Présentation Xsara phase 2 VTR 16 V

Bon
après vous avoir sollicité pour le choix je présente finalement la voiture que j'ai achetée
Donc une Xsara phase 2 de 2002, 75 000 km, VTR 1600 cc

Voici une photo (c'est pas la mienne car je l'ai pas encore mais exactement même couleur et forme)









Ma seule inquiétude est la visibilité arrière dont certains disent que ça rend difficile la conduite et les manoeuvres

Vous en pensez quoi ?

Je vais suer au début lors des premières manoeuvres :D

Je vais monter le GPL donc dessus et j'espère que j'aurai que du bonheur et pas de crasse

jamais eu de soucis avec la lunette arriere sur mon ex xsara, va plus avoir de place dans le coffre avec le reservoir de gpl

Bah je vais faire en sorte de pas trop perdre
Soit j'en prend un 50 L pour le mettre à droite en transversal, soit à la place de la roue

Il est vrai que la lunette arrière rend les manœuvres en marche arrière difficile. Il faut oublier le rétro intérieur et la vision direct. Seul les rétros extérieur sont utile.

c'est dangereux ça

Dangereux non, mais embêtant dans certains cas. Perso je ne fais quasiment jamais de créneaux.
Les seules marche arrière sont pour rentrer dans ma place de parking dans ma résidence et à mon boulot. Les rétros extérieurs vont très bien pour repérer les bandes blanches, après il suffit d'aller tout droit.

Reculer qu'avec les retros exterieur est je trouve bien plus pratique pour manoeuvrer ... je ne fais que comme ca , certainement du au fait que mes vehicules pro n'ont jamais eu de visibilitée sur l'arriere ...

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi !

Rick a écrit:Il est vrai que la lunette arrière rend les manœuvres en marche arrière difficile. Il faut oublier le rétro intérieur et la vision direct. Seul les rétros extérieur sont utile.

Comme dit par Volcanix, les seules soucis rencontrés étaient pour se garer en marche arrière de nuit avec ma xsara et la lunette arrière teintée à 95% noir.
Sinon jamais eu d'ennui ...

bienvenu a toi!

welcome

Et pour les manoeuvre en marche arriere comme beaucoup de membres, je regarde par les retros exterieurs meme sur mes autres autos

Pareil pour moi en z c'est tres rare que je tourne la tete.

Question : la xsara phase 2 a t elle des freins ABS ?

Je pense, oui
A confirmer
Au pire, si tu ouvres ton capot moteur (lève le, du moins), tu dois y voir un boitier à droite siglé "ABS"

Salut

Je viens d'avoir ma Xsara 1600 cc VTR, 2002, et tout est impecc sauf que la vision dans le pare brise est bizarre
Pare endroit il y a comme des déformations, je vois double ce qui me donne un peu mal à la tête

Il y a quelques rayures dessus, est ce que ça peut être ça ? Ou alors le temps d'adaptation à une nouvelle voiture
Je sais que c'est bizarre mais pourtant c'est là ...

Voici quelques photos
Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )


https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0060t.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0062f.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0063o.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0064y.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0065k.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0066q.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0067a.jpg/

https://2img.net/r/ihimizer/i/photo0068q.jpg/

Ta déja conduit une cx avec les vieilles directions?

ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )

C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA

VDB a écrit:

ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )

C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA

C'est étonnant parce que moi c'était le contraire
Valou avait été étonné, à l'arrêt le volant ne demandait aucun effort pour être tourné

Pollux a écrit:

VDB a écrit:

ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )

C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA

C'est étonnant parce que moi c'était le contraire
Valou avait été étonné, à l'arrêt le volant ne demandait aucun effort pour être tourné

+1 bizarre
ma xsara aussi le volant tourne comme dans du beurre d'ailleur j'aime pas trop ça sur la route j'ai l'impression d'avoir une direction floue

en fait en roulant la direction est souple c'est juste à l'arrêt, parfois je sens que le volant est dur dans les manoeuvres

la taille des pneus est d'origine ?
as tu des bruits suspects pendant que tu braques ?

Pour les pneus je sais que le garage les a changés
Maintenant je ne connais pas la taille d'origine
C'est combien ?

J'ai pas de bruit

195/55 15

Mais perso pour moi c'est normal, c'etait pareil sur mon ex xsara et celle que j'avais essayé... les 2 etaient en 1.6 16v

Apres peut etre qu'il y quelques différences au niveau de la direction suivant les modèles ? Vu qu'un HDI ou un RS ca doit pas faire le même poids qu'une 1.6 16v

Mickael60 a écrit:

Pollux a écrit:

VDB a écrit:

ragrati a écrit:Je constate sinon en plus une difficulté de manoeuvre lorsque la voiture est immobile ( par exemple braquer, contrebraquer, je trouve le véhicule "lourd", j'ai du mal à tourner le volant à l'arrêt, il faut un certain effort, adaptation à nouvelle voiture ? )

C'est clair, a chaque fois que je reprenais ma xsara après avoir conduis autre chose j'avais l'impression de pas avoir la DA

C'est étonnant parce que moi c'était le contraire
Valou avait été étonné, à l'arrêt le volant ne demandait aucun effort pour être tourné

+1 bizarre
ma xsara aussi le volant tourne comme dans du beurre d'ailleur j'aime pas trop ça sur la route j'ai l'impression d'avoir une direction floue

Valou avait été "troublé" car la direction de sa vts 167 est "normale" ... Pas tellement souple, mais suffisamment dure pour être réconfortante à vitesse élevée ... Alors que sur ma vts hdi 110 c'en était déconcertant d'aisance

la taille des pneus est ok
Bon je m'habituerai surement et j'en parlerai au garagiste
Dans les virages c'est impecc

QUELLE VOITURE !!! nerveuse, confortable, rasssurante

C'est vrai que la visée arrière est limite mais je continue à faire mes créneau sans les rétro