Re: [Xsara] La XSARA 167ch de Tigrou-69 et sa 2°ème pour pièces !

par leader Dim 13 Juin 2010 - 11:32

Je pense a truc ... c'est pas un bruit de poussoir hydraulique que tu as plutôt que de bielle ???

par takedown94 Dim 13 Juin 2010 - 11:36

leader a écrit:Pas de voyant d'allumé ??? parce que si y a déjaugeage c'est une chute de pression d'huile alors tu aurais du avoir un voyant d'huile allumé ... Moi j'ai déjà eu le cas avec ma zx rabaissée qui avait déjaugé 2 fois j'ai eu 2 fois le voyant allumé ...

c etait sur 16V ton dejaugeage?

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 18:27

Aucun témoin allumé
Et à froid, bruit moteur normal !!

on va la chercher ce soir avec mon pote mécano, on en saura
plus tout à l'heure !

par Volcanix Dim 13 Juin 2010 - 21:35

Raaah le Pin bouchain ...

T'es revenu comment ? Tu l'a rappatriée comment ?

Tu te le faisai juste pour le fun ??

Pas cool ce soucis ...

par racer Dim 13 Juin 2010 - 21:44

aie aie pas cool ca! apres le bloc rs pour dejauger faut en vouloir qd meme.... apres oui il chauffe bien les 150° facile en mode bourrinage.

tiens nous au jus

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 22:09

voiture à la maiz, tirer avec une barre ... ça fait long 50kms !!!

Pour mon pote mécano, il pense qu'il doit probablement y avoir
que les coussinets, on l'a redémarré seulement pour la rentrer

le bruit est inexistant à froid, une fois que ça chauffe un peu,
il se fait entendre, mais pas encore trop méchant ange

demain vidange, et rien qu'à la couleur de l'huile, ça donnera
une indication !! Après démontage du carter et des pieds de
bielle et là on en saura bien plus !!!!

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 22:11

Volcanix a écrit:Raaah le Pin bouchain ...

T'es revenu comment ? Tu l'a rappatriée comment ?

Tu te le faisai juste pour le fun ??

Pas cool ce soucis ...

J'y étais pour la soirée chez un pote à Machézal, le bruit est
apparu sur la fin de la montée... Du coup j'ai fais les 3 kms
qui restait au ralentit, et je l'ai laissé ce matin ...

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 22:20

racer a écrit:aie aie pas cool ca! apres le bloc rs pour dejauger faut en vouloir qd meme.... apres oui il chauffe bien les 150° facile en mode bourrinage.

tiens nous au jus

En fait, j'ai pas du déjauger, le problème devait être sous-jacent .... et c'est déclenché
dans cette arsouille !!!

J'ai eu des coupures aussi depuis qq temps dans les prises de régimes (rien n'avoir avec
le souci de coussinet) peut être bobines ?? Injecteurs ???
(le calculo est récent = 2ans, et toujours stock)

Vous auriez une idée ??? t'en qu'à faire autant tout faire que ça reparte pour 100 000 kms

par takedown94 Dim 13 Juin 2010 - 22:24

bah de toute facon deja, si tu vire le carter fais les coussinets tu sera tranquille

et tes coupures, ca apparait suivant cetaines conditions?

par Volcanix Dim 13 Juin 2010 - 22:24

ok ok

bonne recherche de panne Wink

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 22:29

takedown94 a écrit:bah de toute facon deja, si tu vire le carter fais les coussinets tu sera tranquille

et tes coupures, ca apparait suivant cetaines conditions?

oui, aléatoirement qd tu mets pied plancher et qd je suis au dessus de 3000 tr/min

Les coussinets seront fait dans tous les cas, comme la pompe à huile et la crépine !!
(ça peut pas faire de mal, elle a 7 ans et 104mKms)

par takedown94 Dim 13 Juin 2010 - 22:32

si ca t arrive meme a plat, moi je pense aux bobines ou a leurs faisceaux
surtout celles la, je les trouves bien fragile

par **Valou** Dim 13 Juin 2010 - 22:55

Pas cool ton truc Sad

J'espère que ça ne va pas être trop grave.

Ca fait quoi comme bruit/symptôme en fait?

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 23:00

Valou a écrit:Pas cool ton truc

J'espère que ça ne va pas être trop grave.

Ca fait quoi comme bruit/symptôme en fait?

c'est un bruit de "claquement" assez infernale qd tu es dans les tours,
toujours important tant que le moteur et son huile sont chauds !!
Beaucoup plus discret, même pas audible à froid et au ralentit, mais
il se fait à nouveau entendre dès que ça chauffe et qu'on accélère
un peu !!

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 23:02

takedown94 a écrit:si ca t arrive meme a plat, moi je pense aux bobines ou a leurs faisceaux
surtout celles la, je les trouves bien fragile

C'est ce que je pense aussi ...

par leader Dim 13 Juin 2010 - 23:24

takedown94 a écrit:
leader a écrit:Pas de voyant d'allumé ??? parce que si y a déjaugeage c'est une chute de pression d'huile alors tu aurais du avoir un voyant d'huile allumé ... Moi j'ai déjà eu le cas avec ma zx rabaissée qui avait déjaugé 2 fois j'ai eu 2 fois le voyant allumé ...

c etait sur 16V ton dejaugeage?

Sur une 1.8 16V ... mais à chaque fois je n'étais pas dans les tours ...

par leader Dim 13 Juin 2010 - 23:26

tigrou-69 a écrit:
racer a écrit:aie aie pas cool ca! apres le bloc rs pour dejauger faut en vouloir qd meme.... apres oui il chauffe bien les 150° facile en mode bourrinage.

tiens nous au jus

En fait, j'ai pas du déjauger, le problème devait être sous-jacent .... et c'est déclenché
dans cette arsouille !!!

J'ai eu des coupures aussi depuis qq temps dans les prises de régimes (rien n'avoir avec
le souci de coussinet) peut être bobines ?? Injecteurs ???
(le calculo est récent = 2ans, et toujours stock)

Vous auriez une idée ??? t'en qu'à faire autant tout faire que ça reparte pour 100 000 kms

Moi aussi depuis que je suis passé au SP 98 j'ai par moment des coupures au passages des vitesses à la réaccélération !!! ça dure 1 millième de seconde mais on le sent bien ...

par tigrou-69 Dim 13 Juin 2010 - 23:36

leader a écrit:Moi aussi depuis que je suis passé au SP 98 j'ai par moment des coupures au passages des vitesses à la réaccélération !!! ça dure 1 millième de seconde mais on le sent bien ...

Oui, ça se sent bien, et c'est chiant (par contre je suis tjs au SP95)

par takedown94 Dim 13 Juin 2010 - 23:48

toujours au SP98 et jamais ressenti ces coupures

par leader Lun 14 Juin 2010 - 0:21

Je sais pas de quoi ça vient surtout que c'est très aléatoire ... si quelqu'un à une piste je suis preneur !!!

Moi à chaque fois que je le sens c'est quand je commence à embrayer et que je fous pied à la planche et à chaque fois dans les tours ...

par **The Pat** Lun 14 Juin 2010 - 19:01

Certainement le détecteur anti cliquetis qui limite les ardeurs du moteur lors de la reprise de charge...

par leader Lun 14 Juin 2010 - 20:34

The Pat a écrit:Certainement le détecteur anti cliquetis qui limite les ardeurs du moteur lors de la reprise de charge...

Donc ça pourrait être un fonctionnement "normal" ...

par tigrou-69 Lun 14 Juin 2010 - 20:35

si tu as la même chose que moi en coupure, c'est pas normal !

par tigrou-69 Lun 14 Juin 2010 - 21:05

La journée fut pas assez longue...

J'ai juste commencé à préparer, voiture sur chandelles, pare choc avant
démonté pour y voir plus clair (ça prend 5 min) , et j'ai fais couler l'huile,
j'ai laissé ouvert, pour bien que ça égoutte ....

L'huile est pas bien belle pour seulement 4000 kms Crying or Very sad

J'ai appelé chez Citron pour le prix des pièces :

- coussinets 11.30€ le jeu donc il en faut 4, ça, ça va Siffle

- pompe à huile 227 euros, affraid

- crépine 53 euros, heuu

- Joint de carter, bah on en mets plus, faut mettre de la patte perplexe

Fait chier cette pompe, elle coute un œil !!!

Impossible de trouver ces pièces ci sur les sites types Oscaro ou MisterAuto

Certains d'entre vous ont d'autres pistes ????

par Invité Lun 14 Juin 2010 - 21:06

Si tu trouves la patte pour le joint de carter et le bouchon de vidange sur oscaro ... Siffle

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