Présentation Xsara phase 2 VTR 16 V

Hello et bienvenue

En effet pour la direction de ma xsara, je la trouve normale mais quand je passe sur une autre voiture je m'aperçois que c'est beaucoup plus léger sur les autres voitures.

Pour les manoeuvres, je ne me sers pas que des rétros, je me retourne toujours pour voir ce qu'il se passe derrière, ça évite de louper des choses qui sont dans l'angle mort du rétro.

Pour ta première page, tu devrais mettre les photos en affichage direct, c'est plus sympa.
Et oui tu as l'ABS

Je n'ai pas de précision ou je ne trouve pas dans le manuel
Quelle pression des pneus ?
J'ai trouvé pour 195 55 15 une pression 2,2 av et 2,4 ar
Est ce juste pour ma voiture ?

Donc si je fais la pression à chaud, c'est 2,5, 2,7 ?

Merci !!

up ?

En 15pouces je mettais 2.5 sur les 4 roues.
Il me semble que dans la porte est indiqué sur ma xsara 2,5 à l'avant et 2,4 ou 2,6 à l'arrière. Il faudrait que je vérifie.

J'ai rien vu sur la porte

Tu confirmes qu'à chaud il faut rajouter 0,3 ?

Non, je regarderai demain dans le bouquin de la xsara.

ragrati a écrit:
Tu confirmes qu'à chaud il faut rajouter 0,3 ?

PV = n RT

=> P= nRT/V

ragrati a écrit:J'ai rien vu sur la porte

Tu confirmes qu'à chaud il faut rajouter 0,3 ?

C'est ce qui est écrit sur toutes les stations de gonflage

personne a les chiffres officiels ?

ragrati a écrit:Je n'ai pas de précision ou je ne trouve pas dans le manuel
Quelle pression des pneus ?
J'ai trouvé pour 195 55 15 une pression 2,2 av et 2,4 ar
Est ce juste pour ma voiture ?

Donc si je fais la pression à chaud, c'est 2,5, 2,7 ?

Merci !!

C'est pas écris au niveau de la charnière de la porte conducteur ? Il me semble que c'était 2.2 av et 2.4 ar ...
Évite de faire tes pression a chaud (sauf quand t'as pas le choix), perso dans ce cas la je rajoutais 0.2

Dans la RTA il préconise :
Pneus 195/55 R 15, jantes toles ou alliages.

Tous types (sauf coupé VTS) :
A vide : 2.2 av et 2.2 ar
En charge : 2.4 av et 2.8 ar

Coupé VTS :
A vide : 2.4 av et 2.3 ar
En charge : 2.5 av et 2.8 ar

Mais je suis quand même étonné de ces mesures car elles ne me disent rien, je suis sur qu'il fallait mettre un peu plus a l'ar qu'a l'av, ca m'avait d'ailleurs étonné car sur mon ancienne Zx c'était l'inverse...

De mémoire il me semble que je mettais 2.4 av et 2.6 ar car je "sur-gonfle" toujours un peu mes pneus... (+0.2 en général)

Dans tous les cas, il vaut mieux avoir des pneus légèrement sur-gonflés que sous-gonflés...

HS: Je viens de retrouver le manuel de ma défunte xsara ainsi que celui de l'autoradio, le tout dans la housse citroen d'origine, si ca t'intéresse.

BON

Alors quelques petits points

D'abord j'adore cette bagnole
J'ai fait ma première sortie autoroute aujourd'hui
350 km

J'ai noté 6,25 L / 100 à 110 km / h
C'est raisonnable

Sinon , j'aimerais foutre moi même des enceintes et auto radio, c'est accessible à un bleu comme moi ?

ragrati a écrit:
Sinon , j'aimerais foutre moi même des enceintes et auto radio, c'est accessible à un bleu comme moi ?

Si, moi, j'y suis parvenu, tu ne devrais éprouver aucune difficulté

c'est simplifié, tu as 2 cosses noir (par défaut) une pour l'alimentation, et une pour tes HP, tu branches le tout sur l'autoradio (ya des détrompeurs donc tu peux pas te gourer, si rentre pas force pas)

Oublie pas de mettre l'antenne avec la cage de maintien du poste(ca serait ballot qu'on s'en serve comme boites au lettres apres )

Je comprends pas le truc de l'antenne
j'ai pas d'antenne d'ailleur

J'aimerais en mettre devant et derrière
ça fait 6 ?

maxi sur la cosse tu peux mettre 4 hp (peut etre 6 maintenant avec les nouveaux autoradio)

t'a forcément un cable d'antenne, meme ma visa en a un.

ragrati a écrit:Je comprends pas le truc de l'antenne
j'ai pas d'antenne d'ailleur

J'aimerais en mettre devant et derrière
ça fait 6 ?

Pas d'antenne sur ta xsara ?

ah oui mais j'ai pas d'antenne

4 ça fait 2 devant et 2 derrière ?

Je dois voir sur l'auto radio
je ferai des photos

Tu veux dire que tu n'as pas d'antenne extérieure?

oui

un ti tour chez feu vert pour une antenne de plafonnier a 19.90 va resoudre le probleme (discret en plus)

Et tu as vérifié derrière le poste si tu avais le fil quand même?

Je reviens avec mes histoires de direction assistée
En marche arrière pour les créneaux c'est galère
Y a pas moyen d'arranger ça chez citroen ?

a part regler le pincement/ouverture pour avoir plus ou moins un angle de braquage supérieur/inférieur. Mais sachant que tout mauvais réglage la dessus entraine une usure de pneu plus ou moins prématuré et un comportement routier différent.

Quel liquide de refroidissement acheter ?
Un truc bien précis comme pour la polo où il fallait du G12+ ou alors n'importe quoi ?

Un conseil ? le niveau est bas sur la mienne

ragrati a écrit:Salut

Je viens d'avoir ma Xsara 1600 cc VTR, 2002, et tout est impecc sauf que la vision dans le pare brise est bizarre
Pare endroit il y a comme des déformations, je vois double ce qui me donne un peu mal à la tête

Il y a quelques rayures dessus, est ce que ça peut être ça ? Ou alors le temps d'adaptation à une nouvelle voiture
Je sais que c'est bizarre mais pourtant c'est là ...

Tout d'abord bienvenue à toi !
Je n'ai pas lu tout ton topic mais pour ceux qui auront marqué la même chose je m'en excuse d'avance...
Pour le pare brise, il y a un défault car même sale, il ne doit pas faire en sorte que tu vois double...
Pour que ton assurance puisse prendre en charge, il faut que tu simule un impact car sinon, ils considèreront que tu n'as pas de bris de glace et là ce sera à ta charge...
Franchement, je te déconseille de rester avec un pare brise comme ça car au soleil c'est horrible et très désagréable pour les yeux !