Re: [Xsara] La XSARA 167ch de Tigrou-69 et sa 2°ème pour pièces !

par takedown94 Jeu 8 Juil 2010 - 11:02

Methos a écrit:Bon chance l'ami ... j'espère que ça tiendra

Cela va te faire bizarre de te faire pousser au cul par des bus

oh c est quoi cette comparaison, on roule tres vite, nous, les bus Laughing

par Johann73 Jeu 8 Juil 2010 - 11:12

takedown94 a écrit:
Methos a écrit:Bon chance l'ami ... j'espère que ça tiendra

Cela va te faire bizarre de te faire pousser au cul par des bus

oh c est quoi cette comparaison, on roule tres vite, nous, les bus

C'est donc toi qui colle tout le monde aux vitres dans les virages lol!

par takedown94 Jeu 8 Juil 2010 - 11:34

et au freinage, mais la c est le pare brise Laughing

par tigrou-69 Jeu 8 Juil 2010 - 20:26

Valou a écrit:
Tu en as eu pour cher en réparation?

1* Pompe à Huile 226,31 euros
1* jeu de coussinets (pour les 4 bielles) 8 x 11,3 = 90.40 euros
1* tube de pate à joint
1* filtre à huile
4L d'huile

Voilà pour l'instant, donc pas trop cher, et en plus j'ai la remise Pro chez Citroen,
donc ça m'a fait moins cher que ça en fait !

Cool

dans quelques kms, re 4l d'huile + filtre, et idem dans 1000kms

par Volcanix Jeu 8 Juil 2010 - 20:34

Pour les premieres vidanges , vu que tu ne tapes pas dedans , t'y fous d'la 15w40 normale ? pas d'la HDG ?

par tigrou-69 Jeu 8 Juil 2010 - 20:37

HDG ????
c'est quoi ce truc ??

là j'ai mis de la 10w40 semi synthèse pas cher, pour enlever le plus gros,
et nettoyer tout ça...
Ensuite, j'ai de la castrol 10w40 pour la suite, et après je verrai...

par Volcanix Jeu 8 Juil 2010 - 20:40

HDG = haut de gamme

ok ok Wink

par leader Jeu 8 Juil 2010 - 21:16

tigrou-69 a écrit:HDG ????
c'est quoi ce truc ??

là j'ai mis de la 10w40 semi synthèse pas cher, pour enlever le plus gros,
et nettoyer tout ça...
Ensuite, j'ai de la castrol 10w40 pour la suite, et après je verrai...

Moi je tourne exclusivement avec de 5W40 100% synthèse ...

par wrc Jeu 8 Juil 2010 - 21:17

10w40 semi synthèse c'est pas suffisant pour ce moteur lorsqu'il est fortement sollicité

par tigrou-69 Jeu 8 Juil 2010 - 21:18

leader a écrit:Moi je tourne exclusivement avec de 5W40 100% synthèse ...

D'habitude moi aussi, mais là comme c'est du décrassage et que je tape pas dedans
ça suffit largement...
Sagesse

par Volcanix Jeu 8 Juil 2010 - 21:19

oui mais la je parlai juste pour le petit rodage du moment Smile

par tigrou-69 Jeu 8 Juil 2010 - 21:20

wrc a écrit:10w40 semi synthèse c'est pas suffisant pour ce moteur lorsqu'il est fortement sollicité

tu mets quoi ??

par le ch'gail Jeu 8 Juil 2010 - 23:05

Je mettais du 5w50 100 % synthese dans la 16v perso Wink

par **Rick** Jeu 8 Juil 2010 - 23:09

5W40 pour mon modeste 1.8i 16v. Laughing

10W40 c'était pour la 1.4i. 15W40 pour la Sierra diesel et 20W50 pour la Mini.

par tigrou-69 Mar 13 Juil 2010 - 12:59

Bon, je sens que ça va pas le faire perplexe

En tirant bien l'oreille, ça fait pas un bruit normal ...
j'ai fais 50 kms, j'aillais vidanger, mais là, je vais faire qq kms de
plus pour voir en augmentant le régime, j'étais à 2200, je vais
passer à 3000 et on va voir...
perplexe

ça sent pas bon !! Bah...

par racer Mar 13 Juil 2010 - 13:03

tin je croise les doigt pour toi mon petit serieux....

par **The Pat** Mar 13 Juil 2010 - 13:28

Emmerdant, ça...

As tu contrôlé le jeu aux paliers et aux manetons, ainsi que leur conicité ?
(Je présume que l'état de surface était Ok sinon tu n'aurais pas remonté)

As tu fait un montage à blanc pour contrôler que ça tourne librement ?

Une dernière : le jeu axial était il conforme ?

par tigrou-69 Mar 13 Juil 2010 - 13:36

The Pat a écrit:Emmerdant, ça...

As tu contrôlé le jeu aux paliers et aux manetons, ainsi que leur conicité ?
(Je présume que l'état de surface était Ok sinon tu n'aurais pas remonté)

As tu fait un montage à blanc pour contrôler que ça tourne librement ?

Une dernière : le jeu axial était il conforme ?

L'état de surface du vilo était pas niquel, le revêtement était marqué par endroit ...
j'ai appelé des boites qui font des rectifs, et ils m'ont dit que ça pouvait passer
Les jeux étaient bons, et tous identiques, et ça tournait tout à fait librement !

Fallait tenter le coup !!!
Au pire, ça m'aura couté que le jeu de coussinets !!

Si ça passe pas, j'hésite à faire rectifier le mien, ou à en trouver un d'occas ...

Des coussinets tri-métal ça existe en cote de réparation ?? ou c'est que de
l'origine ???
l'ami Racer doit savoir ça
Wink

par racer Mar 13 Juil 2010 - 13:39

cote origine pour le tri-metal

par tigrou-69 Mar 13 Juil 2010 - 13:40

racer a écrit:cote origine pour le tri-metal

je savais que tu savais lollll Wink

par tigrou-69 Mar 13 Juil 2010 - 19:09

Bon re rouler

le bruit que je commençais à entendre est bien là ... Sad

je vais attendre que mon pote mécano passe écouter, mais pour moi
je pense que c'est mort !!!!

Je vais donc chercher un vilo d'occas, si quelqu'un connait !!!!!

rale

par takedown94 Mar 13 Juil 2010 - 19:11

ca ressemble a quoi ton bruit?

par tigrou-69 Mar 13 Juil 2010 - 19:13

takedown94 a écrit:ca ressemble a quoi ton bruit?

le même que j'ai eu quand les coussinets ont passé l'arme à gauche, en moins
important, mais le même !!!!
Sad

par Volcanix Mar 13 Juil 2010 - 20:13

Arf pas cool Sad

Tout a refaire Sad

par Man.with.no.name Mar 13 Juil 2010 - 23:02

tigrou-69 a écrit:Bon re rouler

le bruit que je commençais à entendre est bien là ...

je vais attendre que mon pote mécano passe écouter, mais pour moi
je pense que c'est mort !!!!

Je vais donc chercher un vilo d'occas, si quelqu'un connait !!!!!

Pour le vilo ce sont les même pour tous les XU10, hormis T16.
Donc ça se trouve sans soucis.

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