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takedown94 a écrit:oui ca on sait, t as le lecteur CD au moins???

CD/MP3/USB oui

Valou a écrit:Je sais mais comme je n'ai pas l'intention de vendre la xsara, c'est bien la dernière des choses que j'entretiens. C'est à dire jamais. Je pense qu'en 4 ans j'ai dû l'allumer moins d'une dizaine de fois, pour faire tourner justement.
La dernière fois ça a fait comme de l'humidité, j'ai arrêté et je me suis dit que ce n'était pas important

Et bien tu devrais quand meme, car le jour ou tu voudras la vendre, si elle est HS tu vas perdre de l'argent et tout ça à cause que tu n'as pas eu le courage d'appuyer sur un bouton.

VS a écrit:
Hey bien c'est pas bon les enfants, même si on aime pas la clim on se doit de la faire tourner de temps en temps pour éviter le grippage je crois.

Jusque là, j'ai cru qu'après ce laps de temps d'absence, on nous avait remplacé notre VS national par un VS nouveau, une intervention propre et sans mot sorti de nul part

Et finalement, je suis tombé sur ça :

V S a écrit:Par contre faudra que je la mettent plus souvent.

V S a écrit: et tout ça à cause que tu n'as pas eu le courage d'appuyer sur un bouton.

Me voila rassuré

Volcane Spirit a écrit:
Euh Sly tu dis quelle sort en concess le 26 Avril, mais ou à tu eu cette info ?

je bosse chez Citroen.


en plus j'ai dis une connerie c'est le 26 mai la sortie officiel

Volcane Spirit a écrit:

Valou a écrit:Je sais mais comme je n'ai pas l'intention de vendre la xsara, c'est bien la dernière des choses que j'entretiens. C'est à dire jamais. Je pense qu'en 4 ans j'ai dû l'allumer moins d'une dizaine de fois, pour faire tourner justement.
La dernière fois ça a fait comme de l'humidité, j'ai arrêté et je me suis dit que ce n'était pas important

Et bien tu devrais quand meme, car le jour ou tu voudras la vendre, si elle est HS tu vas perdre de l'argent et tout ça à cause que tu n'as pas eu le courage d'appuyer sur un bouton.

Tant pis!!

Non mais de toute façon il me faudrait l'entretenir tous les ans aussi normalement. Et ça, pas question!!

sly zx a écrit:

Volcane Spirit a écrit:
Euh Sly tu dis quelle sort en concess le 26 Avril, mais ou à tu eu cette info ?

je bosse chez Citroen.


en plus j'ai dis une connerie c'est le 26 mai la sortie officiel

Oui voilà fin mai pour début c'est ce qu'il se dis, la ça me surprend moins.

Valou a écrit:

Volcane Spirit a écrit:

Valou a écrit:Je sais mais comme je n'ai pas l'intention de vendre la xsara, c'est bien la dernière des choses que j'entretiens. C'est à dire jamais. Je pense qu'en 4 ans j'ai dû l'allumer moins d'une dizaine de fois, pour faire tourner justement.
La dernière fois ça a fait comme de l'humidité, j'ai arrêté et je me suis dit que ce n'était pas important

Et bien tu devrais quand meme, car le jour ou tu voudras la vendre, si elle est HS tu vas perdre de l'argent et tout ça à cause que tu n'as pas eu le courage d'appuyer sur un bouton.

Tant pis!!

Non mais de toute façon il me faudrait l'entretenir tous les ans aussi normalement. Et ça, pas question!!

L'entretenir tout les ans en fesant quoi ? Recharge ?

Oui

Valou a écrit:Oui

Ca ne se fait pas tout les ans.

Volcane Spirit a écrit:

Valou a écrit:Oui

Ca ne se fait pas tout les ans.

http://www.peugeotcalvisson.com/spip/article.php3?id_article=98

Vous êtes l'un comme l'autre en partie dans le vrai et le faux ...

Il faut savoir qu’il est indispensable pour la pérennité de votre système de climatisation de le faire fonctionner un quart d’heure chaque semaine, même en saison fraîche !

Le filtre doit donc être changé régulièrement (tous les ans ou tous les deux ans).

les professionnels estiment qu’une recharge en fluide réfrigérant est nécessaire tous les deux ans.

La bouteille déshydratante, sa durée de vie est théoriquement limitée. Statistiquement, deux ans.

Les essais commencent à se multiplier dans la presse. C'est pratiquement que du positif sauf pour quelques "détails".
Moi je me demande encore quelle peut bien être la cible, et comment les gens (qui ont du pognon) vont accueillir ce concept... ?

Si en 1995 Citroën avait proposé une ZX 2.0L 16v Turbo de 200ch, avec toutes les options possible de l'époque que l'on retrouvait sur une XM V6 (genre store pare soleil électrique, planche de bord et sièges en cuir, airbag, clim auto, toutes vitres et sièges avants électriques, ABS etc.), auriez-vous trouvé normal un tarif d'environ 210 000 frs ?

Combien coûtait une 16v 167 à l'époque ?

Moi c'est un peu comme ça que je vois le truc en fait.
J'ai conscience du prix engendré par les décorations et pièces spécifiques, donc quelque part c'est normal que le tarif soit significativement boosté.
Mais en // je n'arrive pas à ne pas me dire qu'au départ, ça ou une C4 HDI 90 Entreprise, c'est fondamentalement la même chose...


p@+

Bonne question Patrick !
Au final c'est pas le clients Audi qui vont acheter ça, car comme un mec et sa nana ont dit dans auto-moto, ça vaux bien le bon prix, juste que qui va mettre ce prix pour rouler en CITROEN !
Si les mecs qui roulaient en Velsatis ... et qui veulent changer ^^

J'aime bien la qualité des interventions de Patrick.

Suffisamment pour le mentionner

Merci Pollux !

Non bah c'est vrai, on voit que tu connais ton sujet, un peu comme JM ou 309gti-16 dans d'autres domaines...

Spoiler:

145000F à l'époque.

Pour moi c'est une alternative aux prémiums classiques (A3, Série1, ...) tout autant qu'une tentative de modification de l'image du constructeur (rajeunissement, standing, sportivité, ...).

Patrick_R a écrit:Les essais commencent à se multiplier dans la presse. C'est pratiquement que du positif sauf pour quelques "détails".
Moi je me demande encore quelle peut bien être la cible, et comment les gens (qui ont du pognon) vont accueillir ce concept... ?

Si en 1995 Citroën avait proposé une ZX 2.0L 16v Turbo de 200ch, avec toutes les options possible de l'époque que l'on retrouvait sur une XM V6 (genre store pare soleil électrique, planche de bord et sièges en cuir, airbag, clim auto, toutes vitres et sièges avants électriques, ABS etc.), auriez-vous trouvé normal un tarif d'environ 210 000 frs ?

Combien coûtait une 16v 167 à l'époque ?

Moi c'est un peu comme ça que je vois le truc en fait.
J'ai conscience du prix engendré par les décorations et pièces spécifiques, donc quelque part c'est normal que le tarif soit significativement boosté.
Mais en // je n'arrive pas à ne pas me dire qu'au départ, ça ou une C4 HDI 90 Entreprise, c'est fondamentalement la même chose...


p@+

Oui c'est sur ça a fortement évolué mais l'equipement aussi, quand on y pense il y avait "rien" (ou plutôt pas de superflux) dans une ZX 16V.

Dans V6 ce matin. Les jantes finition carbone en 19"
Et l'intèrieur