[Xsara] La XSARA 167ch de Tigrou-69 et sa 2°ème pour pièces !

Valou a écrit:Par contre ça va il fait pas si mauvais que ça chez toi finalement non?

Journée Idéale entre 16 et 18° et pas une goutte de pluie
Le TOP !!!

c'est du rapide

tu pourra donner plus d'info sur le branchemment et l'emplacement de la sonde de pression d'huile que tu va ajouter?
ça m'interesse, mais je n'ai pas bien compris ou tu fait le repiquage?

djé37 a écrit:c'est du rapide

tu pourra donner plus d'info sur le branchemment et l'emplacement de la sonde de pression d'huile que tu va ajouter?
ça m'interesse, mais je n'ai pas bien compris ou tu fait le repiquage?

c'est la même que Racer, je ferai des photos !!!!

tigrou-69 a écrit:

djé37 a écrit:c'est du rapide

tu pourra donner plus d'info sur le branchemment et l'emplacement de la sonde de pression d'huile que tu va ajouter?
ça m'interesse, mais je n'ai pas bien compris ou tu fait le repiquage?

c'est la même que Racer, je ferai des photos !!!!

ok, merci

j'irrai voir aussi sur le sujet de racer.

Voilà pour la sonde de pression d'huile :
d'abord elle est là :


Ensuite, on monte le support en T commandé sur ebay, on remet
une sonde de pression d'origine neuve tant qu'à faire, et enfin on met
la sonde vendu avec le mano
Voilà 2 photos qui vont t'aider :




voili voilou, tu sais tout !

Aujourd'hui poursuite des travaux mais avec la pluie pas simple


Remontage du radia, du condenseur et du bloc de ventilation,
purge complète avec du liquide de refroidissement, on fait
tourner la voiture pour bien tout purger, et vérifier le fonctionnement
des ventilos ...
Remontage des disques de frein, étriers et plaquettes...
Mis de l'huile dans la boite
Et redescendu la voiture sur ses roue une fois la nuit tombée

Il ne reste plus grand chose, je finis ça tranquillou le WE prochain
et je vais pouvoir enfin rouler avec ma voiture

merci pour les photos tigrou

La vache tu vas vite! Et puis ça semble super simple dit comme ça!

Bon, ben y reste plus grand chose à remonter !!

Aujourd'hui :
Passage du fil pour le mano de pression d'huile dans l'habitacle
-Branchement (et ça marche en plus !! ) - J'ai refais 2 masses
qui me faisait chier (celle des L.Portées, celle de ma sonde)
- remise en place du bac à batterie
- Remise en place de tous les flexibles, câbles, et faisceaux à
leur place d'origine
- Branchement des durites de clim
- Remontage de la traverse haute, et fixation du bloc ventilation
- Remontage des Optiques
Test en faisant des tours de lotissement pour voir si tout va
bien ...

Il manque le pare choc à remettre, la traverse, la plaque sous le moteur
et il semble que c'est TOUT
(la nuit tombe trop vite maintenant, chuis deg de ne pas avoir pu finir)
En espérant que demain il y est autre chose que de la pluie !

Ca sent la fin !!!!!

Et voilà c'est finit !!!!!
Tout est remonté (sauf le cache sous le moteur) et tout fonctionne !!!

J'ai fais plus de 50 kms et tout va bien !!

Seul petit point qui est encore pas top, les freins arrières qui se sont
bien oxydés et qui sont pas encore vraiment opérationnels !!

Le nouveau bloc va super bien, il est très réactif et volontaire, c'est
qu'il est tout neuf pépère !!

La sonde de pression d'huile fonctionne bien, et les pressions indiquées
sont à peu près juste, on va pas dire que c'est un élément qui permet
une mesure réelle, mais cela donne déjà une bonne approximation...



Je suis dans ses valeurs !

Voilà, mon aventure de changement de moteur est finit, je peux enfin
profiter de ma voiture !!! Ça fait plaisir !!

cool

Heureux pour toi

cool

+1

Tu vois une différence avec ton ancien moteur?

Valou a écrit:+1

Tu vois une différence avec ton ancien moteur?

En puissance, non, en tout cas rien de perceptible, par contre j'ai l'impression qu'il
est plus volontaire, c'est à dire qu'il prend ses régimes direct, ça se voit surtout
quand on a le nez sur le bloc et que l'on accélère direct au papillon, il prend ses tours
instantanément et plus franchement ...
Je devais avoir un problème de capteur sur l'autre bloc, là avec le changement,
j'ai renouveler tous les capteurs moteur d'un coup, et donc celui ci se comporte
très bien !!!

pour évité de tout mélangé, on a remit mon collecteur d'admission ainsi que tous les
capteurs liés, mes injecteurs, mes bobines, mon faisceau ...
Juste changer le bloc et les capteurs montés directement dessus !

Oki.

Bin en tous cas je te souhaite de bien en profiter désormais

Tu ne parlai pas de la vendre passé un temps ??

Cool que tu sois enfin tiré de cette " galere "

Volcanix a écrit:Tu ne parlai pas de la vendre passé un temps ??

Cool que tu sois enfin tiré de cette " galere "

La revendre, avec toutes les tunes que je viens de mettre dedans ...
Non, je pense pas, à moins que quelqu'un m'en donne un prix raisonnable
maintenant qu'elle a un moteur de 14 000 kms ! (ce que je crois pas)

En tout cas, je suis bien content de pouvoir à nouveau rouler avec, le
RS est vraiment un moteur sympa !!

Ok ok , nikel !

t as fais certifier ton kilometrage pour le cas ou tu voudrai la vendre un jour ?

takedown94 a écrit:t as fais certifier ton kilometrage pour le cas ou tu voudrai la vendre un jour ?

Non, et je ne sais pas a qui m'adresser et combien cela coûte ... Si tu sais je suis preneur d'information...

j'ai eu droit à une petite aventure hier soir avec les forces de l'ordre :

"Conduite d'un vehicule à une vitesse excessive eu égard aux circonstances.
Infraction prévue et réprimendée par l'article R413-17 du code de la Route."

C'est vrai que je roulais un peu vite dans le tunnel, et que je les ai pas
vu dernière moi, et au feu suivant ils m'ont arrêté pour le motif ci dessus ...

J'avais pas repris ce tunnel depuis que la voiture roule à nouveau et
c'est vrai que j'adore passer par là, surtout tard le soir, y a personne
et le tunnel fait raisonner le son de l'échappement, c'est très agréable et
grisant...
J'ai joué et j'ai perdu sur ce coup, je suis bon pour payer un impôt de plus
de 90 euros dans les 3 jours, sinon se sera 135...

Vois le côté positif, pas de point en moins.

Benja a écrit:Vois le côté positif, pas de point en moins.

c'est sur, c'est pour ça que je le prends bien

Car ça aurait pu faire très très mal