambour, tu n'as guère le choix : il faut ouvrir pour dégager les câbles de leurs flasques, mais inutile de déposer l'ensemble du système de freinage présent.

Perso, je dépose quand même si c'est un peu vieux, pour graisser les portées (c'est tellement simple à faire, que... !)

bonjour !

bon train arriere changé ! j'ai galéré quand meme et remis mes freins et tambour dessus car en meilleur état que ceux du train d'okaz ! cela dit pas
satisfait du tout le train qu'ils m'ont refilé n'est pas top en deux mots si je passe la main entre le flan du pneus et le passage de roue , a gauche la main passe a l'aise , a droite non, juste le bout des doigts !!! aprés visuellement si l'on regarde d'un peu loin l'arriere de la zx l'effebonjour !

bon train arriere changé ! j'ai galéré quand meme et remis mes freins et tambour dessus car en meilleur état que ceux du train d'okaz ! cela dit pas
satisfait du tout le train qu'ils m'ont refilé n'est pas top en deux mots si je passe la main entre le flan du pneus et le passage de roue , a gauche la main passe a l'aise , a droite non, juste le bout des doigts !!! aprés visuellement si l'on regarde d'un peu loin l'arriere de la zx t gordini est pas tres visible , , en tout cas bien moins qu'avant ou la roue frottait carrement le passage de roue parfois avec traces sur le pneus .
que feriez vous a ma place ? demonter et ramener le train , faire constater et demander un remboursement partiel ,la mettre dans un mur en reculant merci

Bin je ferais constater.
Tu es certain de ne pas l'avoir mal monté? (je sais pas si c'est possible mais bon je demande).

bon en fait il parait que c'est normal il y a moins de place du coté droit que du gauche entre la roue et le passage de roue donc a priori c'est ok ! d'autant plus que la roue me semblait pas "gordini" mais bon a force on doute et on ne sait plus trop ! merci a tous et a +

surtout avec l auto directionnel, si tu t es pas garé en ligne droite, le doute s installe vite

est ce que t'es joint a levre viennent touché les bras avec le meme ecartement???

Bonjour,

Je suis comme bon nombre, au prise avec ce P. de problème de TA, que je redoute. Je peux ouvrir un moteur avec un certaine assurance, mais toute la mécanique autre que moteur m'emmerde profondément. On est toujours bloqué par un problème imprévu, il faut des presses, des trucs, des machins, c'est la torture pour moi...

J'essaie donc de m'instruire sur le sujet avant de dégainer la caisse à outils.
Question au sujet des barres de torsion : quelles sont les difficultés au remontage ? Ca se remonte comme ça, bien, juste avec les repaires préalables ?

Tout à fait.
un faux amorto en bois (planchette de cagette avec 2 trous !) suffira à ne pas commettre d'impair au remontage.

Ensuite il te reste à choisir entre emmerde mécanique à faire soit même et lâcher un gros chèque...

Tiens des sujets qui peuvent t'aider

https://citroen-compactes.1fr1.net/t1013-zx-xsara-pose-de-graisseurs-sur-train-arriere

https://citroen-compactes.1fr1.net/t45-xsara-zxmontage-d-un-train-arr-a-disques-par-lcm

https://citroen-compactes.1fr1.net/t28-xsara-zxrefection-du-train-arriere-zx-par-the-pat

Bonjour,

merci pour vos réponses.

Valou, j'ai déjà regardé les liens avant de venir poster, mais je n'ai rien trouvé qui détaille le démontage des bras. Mais est ce qu'on peut sortir les bras sans démonter le train entier ?...Ma question est peut être un peu con ?

Tu peux laissé la traverse monté, et sortir les bras, mais si seulement tu as de la chance car les barre de torsion sont parfois trop collé

Sinon c'est pas chiant, juste il faut de la force pour le démontage

Ok, merci. je vais arroser de dégrippant, et je verrai demain, si ça bouge.

@+